Når det rasler og banker - Hvad forårsager vibrationer i bilen

At køre bil er især behageligt, når det udføres med maksimal komfort. Blødt glid ved enhver hastighed, behagelig musik og ingen støj udefra - så dejligt er det at køre i sin egen bil. Men hvis det rasler, ryster og vibrerer, så bliver køreglæden hurtigt til en rigtig stress. Derudover kan et vibrerende køretøj også hurtigt føre til sideskader og føre til farlige køresituationer. Derfor bør du altid udforske selv de svageste vibrationer. I de fleste tilfælde bliver situationen kun værre.

Mange årsager, et symptom

En vibrerende bil er en ret uspecifik diagnose. . Der er flere mulige årsager til dette symptom. Typiske årsager til køretøjsvibrationer er:

– sporgeometri
– chassis
- motor
- udstødningssystem
- dæk
- kardan skaft

Derfor er det nødvendigt mere præcist at fastslå årsagerne til ændringen i køreoplevelsen. Dette gøres systematisk.

1. Ved hvilken hastighed opstår vibrationer? 2. Vibrationer opstår også, når bilen er slukket, men ruller? 3. Opstår der også vibrationer, når bilen er standset med motoren i gang? 4. Vibrationer opstår kun ved bremsning?

1. Vibrationer i bilen, afhængig af hastigheden.

Opstår der kun vibrationer ved høje hastigheder, skyldes det normalt dæk eller kontravægte . De kan komme af fælgen. Herefter drejer hjulet ikke længere "i en cirkel". For at løse problemet skal du besøge dit nærmeste værksted og få hjulet afbalanceret.

Selvom skaden kan repareres hurtigt og billigt, bør den ikke udskydes for længe. Hjulvibrationer påvirker hele styremekanismen . Trækstangsender, stabilisatorer og bærearme kan også lide.

Hvis noget styretøj er beskadiget, vil bilen vibrere selv ved lave hastigheder . Selv på hastighed 20 km/t der er en "blød" kørefølelse, der bliver værre og værre ved højere hastigheder. Det her opstår fx, når man rammer en kantsten i en ret vinkel. Så bøjer bærearmen som regel lidt og kugleleddet svigter. Så skal begge udskiftes.

Lignende symptomer opstår, når støddæmperne svigter. . Bilen hopper så for meget, hvilket gør det svært at holde styr. Hvis bilen er skæv, er fjedrene knækket. Også i dette tilfælde hopper maskinen ikke ordentligt og begynder at vibrere.

Gamle og defekte dæk kan også forårsage vibrationer. . Hvis dækket har en "bremseplade", eller slagtekroppen er revnet på siden, begynder det at vibrere under kørslen. Denne skade bør også repareres med det samme, da dækket til enhver tid kan sprænge.

Hvis akselkappen er beskadiget, og der er sivet fedt ud , bliver hjullejet meget varmt. Det kan også blive mærkbart på grund af vibrationer under kørslen. Det er ret nemt at få øje på: hjulene er drejet helt ud, og du kan kigge bag rattet. Hvis alt er dækket af sort fedt, ved du, hvor vibrationerne kommer fra. .Kun vejen ud er at skille alt ad og udskifte støvknapper og hjulleje. Husk dog på Det akselstøvlen kan blive beskadiget af ældning eller mårbid. I begge tilfælde alle andre gummidele såsom slanger, muffer og isolering bør kontrolleres. I de fleste tilfælde vil du finde en anden beskadiget del.

Årsagen til vibrationer fra hjulene er endnu ikke identificeret: Hvis hjulboltene er løse eller begynder at løsne sig, vil de vise dette med en kraftig vibration i hjulområdet. . Dette er en alvorlig byggefejl, og det skal hurtigt rettes med et kryds. Alle hjul skal også spændes med en momentnøgle på det nærmeste specialværksted.Hjulene løsner sig dog ikke bare sådan. . Hvis de var korrekt monteret før, er det meget sandsynligt, at der er en udefrakommende påvirkning. I dette tilfælde skal du melde dig til politiet.

2. Vibrationer under kørsel

Hvis bilen vibrerer, når motoren er slukket, så kan problemet reduceres til suspensionen , styretøj eller Sid ned .

3. Vibrationer, når bilen er stoppet, men tændt

Hvis vibrationerne kommer fra motoren, kan det skyldes følgende årsager:

- Defekt motorophæng
- en eller flere cylindre virker ikke
- tilstoppet brændstoffilter
- defekt dobbeltmassesvinghjul

Hvis motorophænget er løst eller endda knækket , betyder det, at motoren ikke er korrekt fastgjort til sine dæmpningselementer. Så begynder den at vandre og forårsager en rumlen og rysten på kroppen.

Et defekt tændrør eller løst tændkabel kan være nok til at få en cylinder til at svigte. . Så "trækker" cylinderen kun resten. Dette giver motoren en lille ubalance, som især kan blive mærkbar, når bilen holder stille. Det er dog bedst at genkende denne fejl under kørslen:bilen mister meget kraft og accelererer ikke længere som normalt.

Det samme sker, hvis brændstoffilteret er tilstoppet. . Den passerer kun benzin eller diesel ujævnt, hvilket betyder, at motoren ikke længere forsynes med brændstof jævnt. Det kan også føre til vibrationer og tab af strøm.

Dobbeltmassesvinghjulet er en del af koblingen. . Det er en massiv roterende komponent, der er nødvendig for jævn skift. Den er dog permanent smurt og har derfor en begrænset levetid. Når smøremidlet er brugt op efter 150 km løb, bliver dens handling det modsatte: I stedet for at sikre en jævn tur, rumler den mere og mere, vibrerer og banker. Den eneste udvej er at udskifte den, men den er ret dyr. En sådan fejl kan indsnævres yderligere: hvis det rasler ved gearskift, er det normalt dobbeltmassesvinghjulet.For at forhindre denne fejl anbefales det at udskifte dobbeltmassesvinghjulet for en sikkerheds skyld ved reparation af koblingen. Også selvom dobbeltmassesvinghjulet stadig har en resterende levetid på 20 kilometer Det er normalt ikke værd at vente så længe. Hvis alt allerede er adskilt, bør du investere ca 250 евро og spar på efterfølgende reparationsomkostninger.

Til gengæld er det endnu billigere, hvis vibrationerne kommer fra udstødningssystemet: hvis holdegummiet går tabt, kan udstødningen ramme bunden . Afhængigt af hvor hurtigt eller hvor ofte dette sker, kan det føles som en vibration.

Det samme sker, hvis skruerne på manifolden er løse . Dette er meget sjældent, men nogle gange sker det. Sådanne fejl kan normalt rettes i nogle få enkle trin.

4. Vibrationer i bilen ved opbremsning

Hvis der er en kraftig vibration ved opbremsning, har dette normalt kun én årsag: bremseskiven er blevet bølget . Dette sker, når skiverne overophedes, bremsestemplerne sætter sig fast, eller der bruges materiale af dårlig kvalitet på skiven eller klodserne.

Med nye højkvalitets bremseskiver kan overfladen bøjes. For at gøre dette skal du besøge værkstedet, der tilbyder proceduren. Dette er på ingen måde taget for givet og kræver en del forskning. Hvis du vil være sikker, skal du bare skifte bremseskiverne . Dette inkluderer dog altid udskiftning af bremseklodser. Ellers risikerer du hurtigt at ødelægge nye bremseskiver igen.

Hvis bremserne vibrerer, er det også meget vigtigt at kontrollere bremsestemplernes funktion. . Hvis de ikke vender ordentligt tilbage, vil bremseklodserne konstant gnide mod bremseskiverne. Dette får dem til at overophedes og blive bølgede. Bremsestempler skal genopbygges eller helt udskiftes for at løse problemet.

Konklusion: God diagnostik, sikker kørsel

At identificere årsagen til vibrationer i en bil gør det lettere at finde og reparere den defekte del. Uanset om du selv vil udbedre skaden eller få den repareret på et værksted: ved præcist at beskrive symptomerne bliver søgningen efter årsagen meget hurtigere.