Kænguru - det almindelige navn for pansrede mandskabsvogne i de allieredes hære under Anden Verdenskrig Den pansrede mandskabsvogn er blevet produceret siden 1942. Grundlaget for dets oprettelse var de mellemstore tanke i M3- og M4-serien, hvorfra undervognen blev lånt næsten uændret. I det forreste ark af kontrolrummet er der monteret to klapper med visningsslidser, der kan foldes opad, som holdes vandret ved hjælp af stativer i stuvet position. Kampafdelingen er omdannet til et landgangshold, som kan rumme op til 15 fuldt bevæbnede soldater. Et 12,7 mm antiluftskyts maskingeværtårn var monteret over landingsholdet. Kraftrummet og transmissionen svarer til basistankene, der tjente som grundlag for oprettelsen af ​​en pansret mandskabsvogn. Den Continental luftkølede karburatormotor blev brugt som kraftværk, en fem-trins mekanisk gearkasse blev brugt. I undervognen blev der brugt en gummi-metal larve 406 mm bred, som sikrede et relativt lille gennemsnitligt jordtryk svarende til 0,7 kg/cm2. Den pansrede mandskabsvogn var oprindeligt beregnet til at eskortere tunge selvkørende artilleriinstallationer (transport af en del af besætningen og ammunition), men har også fundet anvendelse til transport af motoriseret infanteri. Dens funktion var ekstremt kraftig panserbeskyttelse til en pansret mandskabsvogn - 38-50 mm. Ydeevneegenskaber Kampvægt 21,35 t Mål:   længden 6045 mm bredde 2665 mm højde 3050 mm besætning 18 folk våben 1 х 12,7 mm maskingevær Ammunition 1000 runder Forbehold: skrog pande 50 mm motortype karburator "Continental", type R975-C1 Maksimal effekt 400 HP fuld hastighed 38 km / h Power reserve 225 km