Bilkarosseri, eller et par ord om bilpolstring

For blot et par årtier siden var bilens karrosseri ikke så komplekst, som det er i dag. Det er dog dagens orden i dag at presse stadigt mere futuristiske former på hydrauliske presser. Materialerne, der bruges til at fremstille disse dele, har også ændret sig. Udseendet er også blevet vigtigere, men bilisterne lægger også stor vægt på sikkerheden. Ved du, hvad den øverste del af bilen består af, og hvad dens hovedopgaver er? Find ud af mere og læs!

Bilkarosserielementer - grundlæggende dele

Biler er normalt bygget med et karosseri med flere karosserier. De hyppigst udskiftede kropsdele omfatter:

• dør;
• vinger;
• kofangere;
• luftindtag;
• lameller;
• motordæksel;
• maske;
• bagagerumsdæksel;
• spoiler;
• tilbage bælte;
• spor;
• vindafvisere;
• sidebeklædning;
• bælte forstærkning;
• hjulkasser i plast.

Hvad er bilens karosseridele lavet af?

Plader har været det vigtigste materiale, der er brugt til bilpolstring i mange år. De tilsvarende dele er ekstruderet fra pladerne, og bilens krop er samlet af de skabte elementer. For at reducere køretøjernes egenvægt bliver flere og flere dele lavet af plast og aluminium. Kulfiber bruges også i sportsvogne. Enkelte dele er forbundet med nitter, svejsning eller speciel lim. Det sker også, at dele fremstilles i hånden, men det er ikke en meget populær praksis.

Hvad bruges bilens karrosseri til?

Et bilcover udfører to hovedfunktioner - beskyttende og æstetisk. Alle komponenter er fastgjort til en struktur monteret på kroppen. Mange af dem (såsom sidedørene eller for- og bagforklæderne) er yderligere forstærket for at absorbere stødkræfter. Det vigtigste er ikke at forveksle bilens krop med kroppen, fordi huden kun er dens komponent.

Bilens krop og dens udseende

Den anden, og vigtigste, er æstetik. Bilens krop skal vække opmærksomhed, for alle vil gerne have en smuk bil. Nogle biler er kendt for deres aggressive, meget sporty linjer. Andre bliver på den anden side latterliggjort mest på grund af deres udseende. Et eksempel indhyllet i denne uinteressante legende er Fiat Multipla. På trods af at den er en robust, rummelig og temmelig problemfri bil, har dens design landet den øverst på hver liste over de grimmeste biler.

Kan karrosseridele udskiftes?

Helt klart ja, for mange af dem er simpelthen udskiftelige. Husk at køretøjets bærende struktur (bestående f.eks. af A-, B- og C-stolperne) er forbundet med hinanden. Dog kan fenderforing, kofangere, fendere, hjulkasser eller motorhjelm frit byttes. For at foretage en sådan ændring på den rigtige måde skal flere betingelser naturligvis være opfyldt. Skal matche:

• fysik;
• seriel version;
• årgang;
• efter farve;
• polstring udseende;
• yderligere elektriske dele.

Kan kropsdele repareres?

Individuelle beskadigede dele af kroppen kan normalt regenereres. Plastdele og metalkomponenter svejses ved passende metoder. Derudover anvendes stoffer i form af aluminiumspartelmasser og andre blandinger tilpasset materialet. Karosseriet er normalt meget tyndt og overstiger ikke 2,5 millimeter på de tykkeste steder. Derfor er perfekt justering af alvorligt beskadigede dele ikke altid omkostningseffektiv eller endda mulig. Delene udskiftes så blot med nye.

Hvordan plejer man en bilkarosseri?

Du ved allerede, hvad en bilkarosseri er og forstår, hvorfor den er så sart. Derfor skal du selv sørge for det for ikke at spilde penge på reparationer og fjernelse af rustlaget. Og det kan være meget dyrt, især for de nyeste bilproducenter. Derfor er det selvfølgelig bedre at holde bilen i garagen eller i det mindste under en baldakin. Det er også værd at vaske det jævnligt og holde øje med ridser og parkeringsskader. Det vil også være nyttigt at beskytte lakken ofte, så den ikke falmer. Bilens karrosseri, serviceret på denne måde, vil være i god stand i mange år.

Som du kan se, er bilens karrosseri en af ​​de vigtigste dele af karosseriet. Det er værd at passe ham ikke kun af æstetiske årsager, selvom det er kendt, at bilens udseende giver ejeren af ​​køretøjet. Vær opmærksom på reglerne for udskiftning af dele og husk ikke at udsætte karosseriet for unødvendige mindre skader.