Legendariske biler: Lotus Elise GT1 Stradale – Auto Sportive

La Lotus Elise GT1 det er en kimær, lige så smuk som den er sjælden og skræmmende i sine karakteristika. 80'erne var de gyldne år for superbiler, en periode præget af efterdønningerne af XNUMXs turboladede overskud og omdrejningskrævende naturligt aspirerede motorer ind i det nye årti.

Mellem 1994 og 1996 producenten lotus han besluttede at deltage i mesterskabet BPR Global GT-serien med sin seneste kreation, lille Eliza. Forordningen opfordrede til produktion af et dusin vejbiler for at kunne konkurrere; Som det sker, har House of Hethel affødt en af ​​de skøreste og mest utrolige maskiner nogensinde.

Æstetisk ser GT One udEliza S1 steroid. Aluminiumsrammen er det eneste, der er tilbage af produktionsmodellen; mens affjedringen, aerodynamikken, motoren, bremserne og alle andre komponenter er blevet ændret. To racerversioner blev bygget: Lotus Elise GT1. Chevrolet LT5 и Skriv 918.

Begge vejede på trods af den udvidede sporvidde og akselafstand mindre end 1000 kg. Førstnævnte blev drevet af en 8 hestekræfter 6.0-liters naturlig indsuget Corvette V616-motor og baghjulstræk, mens Lotus Type 918 den var udstyret med en 8 V3.5 biturbomotor ånden med kræfter opjusteret til 560 hestekræfter og et uhyrligt drejningsmoment på 726 Nm ved 3.600 o/min.

Skønt 6.0 liter var meget kraftigere twin turbo V8 han pressede så hårdt og med så skarp en levering, at det var meget sværere at kontrollere ham.

Landevejsversionen blev drevet af den samme 8-liters twin-turbo V3.5 men med en mere human effekt på "kun" 350 hestekræfter ved 6.500 o/min og 400 Nm drejningsmoment ved 4.250 o/min.

For at give jorden så meget sjov installerede GT1 bus fra 275/35 ZR 18 til fronten

og endda fra 345/35 ZR18 i ryggen. Problemet var, at når de enorme baghjul holdt op med at bide, blev overstyring hurtig og svær at kontrollere.

I køreklar stand vejede bilen lidt over 1050 kg, accelererede fra 0 til 100 km/t på 3,8 sekunder og nåede en topfart på 320 km/t. Forestil dig, hvad 320 km/t på en Lotus Eliza, komplet med en brølende V8 og udblæste turboer, alt sammen i en bil, der er nem at køre på vejen.

Det ser ud til, at der endda er et gadeeksempel i England Lotus GT1 tidligere konkurrence med 600 hk. Med dette kraft-til-vægt-forhold sveder selv de bedste moderne superbiler i kulden.