Tesla Model S Plaid ladekurve på Supercharger v3. Der er ikke lovet 280 kW, men det er godt.
Et diagram over ladekurven for Tesla Model S Plaid, den seneste variant af Model S, dukkede op på Twitter. På den tredje generation (v3) supercharger holdt bilen 10 kW fra 30 procent til 250 procent og reducerede derefter effektydelsen , men selv med 90 procent batteri nåede den over 40 kW. Selvfølgelig under optimale forhold; om vinteren eller med et underopvarmet batteri, kan det blive værre.
Tesla S Plaid Charging Curve
De to vigtigste takeaways fra denne opladningskurve er: 1) du skal bruge en Supercharger v3 (i Polen: 1 placering i Luczmiża), 2) prøv at planlægge din rute, så du har et batteri, når du når din destination afløb på op til 10 pct. at genopfylde et 20 procent batteri med den maksimale strøm til rådighed.
Der er også en tredje vigtig information: Hvis Tesla Model S Plaid når 560 EPA miles på batteri, så kilometertal på 10-30 procent svarer til 112 km løb med en jævn kørsel og mindre end 80 miles på motorvejen (vi antager, at Model S Plaid har en brugbar batterikapacitet på 90 kWh). Af sikkerhedsmæssige årsager reducerer vi den sidste værdi til 75 km - det er afstanden til motorvejen på 4 minutter og 20 sekunder. Efter 10-11 minutters parkering vil det være omkring 150 kilometer på motorvejen og omkring 220 kilometer på landet [foreløbige beregninger www.elektrowoz.pl].
Tærskler er som følger:
- 10-30 procent - 250 kW,
- 30-40 procent - 250 -> 180 kW,
- 40-50 procent - 180 -> 140 kW,
- 50-60 procent - 140 -> 110 kW,
- 60-70 procent - 110 -> ~ 86 kW,
- 70-80 procent - 86 -> 60 kW.
Med Supercharger v3 leverer bilen bedre ladekapacitet end Audi e-tron, der spænder fra 10 procent til mindre end 50 procent, bedre end Mercedes EQC med 10 procent til 60 procent. Så hvis vi har travlt, og vi ikke er langt, er det værd at tænke på at genopfylde energi i intervallet 10-50 eller 10-60 procent. Men selv ud over grænsen på 60 procent er ladekraften misundelsesværdig.
Her er en anden ladningskurve fra 24 pct med hensyn til tid (kilde):
MotorTrend-måling viser, at selv på Tesla Model S Plaid v3 superchargers opnår de ikke ladeeffekt over 250kW. Den 280 kW Musk, der blev annonceret ved premieren, er stadig lidt kort – men det ser ud til, at Tesla Model S Long Range-opladningskurven vil se nøjagtig ens ud efter ansigtsløftningen.
Dette kan interessere dig:
