Hvornår skal PMH-sensoren udskiftes?

TDC-sensoren er den elektroniske del af din bil, der lader din motor starte. Virker den ikke længere, skal du til værkstedet for at få den repareret med det samme. Hvis du har spørgsmål til betjening og vedligeholdelse af din PMH sensor, er denne artikel til dig!

🚗 Hvad er PMH-sensorens rolle?

TDC-sensoren (eller Top Dead Center) er en elektrisk komponent, også kaldet en krumtapakselsensor eller hastighedssensor. Den er placeret ved krumtapakslen og svinghjulet.

Dette gør det muligt at beregne motorhastigheden og dermed tilpasse brændstofindsprøjtningen.

Denne sensor har en dobbelt funktion: den informerer motorstyringscomputeren om stemplets position og krumtapakslens rotationshastighed.

Endelig bemærker vi, at denne sensor bruges mindre og mindre og er tilpasset moderne biler; den bliver gradvist erstattet af modeller med Hall-effekt.

🔍 Hvor er TDC-sensoren placeret?

TDC-sensoren, også kaldet krumtapakselsensoren, er placeret i niveau med motorens svinghjul. Dette tillader et hakmærke på motorens svinghjul og kommunikerer dermed positionen af ​​alle de stempler, der udgør motoren, til computeren.

️ Hvor længe holder TDC-sensoren?

Levetiden for en TDC-sensor er svær at bestemme. Det kan ikke ændres i hele en bils levetid, ligesom det kan fejle efter flere titusindvis af kilometer.

🚘 Hvordan kontrolleres TDC-sensoren?

Her er symptomerne, der indikerer, at TDC-sensoren er i HS-tilstand:

• Umulige eller svære starter;
• Motor ryk og slag;
• Talrige utidige stop ved kørsel med nedsat hastighed;
• Omdrejningstælleren viser ikke længere den korrekte information.

Desværre er det i de fleste tilfælde umuligt at starte motoren på grund af en funktionsfejl i TDC-sensoren. Motoren vil ikke starte.

De samme tegn kan indikere andre problemer, så bed en mekaniker om at analysere din bil for ikke at drage konklusioner.

🔧 Hvordan ved jeg, om min TDC-sensor virker?

For at sikre, at din PMH-sensor fungerer korrekt, skal du teste dens modstand med et multimeter. Vi forklarer, hvordan du gør det her!

Nødvendige materialer: multimeter, justerbar skruenøgle.

Trin 1. Adskil PMH-sensoren

Først skal du skille PMH-sensoren ad for at teste den. For at adskille den skal du skrue skruerne ud, der holder den på plads, derefter afbryde sensoren fra stikkene og fjerne den fra kabinettet.

Trin 2. Inspicer sensoren visuelt

Først skal du observere din måler og tage en hurtig visuel opgørelse. Sørg for, at din sensor ikke er for tilstoppet, og sørg derefter for, at selen ikke er skåret over (det kan især forårsage en kortslutning), og at luftspalten ikke er beskadiget. Hvis alt er ok, er problemet ikke den beskadigede sensor, så du kan tjekke det med et multimeter.

Trin 3. Tjek integriteten

For at kontrollere sensorens kontinuitet skal du sætte multimeteret i kontinuitetstesttilstand. Dette trin vil kontrollere for en kortslutning mellem jord og sensorudgangen. Start med at indsætte den ene ende af multimeteret i et af terminalhullerne og den anden ende til jorden. Gør det samme for det andet hul. Hvis multimeteret viser 1, er der ingen pause. Så det er ikke problemet. Du bliver nødt til at kontrollere modstanden af ​​phm-sensoren.

Trin 4: Tjek modstand

For at teste modstanden af ​​din sensor skal du sætte dit multimeter i ohmmetertilstand. Start med at tjekke PMH-sensorens såkaldte "normale" modstand på sensorproducentens hjemmeside (udtrykt i ohm, f.eks. 250 ohm). Indsæt derefter de to ender af multimeteret i hullerne i sensorhuset.

Hvis multimeteret ved spændingsmåling viser en værdi lavere end producentens anbefalede værdi (her 250 Ohm), skyldes det, at PMH-sensoren er defekt og skal udskiftes. Hvis værdien derimod er lig med eller lidt højere, betyder det, at din PMH-sensor er i god stand, og problemet er et andet sted. Derfor råder vi dig til at gå til værkstedet for en mere fuldstændig diagnose af dit køretøj.

? Hvad hvis min TDC-sensor er ude af drift?

Hvis din TDC-sensor svigter, skal den udskiftes med det samme, ellers kan du ikke komme tilbage på vejen. For at finde den bedste pris, få et tilbud med 3 klik på et af vores betroede værksteder.

PMS HS-sensoren signalerer tvungen stop af dit køretøj. Kan ikke sende korrekte oplysninger til motoren, den kan ikke starte. Hvis du kommer til dette, er der kun én løsning: gør det. erstatte.