Kort test: Peugeot 308 SW 2.0 HDi Active

Peugeot 308SW er stadig et populært valg for forældre

På bagsiden er der tre separate sæder, der kan placeres uafhængigt af hinanden. bevæge sig i længderetningen... Dette giver os nytteværdi, selvom det er rigtigt, at Peugeot har meget større biler til dem, der udover børn også transporterer cykler eller slæder om sommeren.

Vi løfter fingrene for at finde ekstra hylder, solskærme bagpå og et panoramatag, der distraherer de små, og vi var ikke begejstrede for det lyse interiør, da tapetet bliver snavset med det samme. Læder og navigation, som var blandt tilbehøret, anbefales naturligvis af både æstetiske og tilpassede årsager.

To-liters HDi med 150 gnist "heste" er dette det rigtige valg for dem, der ønsker en relativt økonomisk bil (i testen brugte vi kun 6,8 liter pr. 100 kilometer), men er ikke klar til at vente længe på traktorer eller lastbiler. drejningsmoment mere end nok, og vi var i ærefrygt for lydisoleringen. Hvis der ikke var lejlighedsvis ubehagelige vibrationer, der forstyrrede liveindhold, ville et lyst interiør med perfekt udstyr have fået en A. I Peugeot 308 har du allerede følelsen af ​​at køre i en stor bil med sporbare xenonlygter, læder og navigation, og den følelse er endnu mere markant.

Transmission Dette blev dog igen en snublesten: det virker og ikke så slemt for en rolig chauffør, men for at være ærlig, kunne Peugeot endelig skifte mere præcist fra gear til gear.

Vil en person have en så veludstyret bil? Sandsynligvis er dette spørgsmål lige så meningsløst som at spørge din kone, om hun vil bo i en lejlighed eller et hus over standardniveauet. Selvfølgelig vil jeg det. Sandsynligvis i stedet for at blæse luft ind i ballonen.

Tekst: Alyosha Mrak, foto: Aleš Pavletič

Peugeot 308 SW 2.0 HDi (110 kW) Aktiv

Master data

Tekniske oplysninger

motor:	4-cylindret - 4-takts - in-line - turbodiesel - slagvolumen 1.997 cm3 - maksimal effekt 110 kW (150 hk) ved 3.750 o/min - maksimalt drejningsmoment 340 Nm ved 2.000 o/min.
Energioverførsel:	forhjulstrukket motor - 6-trins manuel gearkasse - dæk 225/45 R 17 W (Continental ContiSportContact3).
kapacitet:	topfart 205 km/t - 0-100 km/t acceleration 9,8 s - brændstofforbrug (ECE) 6,9/4,4/5,3 l/100 km, CO2-udledning 139 g/km.
Masse:	tomt køretøj 1.525 kg - tilladt totalvægt 2.210 kg.
Udvendige dimensioner:	længde 4.500 mm – bredde 1.815 mm – højde 1.564 mm – akselafstand 2.708 mm – bagagerum 520–1.600 60 l – brændstoftank XNUMX l.

Vores målinger

T = 18 ° C / p = 1.110 mbar / rel. vl. = 21% / kilometertællerstatus: 6.193 km
Acceleration 0-100 km:	9,5s
402m fra byen:	16,9 år ( 135 km / t)
Fleksibilitet 50-90 km / t:	9,0 / 12,0'er (IV/V)
Fleksibilitet 80-120 km / t:	11,5 / 18,4'er (W./VI.)
Maksimal hastighed:	205 km / t (VI.)
testforbrug:	6,8 l / 100 km
Bremselængde ved 100 km / t:	39,8m
AM -bord:	40m

оценка

• Hvis du har en familie og elsker at forkæle dig selv på vejen, passer denne 308 SW med den ideelle standard og omfattende tilbehørssortiment til dig.

Vi roser og bebrejder

udstyr

fleksibilitet på bagsædet

motor

meter form

stadig unøjagtig gearkasse

lyst tapet bliver beskidt med det samme

kun adgang til brændstoftanken med en nøgle

tilfældige ubehagelige vibrationer indeni