Petroleum TS-1. Brændstof til vingede køretøjer
Funktioner af produktionsteknologi
Produceret i overensstemmelse med de tekniske krav i GOST 10277-86 bruges petroleumskvalitet TS-1 i fly, der bruger subsoniske hastigheder. Teknologien til dens produktion adskiller sig ikke fra den generelt accepterede, med undtagelse af strenge krav, der begrænser tilstedeværelsen af svovl og svovlholdige urenheder. Derfor, efter standardstadierne af destillation af kulbrinteråmaterialer, udsættes halvfabrikatet nødvendigvis for hydrobehandling eller demercaptanisering - processer med selektiv afsvovling af petroleum i nærvær af nikkel-molybdæn-katalysatorer og brint ved procesdriftstemperaturer på 350 . 400 °C og tryk på 3,0 ... 4,0 MPa. Som et resultat af denne behandling omdannes alt tilgængeligt svovl af organisk oprindelse til svovlbrinte, som efterfølgende spaltes, oxideres og fjernes i atmosfæren i form af gasformige produkter.
Det reducerede svovlindhold i petroleum TC-1 forårsager et fald i skadelige oxidative processer, der forekommer i en kørende motor. De bidrager til dannelsen af overfladeaflejringer på dele, som følge heraf reduceres metallets styrke.
GOST 10227-86 sørger for to kvaliteter af petroleum TS-1, som adskiller sig i deres ydeevneegenskaber og områder med rationel brug.
Karakteristik af
Afkodningen af det pågældende mærke er enkel - bogstaverne betyder, at det er flybrændstof, tallet betyder, at sekvensen af destillation af fraktioner i produktionen af brændstof sker i første omgang, det vil sige ved den mindst tilladte temperatur - fra 150ºS.
De vigtigste fysiske og kemiske egenskaber ved brændstoffet, som er normaliseret af GOST 10227-86, er præsenteret i tabellen:
| Parameternavn | Unit | Numerisk værdi | |
| Til TS-1 premium | Til TS-1 første klasse | ||
| Minimum densitet ved stuetemperatur | t/m3 | 0,780 | 0,775 |
| Kinematisk viskositet ved stuetemperatur, ikke højere | mm2/fra | 1,30 | 1,25 |
| Minimum påføringstemperatur, | 0С | -20 | -20 |
| Minimum specifik brændværdi | MJ/kg | 43,12 | 42,90 |
| Minimum flammepunkt | 0С | 28 | 28 |
| Massefraktion af svovl, ikke mere | % | 0,20 | 0,25 |
Standarden regulerer også askeindholdet i brændstoffet, dets korrosivitet og termiske stabilitet.
Med restriktioner er det tilladt at bruge dette brændstof i de nordlige og arktiske regioner såvel som under langtidsopbevaring i mere end tre år (adskillelse er mulig, så egnetheden af sådan petroleum bestemmes af resultaterne af yderligere tests) .
Ejendomme og opbevaring
Den fraktionelle sammensætning af petroleum TS-1 bidrager til:
- Ensartet flygtighed af brændstoffet, hvilket sikrer en høj grad af forbrænding.
- Høj energiintensitet garanterer minimalt forbrug.
- Øget fluiditet og pumpbarhed, hvilket reducerer intensiteten af overfladeaflejringer i brændstofledninger og flymotordele.
- Gode anti-slidegenskaber (tilvejebragt af tilstedeværelsen af yderligere additiver, der også øger modstanden mod statisk elektricitet).
Når brændstof opbevares i en periode på mere end 5 år, stiger procentdelen af harpiksholdige stoffer i det, syretallet stiger, og dannelsen af mekanisk sediment er mulig.
Opbevaring af petroleum TS-1 er kun tilladt i lukkede beholdere, som kun skal håndteres med gnistsikkert værktøj. Brændstofdampe antændes spontant allerede ved temperaturer over 25ºС, og ved en volumenkoncentration i luft på mere end 1,5% er blandingen tilbøjelig til at eksplodere. Disse omstændigheder bestemmer hovedbetingelserne for sikker opbevaring - brugbar elektrisk belysning, beskyttede elektriske armaturer, fravær af kilder til åben ild, effektiv forsyning og udsugningsventilation.
Det er tilladt at opbevare petroleum af mærket TS-1 sammen med andre lignende brændstofmærker - KT-1, KO-25 osv., hvis lageret er udstyret med kuldioxid- eller skumbrandslukkere. Alt arbejde med brændstof skal udføres med personlige værnemidler.
