Beholder: rolle, symptomer og omkostninger

Beholderen er en lidet kendt del placeret ved siden af ​​din benzintank. Det bruges til at fange overskydende benzindampe for at returnere dem til motoren for at blive brændt og forhindre dem i at undslippe ud i atmosfæren. Dermed er beholderen et middel til beskyttelse mod forurening. Den er dog ikke udstyret med dieselmotorer.

⚙️ Hvad er en dåse?

Rollen som Vandbeholder absorbere gas. I biler er beholderen kun installeret på benzinmotorer; findes ikke på dieselbiler. Det er en af ​​enhederne på moderne biler designet til at begrænse udledningen af ​​CO2 og andre forurenende gasser.

Beholderen tilladerabsorbere dampe carburant din bil. Ved opvarmning udvider denne gas sig og optager derfor mere plads, hvilket øger trykket. Beholderen giver dig mulighed for at aflaste dette tryk uden at frigive dampe til atmosfæren, som det blev gjort med tidligere enheder (især et punkteret tanklåg).

Hvor er beholderen placeret?

Beholderen er en del EVAP system (til kontrol af brændstofdampemissioner) af dit køretøj: Dette er et brændstofdamprecirkulationssystem. Derfor er den placeret ved siden af ​​benzintanken. Normalt er beholderen placeret på førersiden af ​​bilen, på baghjulet.

⛽ Hvordan virker beholderen?

Autobeholder er filtre som bruges til at fange benzindampe fra tanken og karburator før de kan komme ud i atmosfæren og forårsage forurening. Hertil indeholder beholderen aktivt kul... Kulbrintemolekyler vil binde sig til det i henhold til fænomenet adsorption.

Når motoren startes, trækkes benzindampe ind i beholderen. De vender derefter tilbage til brændstofsystemet til forbrænding, mens motoren kører. Til dette kan beholderen stole på to ventiler:

• Ventil placeret mellem brændstoftanken og beholderen;
• Ventilen placeret mellem beholderen og motoren: dennerense magnetventil.

Når der dannes dampe i tanken, slipper de ud i beholderen gennem den første ventil, og den anden lukkes. Ved opstart lukker den første ventil, og den anden åbner for at lade dampene komme ind i motoren, hvor de brændes.

⚠️ Hvad er symptomerne på HS-beholder?

Beholderen bliver ikke slidt, men den kan gå i stykker: et problem med magnetventilen, et tilstoppet filter osv. Desværre er det ikke altid let at identificere en beholderfejl. Det vigtigste symptom på HS-beholderen er faktisk, at motorens advarselslampe tændes, hvilket kunne indikere flere problemer. Sjældent får vi først mistanke om en dåse.

Her er tegnene, der indikerer en funktionsfejl i beholderen og dens kredsløb:

• visionær motor tændt ;
• Øget emission af forurenende stoffer ;
• Brændstof lugt ;
• Fald i køretøjets ydeevne ;
• Problemer ved påfyldning af benzintanken ;
• Bekymring om brændstofmåleren på instrumentbræt.

Motorindikatoren advarer her om overdreven forurening af motoren. På grund af beholderens rolle kan du også bemærke problemer med brændstoftanken eller trykmåleren, øgede emissioner og især lugten af ​​benzin i forbindelse med dampe. Dette skyldes alt sammen mætning af beholderen og akkumulering af dampe i tanken.

Endelig kan din bil miste ydeevnen eller opleve startproblemer: Hvis beholderens magnetventil svigter og forbliver åben, påvirker dette luft/brændstofblandingen, som din forbrændingsmotor kører i.

📅 Hvornår skal du skifte beholderen?

Beholderen er ikke en sliddel og har derfor ingen periodicitet, dvs. intet udskiftningsinterval. Til gengæld skal den udskiftes, når den er beskadiget, for ikke at øge udledningen af ​​forurenende gasser. Derfor er udskiftning af beholderen kun nødvendig når han er hsmen nogle gange er rengøring tilstrækkeligt, hvis filteret er tilstoppet.

👨‍🔧 Hvordan rengøres beholderen?

Det aktive kul i beholderen absorberer overskydende benzindampe, hvorefter de vender tilbage til motoren, hvor de forbrændes. Men med tiden kan beholderen blive tilstoppet. Hvis det nogle gange er nødvendigt at udskifte det, kan rengøring være nok til at bringe det tilbage til sin oprindelige stand.

Materiale:

• Værktøj
• Luftkompressor

Trin 1. Adskil beholderen.

Start med at lede efter beholderen: den er normalt placeret ved siden af ​​baghjulet på førersiden. Den er placeret i nærheden af ​​brændstoftanken. Når du har fået adgang til den, skal du skille den ad ved at frakoble de tre slanger, der er forbundet til den, og derefter fjerne beholderen.

Trin 2: Rengør beholderen

Placer beholderen på en flad overflade og rengør den med en luftkompressor. Indsæt kompressordysen i rørene for at blæse indad, og gentag operationen på hvert af de tre rør. Luk de to andre slanger, når du rengør en af ​​de tre.

Trin 3. Saml beholderen.

Når beholderen er rengjort, og hver af de tre slanger er renset, kan du samle beholderen igen. Sæt den ind i huset, tilslut derefter rørene igen, og udskift skruerne.

🔧 Hvordan fjerner du beholderen?

Lidt kendt, kanisteren er slet ikke ubrugelig! At køre bilen uden en dunk vil forhindre yderligere forurening fra din bil. Fjernelse af det vil give dig en ubehagelig lugt af benzin og reducere motorens ydeevne. Derfor absolut det anbefales ikke at fjerne beholderen som også kræver meget lidt vedligeholdelse.

Nu ved du alt om beholderen, dette filter, der opsamler overskydende benzindampe for at undgå yderligere forurening! Dette arbejde er meget lidt kendt, men spiller derfor en vigtig rolle i forureningsbeskyttelsesanordning moderne biler.