Kort test: Dacia Sandero Stepway Black & White 0.9 Tce 90
Hvis Dacia naturligvis har en rigtig og kraftfuld SUV i form af en Duster, kan Sandera Stepway siges at have påtaget sig rollen som en lille crossover som Kia Stonic, Seat Arona, Renault Captur, allerede før sin bil . klassen blev faktisk oprettet., Peugeot 2008 og andre lignende modeller, der ud over terrænudseendet kun tilbyder forhjulstræk og et let hævet chassis, lige nok til at gøre det let at besøge lidt uplejede murbrokker. ...
Men Sandero Stepway har en fordel i dette tilfælde, da den er baseret på en bil, der er ganske pålidelig i sig selv. På asfalterede overflader, og især på motorveje, vil du måske have bedre håndtering, men det gør mere end tilfredsstillende ud på dig på dårlige grusveje, hvor for mange vejdæk stopper det før chassis svagheder.
En overraskelse især motoren. Renaults trecylindrede turbobenzinmotor har ligesom mange af sine konkurrenter ellers en temmelig beskeden slagvolumen, som ikke når ni deciliter og forbruger 90 "hestekræfter" fra den. Men selvom det måske virker lidt underernæret på papir, viser det sig at være det helt modsatte under kørslen, da det udvikler sin kraft med betydelig entusiasme. Du vil ikke være i stand til at opnå høje tophastigheder med det, men det vil være mere end en del af alle andre krav, herunder ønsket om dynamisk acceleration. Brændstofforbruget vil også være moderat nok til at holde brændstofomkostningerne på et rimeligt niveau.
Med hensyn til interiøret er Sandero Stepway ikke forskellig fra andre Sanders og Logans, selv i andre testede versioner af sort & hvidt udstyr, som for eksempel overtog klimaanlægsstyringen fra Renault Clio, hvor vi fandt ud af, at sæderne ville være mere komfortable, de kunne være lidt stivere og have længere sæder, at rattet stadig kun kan justeres i højden, og at bilen stadig er mere beskeden. Men da vi ikke engang forventer mere af Sander, på den anden side, overrasker det os med en masse udstyr, blandt hvilket det pålidelige infotainmentsystem skiller sig ud, som, som vi altid har fundet, tilbyder lidt, men fungerer godt. Men måske kan jeg i dag tilbyde noget andet, for eksempel en forbindelse til en smartphone?
Læs også:
Revntest: Dacia Logan MCV Stepway Prestige dCi 90
Tekst: Dacia Duster 1.5 dCi 110 4WD Prestige
Kort sagt: Dacia Dokker 1.2 TCe 115 Stepway
Dacia Sandero Stepway Sort & Hvid 0.9 Tce 90
Master data
| Test model omkostninger: | 11.510 € |
|---|---|
| Basismodelpris med rabatter: | 11.150 € |
| Test model pris rabat: | 11.510 € |
Omkostninger (pr. År)
Tekniske oplysninger
| motor: | 3-cylindret - 4-takts - in-line - turboladet benzin - slagvolumen 898 cm3 - maksimal effekt 66 kW (90 hk) ved 5.000 rpm - maksimalt drejningsmoment 150 Nm ved 2.250 rpm |
|---|---|
| Energioverførsel: | forhjulstrukket motor - 5-trins manuel gearkasse - dæk 205/55 R 16 H (Continental Conti Eco Contact 5) |
| kapacitet: | tophastighed 168 km/t - 0-100 km/t acceleration 11,1 s - gennemsnitligt kombineret brændstofforbrug (ECE) 5,1 l/100 km, CO2-emission 115 g/km |
| Masse: | tomt køretøj 1.040 kg - tilladt totalvægt 1.550 kg |
| Udvendige dimensioner: | længde 4.080 mm - bredde 1.757 mm - højde 1.618 mm - akselafstand 2.589 mm - brændstoftank 50 |
| Boks: | 320-1.196 l |
Vores målinger
| T = 20 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / kilometertællerstatus: 13.675 km | |
| Acceleration 0-100 km: | 12,7s |
|---|---|
| 402m fra byen: | 18,8 år ( 123 km / t) |
| Fleksibilitet 50-90 km / t: | 11,4s (IV.) |
| Fleksibilitet 80-120 km / t: | 10,3s (V.) |
| Brændstofforbrug i henhold til standardordningen: | 5,7 l / 100 km |
| Bremselængde ved 100 km / t: | 38,7m |
| AM -bord: | 40m |
| Støj ved 90 km / t i 6. gear | 60dB |
оценка
Dacia Sandero Stepway er en seriøs opgradering til Sandero, der flirter kraftigt med selv de dårligere grusveje, så man kan endda kalde det en Duster lille passager.
Vi roser og bebrejder
åben plads
motor og transmission
udseende
rattet kan kun justeres i højden
bløde sæder med for kort hvileplads
infotainmentsystemet er pålideligt, men skal muligvis opdateres
