Hvordan tjekker man gløderør i en bil? Skader og selvudskiftning

Den korrekte drift af motoren afhænger af mange faktorer. Gløderør vil helt sikkert spille en nøglerolle. Uden dem kan driften af ​​drivenheden blive forringet. Hvis du er ejer af en bil, der kører på diesel, dvs. med en dieselmotor, så må du undre dig over, hvordan du tjekker gløderørene. Hvornår er der størst sandsynlighed for, at du mangler i disse dele?

Hovedproblemet kan være at starte motorhovedet. Dieselbrugere er godt klar over, hvor mange problemer der kan vente dem i den kolde årstid. Sådanne motorer er meget mere følsomme end benzinmotorer og vil reagere på lavere temperaturer om efteråret og vinteren. I koldt vejr kan en dieselenhed simpelthen ikke overraske dig. Årsagen kan være, at du ikke har udskiftet gløderørene i tide. 

Hvordan tjekker man gløderør? metoder

Der er mange forskellige måder at kontrollere status for disse elementer. Takket være dette vil du kunne vide, om de er i god stand, eller om de skal udskiftes. Du kan prøve at udføre en sådan operation selv eller straks kontakte en velkendt mekaniker eller en autoriseret reparationsservice. 

Det er muligt, at du af forskellige årsager ikke har adgang til en mekaniker, og du får brug for et køretøj akut. derefter en færdighed som at tjekke gløderør kan helt sikkert komme til nytte. Derfor er det værd at vide ikke kun, hvilken funktion gløderør udfører, men også hvordan man for eksempel skruer dem af.

Gløderørs rolle og arbejde

Før du lærer at teste gløderør med et multimeter eller andet, skal du vide, hvordan de virker. Disse elementer er installeret i dieselmotorer og er kategorisk ikke kombineret med tændrør, der bruges i benzinbiler. De er ikke de samme, fordi dem, der bruges i dieselmotorer, ikke har til opgave at skabe en gnist til at antænde blandingen. I dieselmotorer antændes blandingen af ​​dieselbrændstof og luft på grund af det høje tryk. 

Gløderør bruges til at sikre korrekt opvarmning af forbrændingskammeret. Takket være dette har motoren en lettere start ved lave temperaturer. Bemærk venligst, at ved tofasede gløderør, dvs. den ældre type, slukker de, så snart motoren startes. Med yderligere drift af motoren vil de ikke længere deltage i den. 

Trefaset gløderør

I øjeblikket er den nyere type gløderør mest brugt, dvs. tre-faset. De fungerer lidt anderledes. Deres største fordel er, at de varmer op meget hurtigere. De har brug for 2 til 4 sekunder for at gøre dette. De er i stand til at nå højere temperaturer, som kan nå op til 1300 grader celsius. Desuden slukker de ikke efter start af motoren. De vil fortsætte med at udføre deres funktion, for takket være dem vil den indbyggede computer korrigere forholdene i forbrændingskammeret. Dette letter dannelsen af ​​udstødningsgasblandingen.

Denne proces fortsætter, indtil køretøjet er varmet op til driftstemperatur. Dette vil sikre bedre forbrændingskvalitet og lavere skadelige emissioner. Derfor er det en vigtig proces på grund af dieselpartikelfilteret. Dette forhindrer det i at blive tilstoppet med uforbrændte brændstofrester. Tændrør renser filteret ved at brænde sodpartikler. Det er godt, at du ved, hvordan man udskifter gløderør, og hvordan man tjekker deres tilstand.

Hvordan tjekker man om gløderørene skal udskiftes?

Hvordan man kontrollerer, om gløderørene virker, bør være et vigtigt spørgsmål for enhver chauffør, der bekymrer sig om at få arbejdet gjort rigtigt. dieselmotor i sin bil. Heldigvis fejler disse elementer i praksis sjældent. 

Faktisk er dette en simpel varmelegeme med faste elementer. Du vil ikke være i stand til at skrue dem af for at se ind og tjekke tilstanden indefra. Fejlen kan simpelthen være usynlig. Desuden har biler på nuværende tidspunkt moderne dieselmotorer, der uden problemer vil lyse op ved negative grader udenfor. Hvordan ved du, hvornår det er tid til at tjekke dine tændrør? 

Gløderørsindikatorlampe og andre tegn på et defekt gløderør. Hvornår skal det udskiftes?

Et symptom, man skal være opmærksom på, er problemer med start ved lav temperatur. Derudover vil du måske bemærke, at umiddelbart efter at motoren er startet, høres en tydelig hårdgang af motoren. Dette kan betyde et fald i motorkraften, før den overhovedet er blevet varm. Den gode nyhed er, at du ikke behøver at bekymre dig om, hvordan du tjekker dine gløderør. 

Nye biler kræver ikke kompliceret fejlfinding, da et defekt gløderør vil generere en computerfejl. Du vil bemærke et gult lys med en pære, der ligner en spiral. Dette er en meget praktisk løsning, der kan spare dig for en masse tid og nerver. Dette indikerer, at gløderørene er defekte. Vær opmærksom på kun én advarsel. Denne indikator kan også indikere en funktionsfejl i indsprøjtningssystemet.

Kontrol af gløderør - andre måder

Ud over kontrol er der andre metoder anbefalet af bilmekanikere. Det første trin i at kontrollere gløderørene er at kontrollere strømmen. Dette vil give dig mulighed for at kontrollere, om tændrøret modtager strøm. Under alle omstændigheder er det beskrevet i mange manualer, hvordan man kontrollerer gløderør med et multimeter, og det er ikke en vanskelig metode. Du behøver således kun at forbinde den negative ende af 12V-testeren til den negative pol på batteriet, og derefter røre den anden ende af testeren til en af ​​de synlige positive poler på tændrørene. 

Den anden person skal slå tændingen til. På dette tidspunkt bør hætteglasindikatoren lyse. Det næste trin er at tjekke tændrøret uden at fjerne det. Det er nok at bruge et multimeter til dette formål, dvs. universel måler. Det er altid værd at have en i din garage eller bil, hvilket også er praktisk til andre vigtige kontroller som at tjekke dit batteri. Det vil også være meget enkelt at tjekke gløderørene med et multimeter. Du skal blot indstille modstandsmålingen på enheden. 

Derefter skal du røre den ene sonde til motorens masse og den anden til spidsen af ​​tændrøret. Hvis det viser sig, at måleren ikke viser nogen modstand, så er det sandsynligt, at det er beskadiget. Du udfører en måling, der bekræfter denne diagnose, når du fjerner tændrøret. Men dette er en farlig beskæftigelse, du skal være meget forsigtig. Tilslut et stykke ledning til batteriets positive og til gløderørsterminalen. Tilslut den anden til bilens jord og delen over varmeren. Et fungerende stearinlys vil varme op på få sekunder, hvilket du straks vil bemærke.

Gløderør i dieselmotorer er ansvarlige for at opvarme forbrændingskammeret til den ønskede temperatur. Dette gør det muligt at starte motoren selv ved meget lave temperaturer. Stearinlys er meget enkle enheder. Nyere biler giver dig mulighed for at se tændrørenes funktion på kørecomputeren, men du kan også bruge et multimeter til dette formål. At tage sig af tændrørenes korrekte tilstand vil give dig mulighed for at undgå en ubehagelig overraskelse i form af manglende evne til at starte bilen på en vintermorgen.

Ofte stillede spørgsmål

Hvornår skal tændrør udskiftes?

Tændrør kan holde op til 100-30 kilometer. Af sikkerhedsmæssige årsager er det dog bedst at udskifte dem i overensstemmelse med producentens anbefalinger, dvs. hver 40-XNUMX tusinde kilometer.

Hvordan genkender man beskadigede gløderør?

Symptomer på beskadigede tændrør kan være problemer med at starte din bil i koldt vejr. Et andet symptom, du skal være opmærksom på, er uregelmæssig motordrift. Hvis du bemærker disse signaler i din bil, så tjek dine gløderør. I nye biler, når gløderørene svigter, lyser en gul indikator med en spiralpære på instrumentpanelets display.

Påvirker gløderør motorens ydeevne?

Gløderør i en bil påvirker mængden af ​​brændt brændstof, korrekt forbrænding af dieselpartikelfilteret og motorens generelle tilstand.