Hver femte brugtbilsforhandler nægter at tage en prøvetur

Hele 20 procent af brugtbilsforhandlerne nægter at tage en prøvetur, selvom de skal køre. En ud af tre sælgere vil slet ikke tillade bilinspektioner, ifølge Motoraporter, som inspicerer brugte biler efter anmodning fra købere.

– Når man leder efter en brugt bil, er det værd at huske på, at de fleste af dem er specielt forberedt til salg. Det visuelle indtryk kan være afgørende, hvorfor sælgerne går meget op i at forbedre udseendet af det køretøj, de sælger. Desuden er dette en relativt billig procedure, forklarer Marcin Ostrowski, bestyrelsesformand for Motoraporter. – Det er meget dyrere at reparere et beskadiget chassis eller andre mekaniske fejl, som direkte påvirker kørekomforten og sikkerheden. Så det er ikke overraskende, at næsten tyve procent af sælgerne ikke vil gå med til en prøvetur. Nogle af dem ser ud til at have noget at skjule.

Se også: Normalt brugt bil efter en ulykke og med kilometertal fjernet - markedsoversigt

At købe en brugt bil er ikke en nem opgave. Hvis det er muligt at foretage en grundinspektion på stedet og foretage en foreløbig vurdering af den tekniske tilstand, så kan tilstanden af ​​affjedring, bremser eller gearkasse kun kontrolleres under en prøvetur eller et besøg hos mekanikeren. Men køberen har ikke altid sådan en mulighed.

”Motoraporter-specialister støder ofte på sælgere, der har så meget at skjule, at de overhovedet nægter at efterse bilen. De data, vi indsamlede sidste år, viser, at vores ekspert i XNUMX procent af tilfældene blev nægtet samarbejde, forklarer Marcin Ostrowski.

Data indsamlet af Motoraporter-eksperter viser, at 18 pct. brugtbilsforhandlere nægter kategorisk at tage imod en prøvetur. Mere end 60 procent af ejerne, der sælger biler, ønsker ikke en specialist med viden om automekanik bag rattet.

- Det er selvfølgelig ubelejligt for både køber og sælger at køre i en andens bil. Det er klart. Bilsælgeren kan være bange for, at en ukendt bilist kan føre til en ulykke, på den anden side ønsker køber ikke at købe den ordsprogede gris i spidsen. I sådanne tilfælde beslutter nogle ejere af biler til salg at medbringe en potentiel køber på passagersædet. Desværre er det ikke alle, der accepterer denne mulighed, tilføjer Ostrovsky.

Før du tager en prøvetur, skal du være særlig opmærksom på bilens dokumenter. Bestemmelserne i SDA angiver klart, at når føreren kører et køretøj, skal føreren ud over kørekortet have et dokument, der bekræfter accepten af ​​køretøjet til drift, og et certifikat for indgåelse af en kontrakt om obligatorisk ansvarsforsikring til tredje partier. Chaufføren kan få en bøde på op til 250 PLN for ikke at have de nødvendige dokumenter. Forvolder han et uheld med en bil uden ansvar, betaler han selv udbedring af skaden af ​​egen lomme. I ekstreme tilfælde, når der er dødsfald og store materielle tab, kan erstatning nå op på mere end en million zł.

En analyse fra Motoraporters eksperter viser, at 2013 % af de solgte bilers tekniske stand i hele 62 ikke svarede til beskrivelsen i annoncen. Snoede målere har traditionelt været et stort problem. Hele 44 pct. Den sagkyndige, der foretog undersøgelsen, havde i en række tilfælde grund til at formode, at kilometertallet var blevet justeret i det foreslåede køretøj. I rapporten udarbejdet efter første halvår 2013 var denne procentdel 40 %. Denne tendens er bekymrende og er forholdsmæssigt steget gennem årene.

For at bruge Motoraporters tjenester skal du blot gå til hjemmesiden http://sprawdzauto.regiomoto.pl/. Professionel ekspertise vil hjælpe med at spare tid og penge, især hvis vi ønsker at tage til den anden ende af Polen for at inspicere bilen. Her er hvordan Motoraporter tjekker biler:

Motoraporter - se hvordan vi tjekker brugte biler