Kardanaksel i en bil - hvordan plejer man en af ​​de vigtigste komponenter i drivsystemet?

Hvad er en drivaksel?

Kardanakslen er et af de vigtigste elementer i bilen. Hvorfor? Fordi det har en reel indflydelse på den korrekte drift af bilen og i særdeleshed på dens kørsel.. Dette er en komponent i alle baghjulstrukne biler. Dette gør det muligt at overføre drejningsmoment fra motoren til målstedet og dermed bevægelsen af ​​vejhjulene. Det tillader næsten tabsfri transmission af mekanisk energi gennem en kompleks mekanisme. Skaftstrukturen i bilen er stærk og har en utrolig lang levetid. Dette skyldes, at han skal modstå betydelige overbelastninger.

At bygge en skakt i en bil

En klassisk kardanaksel i en bil består af mange elementer. En af dem er flangeforbindelsen, som er ansvarlig for at sprede strøm fra drevet. Den er fastgjort til broen på den ene side og til gearkassen på den anden. Den næste del af akslen i bilen er kardanleddet (det såkaldte kardanled). Den forbinder individuelle elementer og er monteret på specielle gafler og ekstra lejer. Den er forbundet med et rør, hvis opgave igen er at fastgøre kardanakselhuset i selve hængslet. Korrekt kontakt med glideforbindelserne tilvejebringes af et element kaldet huset. Selve leddene beskytter strukturen mod relativ rotation. Dette kan være forårsaget af uventet drejningsmoment. 

Hvorfor skal du huske at tjekke kardanakslens tilstand?

Drivakslen i bilen er udsat for betydelige kræfter og overbelastninger. Den kan blive beskadiget på grund af forkert brug og vedligeholdelsesfejl. Af denne grund bør man ikke glemme at kontrollere dens tekniske tilstand under periodiske inspektioner og besøg hos mekanikeren.

Hvad er de mest almindelige fejl på bilens drivaksel?

Som ethvert element kan drivakslen i en bil også blive beskadiget. Kaliberen skal ofte udskiftes, hvilket kan skyldes dens relativt lave kvalitet. Et almindeligt problem er også den forkerte balancering af hele strukturen, som også kan være forårsaget af mekanisk påvirkning, for eksempel ved kollision med et andet køretøj. Samtidig absorberer drivakslen kraften mellem køretøjerne, mens den beskytter andre komponenter såsom gearkasser eller aksler.

Også ikke-parallelisme af de aktive og passive akser observeres ofte. Dette fænomen er en anden årsag til skade på kardanakslen. Derfor skal dette aspekt også kontrolleres. Man bør heller ikke glemme behovet for at afbalancere hele drivsystemet og samtidig placere koblingerne korrekt i forhold til hinanden. Alt arbejde skal udføres med den største præcision og i overensstemmelse med producentens anvisninger. Heldigvis påfører sidstnævnte oftest passende markeringer på elementerne, hvilket gør det nemmere at placere dem.

Er det muligt at reparere drivakslen selv?

Vi står ofte med spørgsmålet om, hvorvidt det er muligt at reparere kardanakslen på egen hånd. Så chauffører og bilejere vil gerne spare penge. Du kan selvfølgelig selv reparere skaftet i bilen. Men hvis du selv vil løse et problem i en bil, så overvej om du har den rette viden, teknisk dokumentation samt værktøj og manuelle færdigheder. Forkert udskiftning kan føre til tragiske skader eller endda brud på akslen under kørsel.

Sikkert mange læsere udførte en række selvstændige reparationer, der blev udført på deres egen bil. Husk dog, at hvis du beslutter dig for selv at servicere køretøjet, og i særdeleshed kardanbjælken, skal du have en garage med grube eller en hydraulisk lift. Ellers vil fejlfinding være vanskelig eller endda umulig. Forsøg på at træffe korrigerende handlinger på et utilstrækkeligt forberedt værksted kan resultere i yderligere skader i fremtiden.

Hvor meget koster det at reparere en drivaksel i en bil?

Mange bilister søger information om, hvor meget det koster at reparere en drivaksel i en bil. Det hele afhænger af bilens model, dens mærke og fremstillingsår samt af værkstedet, hvis tjenester vi bruger. Typisk er selve diagnosen gratis, og prislisten for individuelle serviceaktiviteter starter fra 10 euro. Kompleks regenerering af kardanakslen i en bil med anti-korrosionsbeskyttelse koster normalt 500-100 euro.

Ved at bruge en specialists tjenester kan du være mere sikker på, at fejlen ikke vil gentage sig i løbet af de næste flere titusinder eller endda hundredtusindvis af kilometer, afhængigt af driftens karakteristika.