Kilerem - design, drift, fejl, drift

En kilerem bruges ofte til at drive motortilbehør. Selvom den nu er ved at blive udfaset til fordel for en multi-groove model, har den tydeligt markeret sin plads i bilindustrien. Kan du forestille dig at køre bil uden servostyring? På nuværende tidspunkt er der sandsynligvis ingen, der ønsker at betjene et sådant køretøj, især i byområder. Det samme gør sig gældende for bremseforstærkeren, som pludselig kan miste sin kraft efter en fejl. Kileremmen og kileremmen er nøgleelementer i drivlinjen, så de skal være pålidelige og installeres i overensstemmelse med producentens anvisninger. Men ligesom forbrugsvarer kan de blive beskadiget. Så hvordan passer du på dem? Hvordan strammes kileremmen ved udskiftning? Tjek artiklen ud!

Kileribber og kileremme - hvordan ser de ud og hvad er de lavet af?

Gamle typer bælter, dvs. rillet, har et trapezformet tværsnit. De er en bredere base, der peger opad. Den smallere del og sidedelene er i kontakt med en remskive, for eksempel en servostyringspumpe. Poly kilerem er lavet af stål- eller polyamidelementer, gummi, gummiblanding og snorestof som yderelement. Takket være dette design er drevet realiseret med dets hjælp stærk og uudvidelig. Begrænset drejningsmoment og lille remskivekontaktareal begrænser dog generelt brugen til en enkelt komponent.

Derfor sluttede en kilerem sig med tiden til sættet af drivremme. Dens design er baseret på et meget lignende princip. Dette er en variant af kileremmen, men meget bredere og fladere. I tværsnit ligner det flere små strimler placeret side om side. V-ribberemmen er normalt lavet af polyesterfiber og syntetisk gummi. Dette resulterer i en bedre pasform til remskiverne, meget god drejningsmomentoverførselsevne og samtidig kørsel af mange motorkomponenter.

Hvordan sætter man en kilerem på remskiver?

Generatorremmen er ikke svær at finde. I tværgående motorer er det normalt placeret i venstre side af motorrummet. I langsgående enheder vil den være placeret foran kofangeren. I ældre modeller af biler var kileremmen normalt installeret på generatoren og servostyringspumpen. Hvis der konstateres unormalt slid, skal generatoren løsnes for at give plads til afmontering og geninstallation af remmen.

Hvordan strammes kileremmen?

Afhængigt af bilens version og implementeringen af ​​remspændingen kan denne proces udføres på flere måder. I køretøjer, der med succes anvender en kilerem, udføres spændingen ved at justere generatorens position. Takket være dette behøver du ikke bruge ekstra strammere. Remmen skal have den optimale spænding, ellers vil den glide eller beskadige remskiven. Med tiden kan den komme helt af og forårsage et pludseligt tab af styring.

Du ved allerede, hvordan man sætter en kilerem på, men hvad med at justere den? Husk at den optimale spænding er 5-15 mm i midten af ​​omkredsen. Når det er på plads, prøv at stramme remmen ved at klemme de nederste og øverste sektioner sammen og trække dem sammen. En afvigelse fra normalpositionen i ovenstående område indikerer en god spænding af PC-remmen.

Hvordan måler man en kilerem i en bil?

Operationen er ikke særlig svær, men husk at resultatet er vejledende. For at udskiftningen af ​​kileremmen skal være frugtbar, er det nødvendigt at købe det passende element. Brug et fleksibelt materiale såsom snor til at måle længden af ​​det stykke, du har brug for. Bemærk, at remskivens kontaktstørrelse vil være mindre end den øverste remstørrelse. Generatorremmen er målt i en højde på 4/5 af kilestørrelsen. Dette er den såkaldte skridtlængde.

Nomenklaturen inkluderer også den indvendige længde af strimlen, som er lidt mindre end stigningen. Symbolerne "LD" og "LP" henviser til pitchlængde, mens "Li" refererer til indvendig længde.

Udskiftning af kilerem - servicepris

Er du interesseret i professionel udskiftning af kilerem, vil prisen glædeligt overraske dig. I de enkleste løsninger er omkostningerne ved en sådan operation flere titusinder af zloty per enhed. Dog kan kileremmen i bilen være placeret forskellige steder, og poly-kileremmen understøtter flere komponenter på én gang. Nogle gange betyder det, at flere dele skal demonteres, hvilket påvirker de endelige omkostninger.

Kilerem - hvor ofte skal man skifte?

Husk at kileremmen har en vis styrke. Det betyder, at det simpelthen bliver slidt. Hvor ofte skal kileremmen udskiftes? Som regel er et interval på 60-000 kilometer optimalt, selvom dette skal sammenlignes med bælteproducentens anbefalinger.

Hvad skal man gøre, hvis bæltet knirker? Eller måske vil du vide, hvad du skal sætte på kileremmen, så den ikke knirker? Det frarådes i øjeblikket at smøre remmene - knirker de, skal elementet udskiftes. Det er det bedste du kan gøre for ham.

Kilerem uden hemmeligheder

Efter at have læst artiklen ved du allerede, hvad der driver kileremmen, og hvordan dette element fungerer. At passe på dens korrekte tilstand er afgørende for at sikre sikker og komfortabel kørsel. Inden du udskifter den selv eller på et værksted, skal du kontrollere, hvordan du måler kileremmen. Nogle gange er det mere rentabelt at købe en ny model selv.