Hvornår skal man holde pauser, mens man kører på motorcykel?

god Gå en tur à motorcykel det er her vi kommer fra revient en form efter Pris du fornøjelse.

For det, der altid er der agréable, skal gøre pause. Så tænk over det, mens du udgange og forsøm ikke dette aspekt.

Varighed, erfaring og fysisk anstrengelse

Hvis sortie à motorcykel Mere eller mindre hvilestol, TheEn indsats det fysiske bliver endnu mere intensiv.

denerfaring du biker er en meget vigtig faktor i vurderingen af ​​træthed forårsaget af timers kørsel. V biker nybegynder, havde brug for koncentration meget en vigtig for at håndtere hans motorcykel. Vi bliver meget hurtigere trætte end biker aromatiseret. Derfor kan det varmt anbefales biker nybegynderaf stoppe tit.

Eksperter forventer i hvert fald Tyve minutter de pause hver anden time. Mange motorcyklister holder fast i begrebet gennemsnit og ser pauser som spild af tid.

Hvis kørsel er en fornøjelse for amatører, er det nogle gange en skam at gå glip af nogle fantastiske billeder, der kan tages, når man kører gennem usædvanlige steder eller ankommer for enden af ​​vejen. Gå en tur via ømhed eller kolik. Så benyt lejligheden til at komme tilbage med minder og наслаждаться af pause gøre nogle fotografier for eksempel. 

Le biker nybegynder mere udsat i stil træthed. Så hvis du lige er startet, skal du huske på, at det er bedre at øge antallet af køretimer i træk, efterhånden som din oplevelse stiger. Ellers vil du efter et stykke tid begynde at anstrenge dig, fejlberegne dine baner (især i sving) eller endda holde op med at observere sikre afstande. Disse handlinger kan skabe et problem for dig, fordi det er uundgåeligt, at hvis vi et fald Notre Dame årvågenhed som biker, På stiger le Risikabel ulykke. 

Fysiske pauser og pauser, mens du kører på motorcykel

Under Gå en tur à motorcykelDu har brug for начать en konto flere настройки for løse af pause nødvendige eller hyggelige pauser.

Miljøet kan være mere eller mindre komplekst. For eksempel er en række bagveje i bjergene mere trættende end lige veje på sletterne. Men flade veje kan også være trættende på grund af deres fladhed.

På samme måde kræver kørsel i tæt trafik på motorvejen mere koncentration end at gå i naturen. Men her skal man være opmærksom på legen og vejret, som naturligvis også kan være en stressfaktor.

Alle afhænger af også fra du er, pilot-motorcykel : din alder, din fysiske tilstand, din erfaring, din udholdenhed og dine interesser. Nogle motorcyklister er kun interesserede i at køre, mens andre får mest ud af det barske terræn. 

Hvis pause fysisk væsentlig for sikkerhedfor at slappe af dine ben og ryg, for at hydrere eller nære dig, er spilpauser en funktion af hver pilot og kan kombineres meget nemt. V Navn de pause under turen afhænger af også stærk af at være med solo eller два, selv i Group hvor der vil blive taget hensyn til hinandens behov og fysiske behov.