Aircondition i bilen. Hvordan bruges?

Klimaanlægget er et af hovedelementerne i moderne biludstyr. De fleste bilister bruger det uden selv at tænke på, om de gør det rigtigt. Hvordan bruger man al funktionaliteten i dette system korrekt?

Ferien er kommet. Snart vil mange mennesker køre i deres biler på en rejse, der uanset rutens længde kan være meget belastende. Især når temperaturen med vinduet går ud af skalaen i et dusin eller to grader, og dette begynder at påvirke rejsende. Før vi starter klimaanlægget i vores bil, skal vi lære de generelle metoder til at bruge dette system, hvilket altid vil være nyttigt. Uanset om det er manuel, automatisk (climatronic), multi-zone eller et hvilket som helst andet klimaanlæg.

Ikke kun i varmen

En alvorlig fejl er kun at tænde klimaanlægget i varmt vejr. Hvorfor? Fordi kølemidlet i systemet blandes med olien og sørger for, at kompressoren er ordentligt smurt. Derfor bør klimaanlægget være tændt fra tid til anden for at smøre og bevare systemet. Derudover tjener den både til at afkøle luften og til at tørre den. Den anden af ​​ovenstående funktioner er perfekt til efterårs- eller vinterforhold, og giver en uvurderlig hjælp, når vi har et problem med vinduer, der dugger. Når temperaturen falder til under 5 grader Celsius, og luftkølesystemet er slukket, vil affugtningen helt sikkert fungere perfekt.

Med åbent vindue

Når du sidder i en bil, der har stået længe i solen og er meget varm, bør du først og fremmest åbne alle døre et øjeblik og lufte kabinen ud. Når vi starter bilen (inden vi tænder for klimaanlægget), kører vi flere hundrede meter med åbne vinduer. Takket være dette afkøler vi bilens interiør til udetemperatur uden brug af aircondition, reducerer belastningen på kompressoren og reducerer bilens motors brændstofforbrug en smule. Når du kører med klimaanlægget tændt, skal du lukke alle vinduer og åbne taget. Den hurtigste måde at sænke temperaturen i bilens interiør på er at indstille kølingen til automatisk tilstand og intern luftcirkulation inde i bilen (husk at skifte til ekstern luftcirkulation, efter at kabinen er kølet ned).

Redaktionen anbefaler:

Toyota Corolla X (2006 - 2013). Er det værd at købe?

Autodele. Original eller erstatning?

Skoda Octavia 2017. 1.0 TSI motor og DCC adaptiv affjedring

Ikke til max

Indstil aldrig klimaanlægget til maksimal køling. Hvorfor? Da klimaanlæggets kompressor ikke er en typisk industriel enhed, og konstant drift fører til dens hurtige slid. Så hvad er den optimale temperatur, som vi bør indstille på klimaanlæggets controller? Cirka 5-7°C lavere end termometeret udenfor bilen. Så hvis det er 30°C uden for vinduet i vores bil, så er klimaanlægget sat til 23-25°C. Det er også værd at slå den automatiske driftstilstand til. Hvis klimaanlægget er manuelt styret og ikke har en temperaturmåler, skal drejeknapperne indstilles, så der kommer kølig, ikke kold luft ud af ventilationsåbningerne. Det er vigtigt at undgå at lede luftstrømmen fra deflektorerne mod fører og passagerer, da dette kan føre til en alvorlig forkølelse.

Obligatorisk eftersyn

Vi skal mindst en gang om året foretage et grundigt eftersyn af klimaanlægget i vores køretøj. Bedst af alt, i et gennemprøvet værksted, hvor de vil kontrollere tætheden af ​​systemet og tilstanden af ​​kølevæsken, den mekaniske tilstand af kompressoren (for eksempel drevet), udskifte filtrene og rense klimaanlæggets rørledninger. Det er værd at bede servicefolk om at angive en beholder til kondensat eller et vandudløbsrør under bilen. Takket være dette vil vi med jævne mellemrum kunne kontrollere systemets patency eller tømme det selv.

– Et korrekt fungerende klimaanlæg holder både den rigtige temperatur inde i bilen og den rigtige luftkvalitet. Regelmæssig kontrol og vedligeholdelse af dette system tillader ikke udvikling af skimmelsvamp, svampe, mider, bakterier og vira, som har en ekstrem negativ indvirkning på sundheden for alle, især børn og allergikere. Chauffører bør stoppe ved tankstationen før sommerens ture og ikke udsætte sig selv og deres medrejsende i fare og ubehagelig kørsel, - kommenterer Michal Tochovich, bilekspert i ProfiAuto-netværket.