Kort test: Mini Cooper S (5 døre)
Denne gang starter vi udelukkende fra den sidste del. Sammenlignet med tredørsudgaven er bagagerummet 67 liter større, da mængden af poser, kasser, rejsetasker og tøj ender på 278 liter. Derudover kan den glidende skillevæg deles i to, og bagbænken, som er en tredjedel delelig, giver en flad bund til transport af større genstande. Salgsmængderne er ikke ligefrem rekordstore, men et køb på to uger til en familie på fire vil let sluge bagagerummet. Kontrolleret.
Lad os gå lidt længere og stoppe på bagsæderne. Bagklappen er mindre, men takket være en længere akselafstand på 7,2 centimeter i forhold til sin tredørs søskende, satte jeg også mine 180 centimeter på bagsædet. Jeg vil ikke anbefale lange afstande, da knæene skal placeres lige i det komfortable hul midt på bagsiden af forsæderyglænet og sidde lige, men på bekostning af 1,5 cm mere frihøjde til bagpassagererne og 6,1 cm mere bredde på niveauet albue (igen i forhold til tredørs versionen) forårsager rummet ikke klaustrofobi.
ISOFIX forankringer kan bruges som model. Så går vi endelig videre til chaufføren, som skulle være sporty, men familievenlig. Designet på den femdørs Mini er ikke så konsistent som den tredørs, så den er ikke så smuk, men de bagerste sidedøre og ekstra centimeter er godt skjult af designerne. Cooper S er den mest kraftfulde motor nogensinde: Den turboladede 6,3-liters firecylindrede motor har fået så meget ros, at der ikke er behov for at spilde ord på dens kvalitet. I Green-programmet og det bløde højre ben kan den desuden forbruge XNUMX liter i gennemsnit, og med Sport-programmet tændt og en dynamisk kører skal du ikke blive overrasket over tal, der overskrider den magiske grænse på ti liter.
Men ydeevne, det være sig kraft eller drejningsmoment, udstødningssystemets knitren, når speederen sænkes, førsteklasses drivlinje og det sportslige chassis giver altid et skinnende ansigt til dem, der ved, hvad en god sportsvogn er og hvorfor. de købte det. Nok vil familien ikke blive begejstret for den øgede affjedring og dæmpning, men det er ikke mindst Cooper S, ikke One (D) eller Cooper (D). Vi skal dog endnu engang påpege alle de innovationer, der er i den nye Mini.
Hastighedsmåleren er nu foran føreren, som er mere ergonomisk og gennemsigtig, og infotainment -data troner øverst på den store runde skærm, der forbliver tradition til fordel for traditionen. Du kan ændre farven på dekorationerne (omkring sensorerne og interne kroge), som du vil, men de fleste af dem var for livlige, kitschede for mig. Måske er jeg for gammel ... Den femdørs Mini formodes at overtage den bedst sælgende model, hvilket er en stor byrde for tilflytterens skuldre. Men faktum er, at trods stigningen forbliver den en sand Mini. Så hvorfor ikke stemme på det mere nyttige hjem?
tekst: Alyosha Mrak
Cooper S (5vrat) (2014)
Master data
| Salg: | BMW GROUP Slovenien |
|---|---|
| Basismodel pris: | 25.400 € |
| Test model omkostninger: | 31.540 € |
| Strøm: | 141 kW (192 Km) |
| Acceleration (0-100 km / t): | 7,6 s |
| Maksimal hastighed: | 232 km / t |
| ECE -forbrug, blandet cyklus: | 6,0 l / 100 km |
Omkostninger (pr. År)
Tekniske oplysninger
| motor: | 4-cylindret, 4-takts, in-line, turboladet, slagvolumen 1.998 cm3, maksimal effekt 141 kW (192 hk) ved 4.700–6.000 o/min – maksimalt drejningsmoment 280 Nm ved 1.250–4.750 o/min. |
|---|---|
| Energioverførsel: | forhjulstrukket motor - 6-trins manuel gearkasse - dæk 205/45 R 17 W (Michelin Primacy 3). |
| kapacitet: | topfart 232 km/t - 0-100 km/t acceleration 6,9 s - brændstofforbrug (ECE) 7,9/4,9/6,0 l/100 km, CO2-udledning 139 g/km. |
| Masse: | tomt køretøj 1.220 kg - tilladt totalvægt 1.750 kg. |
| Udvendige dimensioner: | længde 4.005 mm - bredde 1.727 mm - højde 1.425 mm - akselafstand 2.567 mm |
| Indvendige dimensioner: | brændstoftank 44 l |
| Boks: | bagagerum 278–941 XNUMX l |
Vores målinger
| T = 19 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl. = 67% / kilometertællerstatus: 3.489 km | |
| Acceleration 0-100 km: | 7,6s |
|---|---|
| 402m fra byen: | 15,5 år ( 152 km / t) |
| Fleksibilitet 50-90 km / t: | 5,5 / 7,3'er (IV/V) |
| Fleksibilitet 80-120 km / t: | 6,8 / 8,5'er (W./VI.) |
| Maksimal hastighed: | 232 km / t (VI.) |
| testforbrug: | 9,2 l / 100 km |
| Brændstofforbrug i henhold til standardordningen: | 6,3 l / 100 km |
| Bremselængde ved 100 km / t: | 39,8m |
| AM -bord: | 40m |
оценка
Hvis du synes, at stigningen på syv tommer gør den femdørs Mini mindre sjov at køre, tager du fejl. Men derfor er det så meget mere nyttigt.
Vi roser og bebrejder
motor
Smitte
sportschassis
større bagagerum
ISOFIX -beslag
brændstofforbrug
for stift chassis til en familietur
pris
