Kort test: Mitsubishi Space Star ClearTec 1.2 Intense
Renoveringen påvirkede hovedsageligt det ydre, hvor der blev tilføjet meget krom og noget beskyttende plast, og Space Star blev væsentligt opdateret og beriget. Bybilens lysere former kommer helt sikkert til udtryk, når den er parret med levende farver, og testbilens orange metalliske farve skuffer bestemt ikke. Designbalancen forstyrres noget af de relativt små hjul, der går tabt på den "oppustede" krop, så indtrykket af sportslighed skyldes en stor spoiler bagpå, som ikke kun er til stede af skønhedshensyn, men også forbedrer aerodynamik. , hvilket påvirker brændstofforbruget.
Den testede Space Star havde en 1,2-liters tre-cylindret benzinmotor, der med 80 hestekræfter er ni hestekræfter mere kraftfuld end det eneste alternativ, en 6,1-liters tre-cylindret motor. Jeg bestod testen med et relativt acceptabelt gennemsnitligt forbrug på 4,9 liter, men ved et normalt forbrug på 900 liter viste det, at det også kan være ganske økonomisk. Dette lettes bestemt af bilens lave vægt, som ikke når XNUMX kilo, og i høj grad letter betjeningen af motoren. Motoren kan dog ikke skjule det faktum, at den ikke har noget boost i form af turboladere, så den har brug for et lille stød til livlighed og ofte nedskift.
Space Star ønsker ikke rigtig at gå hurtigt gennem hjørner, da kroppen vipper meget, og rattet også mangler præcision. Chassiset derimod dæmper vejstød ganske godt, men Space Star skiller sig især ud i bymiljøer, hvor det lyser med en relativt stram venderadius, motorresponsivitet kombineret med en rimelig præcis fem-trins gearkasse og rigelig sigtbarhed.
Hvad med komfort? Mitsubishi Space Star er en ret rummelig bil, der vil ikke være nogen problemer med sæderne, sæderne er også høje nok til en behagelig pasform, og bagagerummet er et sted gennemsnitligt. Føreren ser ud til at være den værst plejet, især hvis de er høje, da sæderne ikke tillader nok bevægelse, og høje sæder måske heller ikke har nok frihøjde. Space Star er ret godt udstyret, selvom det værste er, at det ikke ligefrem er en juniormaskine. For eksempel har den en temmelig gammeldags radio, der giver mulighed for håndfri opkald, men kræver en del fiflen gennem uigennemsigtige menuer og tydeligt engelsk udtryk, da mange funktioner kun er tilgængelige med stemmekommandoer.
Så Mitsubishi SpaceStar kunne – især i kombination med et relativt overkommeligt prisskilt – være et solidt alternativ til konkurrenter, der i mange tilfælde er meget mere up-to-date generationsskifteprodukter i år og for det meste i tråd med den nyeste infotainmentteknologi, der ikke findes. i Space Star. der er også.
sidste karakter
Mitsubishi Space Star er et solidt produkt, men den er også for "global bil" til virkelig at passe ind i Europas bilmiljø.
tekst: Matija Janežić
foto: Sasha Kapetanovich
Mitsubishi Space Star ClearTec 1.2 Intensive
Master data
| Basismodel pris: | 10.990 € |
|---|---|
| Test model omkostninger: | 14.340 € |
Omkostninger (pr. År)
Tekniske oplysninger
| motor: | Motor: 3-cylindret - 4-takts - række - benzin - slagvolumen 1.193 cm3 - maksimal effekt 59 kW (80 hk) ved 6.000 o/min - maksimalt drejningsmoment 106 Nm ved 4.000 o/min. |
|---|---|
| Energioverførsel: | motordrevne forhjul - 5-trins manuel gearkasse - dæk 175/55 R 15 V (Yokohama Blue Earth A34). |
| kapacitet: | 180 km/t tophastighed - 0-100 km/t acceleration 11,7 s - Kombineret gennemsnitligt brændstofforbrug (ECE) 4,3 l/100 km, CO-udledning 100 g/km^2 |
| Masse: | tomt køretøj 845 kg - tilladt totalvægt 1.340 kg. |
| Udvendige dimensioner: | længde 3.795 mm – bredde 1.665 mm – højde 1.505 mm – akselafstand 2.450 mm – bagagerum 235–912 35 l – brændstoftank XNUMX l. |
Vi roser og bebrejder
plads og komfort
fingerfærdighed
motor og transmission
arbejdsbyrden på chaufførens arbejdsplads
skrog tilt
unøjagtigt rat
