Hvornår skal en støddæmper udskiftes og kan den udskiftes? [ledelse]

Støddæmpere er ret små, men meget vigtige dele af bilen, hvis effektivitet bestemmer stabiliteten af ​​bevægelsen, især under manøvrer. Det er dog ikke så let at kontrollere, om de fungerer korrekt. Det er heller ikke rigtig en regel, at de altid skal udskiftes parvis. 

Eftersyn af støddæmpere på et særligt stativ foregår ofte med et obligatorisk teknisk eftersyn, selvom det ikke er et obligatorisk arrangement for en diagnostiker. Køretøjet kører hver aksel separat til en teststand, hvor hjulene vibrerer individuelt. Når vibration er slået fra, måles dæmpningseffektiviteten. Resultatet er udtrykt i procent. Men vigtigere end værdierne i sig selv er forskellene mellem venstre og højre støddæmpere på samme aksel. Alt i alt forskellen må ikke være mere end 20 %. Når det kommer til dæmpningseffektivitet, antages det, at dens værdi er i størrelsesordenen 30-40%. dette er et acceptabelt minimum, selvom meget afhænger af biltypen og de monterede hjul. Du kan læse mere om støddæmperforskning og faktorer, der har indflydelse på resultatet i artiklen nedenfor.

Kontrol af støddæmperens effektivitet - hvad kan føre til et negativt resultat?

Testriggen forventes at være pålidelig og kan være tegn på slid på støddæmpere. Det er værd at understrege, at forskellene er vigtigere ikke kun for diagnostikeren, men også for brugeren eller mekanikeren. De viser, at der er noget galt. Generelt slides støddæmpere jævnt.. Hvis en person f.eks. 70 pct. effektivitet, og de sidste 35 %, så skal sidstnævnte udskiftes.

Der er dog andre måder at tjekke dem på, og her er det bedste ... visuelt. Jeg laver ikke sjov - det er usandsynligt, at støddæmperen svigter uden spor af olielækage. Der er kun én mulighed - før inspektionen rensede chaufføren støddæmperen for olie. Korrosion af støddæmperkomponenterne eller dens mekaniske beskadigelse (krumning, snit, buler på kroppen) kan også kræve udskiftning.

Parbytning - ikke altid

Normalt udskiftes støddæmpere parvis, men det er ikke helt rigtigt. Vi anvender kun dette princip, når støddæmpere bruges i længere tid. og mindst én er slidt. Så bør begge udskiftes, på trods af at den ene arbejder, selvom der er nogle muligheder, er det muligt at udskifte en i sådan en situation.

Så bør du dog tjekke dæmpningseffektiviteten af ​​begge støddæmpere, fjerne den defekte, købe den samme, som blev brugt indtil nu (mærke, type, dæmpningskraft) og tjekke dæmpningseffektiviteten igen. Hvis procenterne af begge ikke er væsentligt forskellige (over 20%), er dette en acceptabel handling, selvom det er sandsynligt, at efter kort tid vil denne svagere støddæmper være klart mere forskellig fra den nye. Derfor, når du udskifter én støddæmper, bør den maksimale forskel være omkring 10 procent, eller endnu bedre, flere procent.

En helt anden situation er, når vi har to støddæmpere, der har været brugt i kort tid, for eksempel højst 2-3 år, og der opstår en situation, når den ene er lukket ud. Så kan du forlade den funktionelle og købe en anden. Der vil nok ikke være den store forskel på de to, men proceduren skal være som beskrevet ovenfor. Det er værd at huske på, at selvom støddæmperne stadig var under garanti, vil producenten kun erstatte den ene, ikke begge.