Compact Fiat 500L har ingen efterfølger
I løbet af de sidste tre år i Italien har italienerne formået at sælge 149 biler med 819 hk.
Den familieejede Fiat 500L med fem døre modstår ikke konkurrence inden for sit eget firma. Med introduktionen af Fiat 500X crossover begyndte minivanens popularitet i Europa at falde. Som et resultat heraf har italienerne i løbet af de sidste tre år formået at sælge 149 819L biler og 500 enheder af 274X crossover på det gamle kontinent. Samtidig er efterspørgslen efter L halveret i løbet af det sidste år. Tendensen er klar. Derfor sagde formanden for Fiat Automobiles, at den kompakte minibus muligvis ikke har en direkte efterfølger.
Fiat 500L ramte markedet i 2012. På syv år blev 496470 kompakte minibusser solgt i Europa. I USA er efterspørgslen kun et par tusinde: Fra 2013 til 2019 solgte italienerne i alt 34 enheder.
Ifølge chefen for virksomheden i Torino forbereder de en forholdsvis stor crossover i stedet for to Fiat-modeller - 500L og 500X. Det vil sandsynligvis være et køretøj, der vil konkurrere med modeller som Skoda Karoq, Kia Seltos og crossovers, der ligner størrelse og pris. Det vil sige, at Fiat 500XL (den fremtidige crossover, som topchefen kaldte den) får en længde på omkring 4400 mm, og akselafstanden når 2650 mm. Dimensionerne på den nuværende Fiat 500X overstiger ikke henholdsvis 4273 og 2570 mm. Den nye model får en ny platform, som oprindeligt blev udviklet ikke kun til forbrændingsmotorer, men også til hybrid- og elektriske modifikationer.
Fiat 500XL-serien har sandsynligvis også en version med en 1.0 turbo benzinmotor, en BSG 12-volt startgenerator og et 11 Ah lithium-batteri. Fiat 500 og Panda-hybriderne har allerede sådant udstyr.
