Kort test: Volkswagen Sharan 2.0 TDI BMT (103 kW) Highline Sky

Nej, Sharan kan naturligvis ikke sammenlignes med Multivan-hjemmet pladsmæssigt – det skyldes dens ydre mål, som refererer til et område, der ligner mere en bil end en varebil. Knap 4,9 meter Sharan betyder selvfølgelig, at parkeringspladserne kan være overfyldte stedvis, men på den anden side kom der på grund af ydre mål og kompetent pladsudnyttelse en syv-personers bil godt med, hvor bagerste række er ikke kun til pynt, og hvor du putter noget så et andet i bagagerummet, for eksempel bare en lille taske. 267 liter - det er et tal, der ville være en lille bybil, som det er svært at klemme mere end to passagerer i, behager - og her foruden komfortable syv personer. 658 liter bagagerum til anden sæderække (som bevæger sig hele 16 centimeter i længderetningen) er et tal, der kun er relevant for familieture til havet, hvor der er meget sportsudstyr blandt bagagen.

Skydedørene, som er elektrisk bevægelige i Sharans test, giver også rimelig nem adgang til bagerste række. Nyttig og værd at betale for elektrisk scrollning. Sky-badging betyder panoramavindue, bi-xenon-forlygter med LED-kørelys og et opgraderet lydsystem med Bluetooth er også standard, alt sammen godt tusinde mere end med klassisk Highline-udstyr.

I Sharan sidder han også godt bag rattet, men selvfølgelig skal man stille op med lidt flere siddepladser i varevognen, det vil sige en højere position med mindre langsgående bevægelse. Men derfor gør Sharan sig godt til rette med godt udsyn gennem vinduerne (men sidespejlene kan være større) og gode sæder. Det er overflødigt at sige, at ergonomien i førerhuset er bedst.

Den 140 "hestekræfter" (103 kilowatt) turbodiesel er ganske økonomisk trods sin vægt og store frontflade, og 5,5 liter på en standardomgang og 7,1 på en test er tal, som mange små biler ikke kan nå. Sporty præstationer er naturligvis ikke at forvente, for resten af ​​bevægelsen er Sharan kraftig nok – og samtidig støjsvag og glat nok, også når det kommer til chassiset.

Det er klart, at det er muligt at transportere syv personer billigere (som det fremgår af den interne konkurrence), men alligevel: Sharan er ikke kun den bedste på dette område, men også (i forhold til pris / kvalitetsforhold) de mest fordelagtige løsninger.

Udarbejdet af: Dušan Lukić

Volkswagen Sharan 2.0 TDI BMT (103 kW) Highline Sky

Master data

Salg:	Porsche Slovenien
Basismodel pris:	30.697 €
Test model omkostninger:	38.092 €
Beregn omkostningerne ved bilforsikring
Acceleration (0-100 km / t):	11,8 s
Maksimal hastighed:	194 km / t
ECE -forbrug, blandet cyklus:	5,5 l / 100 km

Tekniske oplysninger

motor:	4-cylindret - 4-takts - in-line - turbodiesel - slagvolumen 1.968 cm3 - maksimal effekt 103 kW (140 hk) ved 4.200 o/min - maksimalt drejningsmoment 320 Nm ved 1.750–2.500 o/min.
Energioverførsel:	motordrevne forhjul - 6-trins manuel gearkasse - dæk 225/50 R 17 V (Continental ContiPremiumContact 2).
kapacitet:	topfart 194 km/t - 0-100 km/t acceleration 10,9 s - brændstofforbrug (ECE) 6,8/4,8/5,5 l/100 km, CO2-udledning 143 g/km.
Masse:	tomt køretøj 1.774 kg - tilladt totalvægt 2.340 kg.
Udvendige dimensioner:	længde 4.854 mm – bredde 1.904 mm – højde 1.740 mm – akselafstand 2.919 mm – bagagerum 300–2.297 70 l – brændstoftank XNUMX l.

Vores målinger

T = 21 ° C / p = 1.047 mbar / rel. vl. = 68% / kilometertællerstatus: 10.126 km
Acceleration 0-100 km:	11,8s
402m fra byen:	18,1 år ( 123 km / t)
Fleksibilitet 50-90 km / t:	9,0 / 16,1'er (IV/V)
Fleksibilitet 80-120 km / t:	14,6 / 19,0'er (W./VI.)
Maksimal hastighed:	194 km / t (VI.)
testforbrug:	7,1 l / 100 km
Brændstofforbrug i henhold til standardordningen:	5,5 l / 100 km
Bremselængde ved 100 km / t:	41,9m
AM -bord:	40m

оценка

• Sharan forbliver, hvad den altid har været: en stor familie minivan med fleksibel plads og syv sæder.

Vi roser og bebrejder

sæde

ergonomi

fleksibilitet

forbrug

lidt ubehageligt for chaufføren

fødder

reducerede sidespejle