Drivakselkryds - hvornår har det brug for opmærksomhed?
Indhold
På trods af at propelakselkrydset er et af de mest holdbare og pålidelige elementer i bilen, svigter det nogle gange, og det er ikke altid muligt at begrænse sig til at reparere det, i nogle tilfælde er udskiftning også nødvendig.
Drivakselkryds - hvordan finder man ud af et sammenbrud?
Den navngivne del kan med rette kaldes det centrale led i hele kardanen, siden den udfører den vigtigste funktion i sit arbejde - overførsel af drejningsmoment fra gearkassen til alle de nødvendige enheder. Det er således hende, der får selve skaftet til at snurre. Derfor bør enhver bilist vide, hvordan man udskifter drivakselkrydset, og hvordan man overvåger det korrekt for ikke at komme ind i en meget ubehagelig situation, især når det kommer til et uforudset sammenbrud under rejsen. For at forlænge dets levetid vil information også være nyttig om, hvordan man smører propelakselkrydsene.
Den allerførste varsel om brud på korsene er en karakteristisk bank, der opstår under kørsel i kardankassen. Derudover kan du også høre et knirken, raslen og endda knitren. Husk, at reparationen af drivakselkrydset ikke kan udskydes til senere, da selv en lille fejlfunktion af det vil påvirke kvaliteten af turen og driften af hele mekanismen, hvilket betyder, at det kan forårsage en ulykke.
Hovedårsagen til en sådan funktionsfejl er som regel gabet i kardanleddet såvel som sliddet på selve korsets lejer.
Selvfølgelig er deres brugbarhed påvirket af både kørestilen og kvaliteten af vejbelægningen, men hvis den første er helt afhængig af føreren, så kan vi ikke påvirke den anden faktor. Langrendsture, som medfører store belastninger, afspejles især negativt. Derudover er placeringen af korset ikke den mest gunstige (meget tæt på vejoverfladen), så det er konstant udsat for støv, snavs og vand.
Fjernelse af propelakslens kryds - kontroller dens tilstand visuelt
For at forlænge korsets og selvfølgelig selve kardanens levetid så længe som muligt, er det nødvendigt regelmæssigt at udføre visuel kontrol, hvormed du kan vurdere dets brugbarhed. Også et smøremiddel af høj kvalitet til propelakselkrydserne vil ikke skade, især da det ikke er svært at købe det. Desuden anbefales det at smøre dets elementer mindst hver ti tusinde kilometer.
Du kan udføre diagnostik som følger: med den ene hånd tager vi flangen, og med den anden - akslen og roterer dem i forskellige retninger. Hvis der dannes et tilbageslag, indikerer dette et stærkt slid på delen, og dermed behovet for akut reparation eller dens fuldstændige udskiftning. For at forstå, om det er muligt at begrænse os til kun at udskifte slidte elementer, vil en fuldstændig fjernelse af drivakselkrydset være påkrævet.
Dette gøres efter følgende skema. Først skal du skrue kardanens monteringsbolte af, og derefter kan den let afmonteres. Derefter skrues møtrikkerne af, ved hjælp af hvilken akslen fastgøres til bagakselskaftet. Ved hjælp af en tang skal du løsne holderingen og afmontere selve korset. Drej derefter akslen i en sådan position, at den hænger, og bank dens kopper ud med en hammer. Fjern dem nu, i betragtning af størrelsen af drivakselkrydset er dette ikke svært at gøre.
Hvordan udskifter man propelakselkrydset - vil du have nok styrke?
Som udgangspunkt er denne del ikke genstand for restaurering, men skal udskiftes fuldstændigt. Nedenfor er instruktioner til, hvordan du installerer et nyt kryds. Først og fremmest skal du fjerne begge kopper, installere det i øjnene, og derefter forsigtigt, så nålene ikke smuldrer, sætte kopperne tilbage på deres oprindelige steder. Dernæst komprimerer vi dem og sætter holderingen på og installerer derefter akslen på plads. For at denne fase ikke forårsager vanskeligheder og udføres meget hurtigt, er det bedre at sætte mærker under fjernelse af kardanen.
Inden du installerer et nyt kryds, skal du også rense kardanfløterne og rillen til holderingen for spor af rust. Selvfølgelig, hvis der ikke er selvtillid, og du oplever mangel på tid, så er det bedre, at udskiftningen af drivakselkrydset udføres på stationen. Men generelt er der ingen problemer med at ændre det på egen hånd.
