Airbaglampe på instrumentbrættet
Indhold
Når sådan en airbag-lampe tændes, viser det tydeligt, at airbaggene ikke virker i det øjeblik. Ikonet kan ikke kun brænde konstant, men også blinke, som en check-motor, og derved angive en specifik fejlkode i sikkerhedssystemet.
Enhver moderne bil er udstyret med forskellige sikkerhedsfunktioner. Så tilstedeværelsen af mindst én airbag-pude er blevet en obligatorisk egenskab for bilen. Og i tilfælde af problemer med netop dette system, signalerer føreren på instrumentbrættet airbag lampe. I enhver bil kan du finde "SRS"-mærket placeret et sted foran i kabinen, hvilket er en forkortelse for "Supplementary Restrain System" eller, som det lyder på russisk, "Deployed Security System". Den består af et vist antal puder samt elementer som:
- sikkerhedsseler;
- squibs;
- spændingsanordninger;
- stødsensorer;
- det elektroniske styresystem til det hele, som er maskinsikkerhedens hjerner.
SRS-systemet kan, som enhver anden kompleks maskinenhed, fejle på grund af nedbrydning af en bestemt del eller tab af pålidelighed af forholdet mellem elementerne. Dette er præcis, hvad der skete med dig, hvis airbaglyset på instrumentbrættet tændte, hvis indikator adskiller sig fra forskellige bilmodeller.
Hvorfor er airbag-indikatoren på instrumentpanelet tændt?
Hvis airbaglyset tændes, betyder det, at der er opstået en fejl et sted, og problemet kan ikke kun vedrøre selve airbaggene, men også ethvert andet element i sikkerhedssystemet ombord.
Hvis der ikke er nogen driftsforstyrrelser, når tændingen slås til, lyser airbaglampen og blinker seks gange. Hvis alt er normalt med systemet, og det virker, vil indikatoren slukke af sig selv derefter indtil næste start af motoren. Hvis der er problemer, forbliver det at brænde. Systemet starter selvdiagnose, registrerer en nedbrudskode og skriver den til hukommelsen.
Efter den første test, efter en kort periode, tester systemet sine elementer igen. Hvis fejlen blev konstateret fejlagtigt, eller tegnene på fejl forsvandt, sletter diagnosemodulet den tidligere registrerede fejlkode, lampen slukker, og maskinen kører i normal tilstand. En undtagelse er tilfælde med påvisning af kritiske nedbrud - systemet gemmer deres koder i langtidshukommelsen og sletter dem ikke.
Mulige nedbrud
Hvis du har srs på instrumentbrættet, er der helt sikkert et problem. Moderne bilproducenter tager en meget ansvarlig tilgang til at organisere sikkerheden for føreren og passagererne, så de enheder, der er ansvarlige for dette, betragtes som de mest pålidelige og problemfrie elementer i næsten enhver bil. Det vil sige, at hvis airbaggen er tændt, skal du ikke tænke på et muligt sikkerhedsstyringsproblem, men begynde at lede efter et problem, da det er til stede med den højeste grad af sandsynlighed.
Steder, hvor Airbag-sikkerhedssystemet bryder sammen
Hvis din airbag-lampe er tændt, kan det betyde et af følgende problemer:
- krænkelse af integriteten af ethvert element i systemet;
- afslutning af udvekslingen af signaler mellem elementerne i systemet;
- problemer med kontakter i dørene, som oftest opstår efter deres reparation eller udskiftning; det er nok bare at glemme at tilslutte et stik, og du har allerede srs konstant tændt;
- mekanisk beskadigelse af stødsensoren (tjek påkrævet);
- kortslutning eller beskadigelse af ledningerne mellem nogen dele af sikkerhedssystemet;
- sikringsfejl, problemer med passage af signaler ved krydsene;
- mekanisk eller software skade på sikkerhedssystemets kontrolenhed;
- krænkelse af systemets integritet som følge af installationen af signaleringselementer;
- unøjagtig udskiftning eller justering af sæder er også årsagen til, at airbaglampen er tændt, fordi ledninger og forbindelser, der passerer der, var beskadiget;
- restaurering af airbags efter deres udløsning uden at nulstille hukommelsen på den elektroniske kontrolenhed;
- overskridelse af modstandsværdien på en af puderne;
- kritisk lav spænding i det indbyggede elektriske netværk; hvis din airbag brænder af netop denne grund, skal du bare udskifte batteriet;
- overskridelse af driftsperioden for airbags eller squibs, oftest op til ti år;
- tuning udført af amatører, hvilket kan føre til en krænkelse af integriteten af ledningerne eller sensorerne;
- våde sensorer på grund af bilvask;
- forkert batteriudskiftning.
Hvad skal man gøre, når lyset i sikkerhedssystemet tændes?
Ud over disse problemer kan airbaglampen lyse på grund af forkert udskiftning af rattet, da vi skal huske både selve airbaggen og andre elementer i beskyttelsessystemet placeret i rattet eller i nærheden af det. Derfor er det første, du bør kontrollere rattet og dets komponenter.
Et af disse elementer er et kabel, som også ofte fejler. Du kan bestemme dens sammenbrud ved at dreje rattet i begge retninger. Hvis lampen lyser konstant, og når rattet drejes til venstre eller højre, går det ud, så er kablet defekt. Dette sker på grund af det faktum, at dette element er i en bevægelig tilstand under driften af bilen, og som et resultat kan det gå i stykker. Et hjælpeskilt, der vil bekræfte sliddet på kablet, vil være svigt af knapperne på rattet (hvis nogen).
Fejlfinding af problemer
Når srs er tændt, er en strengt verificeret rækkefølge af handlinger nødvendig:
- for det første fungerer systemet af sig selv - det kontrollerer dets ydeevne, når tændingen tændes, hvis der opdages en fejl, skriver det sin kode ned;
- så kommer mekanikeren ind - han læser koden og bestemmer årsagen til sammenbruddet;
- systemet kontrolleres af specialiseret diagnostisk udstyr;
- reparationsoperationer udføres;
- styreenhedens hukommelse opdateres.
