Kort test: Volvo V40 D4 Cross Country Summum

Volvo har længe været en kandidat til et succesfuldt premiummærke, men den retning, som dets ledelse forsøger at finde den rigtige, ændrer sig ofte. Ved udviklingen af ​​de mindste modeller slog de sig sammen med andre producenter fra Renault, Mitsubishi og Ford. Men denne gang valgte de et helt uafhængigt byggeprojekt. Som sådan ligner Volvo V40 på mange måder den lidt større model med 60 -mærket, hvilket især er mærkbart i motorerne.

V40 -modellen, der denne gang blev testet med CrossCountry -etiketten (ekstraudstyr), har nogle få ændringer, da der også er lidt forvirring med denne etiket. I V70-stil skal vi tilføje XC-tilføjelsen, men det er til en model, der endnu ikke er kommet ud og burde være Volvos fortolkning af crossover og SUV. V40 Cross Country er derimod kun en let hævet personbil med plastik på siderne og ekstra beskyttelsesdæksler under for- og bagkofangere. Faktisk er en meget usædvanlig bil, hvis Volvo har firehjulstræk, den eneste konkurrent i hele Subaru XV-serien.

Hvis der er så få konkurrenter, betyder det så, at der også er få købere til denne type biler? I betragtning af hvad Cross Country har at tilbyde, kunne jeg ikke sige med sikkerhed. V40 CC overbeviser, når den bruges i alt. Problemet er dog nok, at antallet af sådanne klienter, der virkelig har brug for det, er ret begrænset. På den ene side kan jeg sige, at det giver nok prestige, komfort og eksemplarisk brugervenlighed, men det er også rigtigt, at mange kunder, der vælger crossovers eller SUV'er af lignende længde, har en anden idé om plads. V40 CC har god plads til en forsædepassager, men for at have plads nok bagtil skal større forsædepassagerer vige for det yderste bagsæde. Den største uoverensstemmelse mellem de almindelige interessenters forventninger og det, de får fra Volvo V40 CC, er bagagerumsstørrelsen. Det viser sig, at med et fuldt optaget bagsæde kan vi ikke tage en masse bagage med – og omvendt.

I vores test af en lignende Volvo V40 (Auto Shop, # 23, 2012) med nøjagtig samme motor og transmission var disse komponenter de mest overbevisende, og det samme gælder for versionen med Cross Country -mærket. Selv brændstoføkonomien med hensyn til køretøjets vægt og motorkraft samt kvaliteten af ​​de anvendte materialer og udførelse er opmuntrende. Volvo har faktisk taget nogle afgørende skridt i denne retning på det seneste. Således opfylder den fuldt ud kravene i en "premium" -klasse, og dette er også den største opmærksomhed, som Volvo ønsker at formidle til sine kunder. Det er det samme med den brede vifte af tilbehør, især beskyttende som City Safety og en fodgængerairbag, som du ikke engang kan få fra andre bilmærker.

Denne XC er speciel, og som sådan bør du tage den, sammenligning med enhver anden bil synes ikke at være berettiget.

Tekst: Tomaž Porekar

Volvo V40 D4 XC Summum

Master data

Salg:	Volvo Car Austria
Basismodel pris:	29.700 €
Test model omkostninger:	44.014 €
Beregn omkostningerne ved bilforsikring
Acceleration (0-100 km / t):	8,6 s
Maksimal hastighed:	210 km / t
ECE -forbrug, blandet cyklus:	7,5 l / 100 km

Tekniske oplysninger

motor:	5-cylindret - 4-takts - in-line - turbodiesel - slagvolumen 1.984 cm3 - maksimal effekt 130 kW (177 hk) ved 3.500 o/min - maksimalt drejningsmoment 400 Nm ved 1.750–2.750 o/min.
Energioverførsel:	forhjulstrukket motor - 6-trins automatgear - dæk 225/45 R 18 W (Pirelli P Zero).
kapacitet:	topfart 210 km/t - 0-100 km/t acceleration 8,3 s - brændstofforbrug (ECE) 6,8/4,3/5,2 l/100 km, CO2-udledning 137 g/km.
Masse:	tomt køretøj 1.603 kg - tilladt totalvægt 2.040 kg.
Udvendige dimensioner:	længde 4.370 mm - bredde 1.783 mm - højde 1.458 mm - akselafstand 2.646 mm - bagagerum 335 l - brændstoftank 60 l.

Vores målinger

T = 29 ° C / p = 1.045 mbar / rel. vl. = 45% / kilometertællerstatus: 19.155 km
Acceleration 0-100 km:	8,6s
402m fra byen:	16,4 år ( 138 km / t)
Maksimal hastighed:	210 km / t (VI.)
testforbrug:	7,5 l / 100 km
Bremselængde ved 100 km / t:	36,9m
AM -bord:	40m

оценка

• En premium -special, som du får et godt ry med, men for dette (og for mange interessante tilføjelser) skal du også fratrække et rimeligt beløb.

Vi roser og bebrejder

formular

motor

køreydelse og ydeevne

bremser

system City Safety

fodgænger airbag

udførelse