Hvilken pumpe skal man sætte på bilen

Hvilken pumpe er bedre? Dette spørgsmål stilles af chauffører, der skal udskifte denne node. Typisk er valget af en vandpumpe til en bil baseret på flere parametre - materialet eller formen af ​​pumpehjulet og producenten. Det er ofte kun hos producenterne, og der er spørgsmål. I slutningen af ​​materialet præsenteres en vurdering af maskinpumper, samlet udelukkende på erfaringer og feedback fra bilejere.

Hvad er pumperne

Maskinpumpens (pumpens) opgaver er som følger:

• konstant opretholde en stabil temperatur i hele køretøjets forbrændingsmotorkølesystem;
• udligne pludselige temperaturspring i kølesystemet (dette eliminerer effekten af ​​"termisk chok" med en pludselig ændring, normalt en stigning, i motorhastigheden);
• sikre den konstante bevægelse af frostvæske gennem forbrændingsmotorens kølesystem (dette giver ikke kun motorkøling, men tillader også ovnen at fungere normalt).

Uanset bilens og motorens model ligner disse enheder strukturelt hinanden, de adskiller sig kun i størrelse, monteringsmetode og vigtigst af alt i ydeevne og type pumpehjul. De er dog normalt kun opdelt i to kategorier - med et plastik- og metalløbehjul. Hver har sine egne fordele og ulemper.

Hvilken pumpehjul er bedre

De fleste moderne pumper har et plastikhjul. Dens fordele ligger i dens lavere masse sammenlignet med metal og dermed mindre inerti. Derfor skal forbrændingsmotoren bruge mindre energi på at rotere pumpehjulet. Ofte har såkaldte turbopumper et plastikhjul. Og de har et lukket design.

Men plastikhjul har også ulemper. En af dem er, at bladenes form ændres over tid under påvirkning af høje temperaturer af frostvæske, hvilket fører til en forringelse af pumpehjulets effektivitet (det vil sige hele pumpen). Derudover kan knivene simpelthen blive slidt med tiden eller endda brække stilken af ​​og rulle. Dette gælder især for billige vandpumper.

Hvad angår jernhjulet, er dens eneste ulempe, at den har en stor inerti. Det vil sige, at forbrændingsmotoren bruger mere energi på at skrue den op, nemlig på tidspunktet for lanceringen. Men det har en stor ressource, slides praktisk talt ikke over tid, ændrer ikke formen på knivene. I nogle tilfælde bemærkes det, at hvis pumpen er billig/dårlig kvalitet, så kan der med tiden dannes rust eller store lommer af korrosion på vingerne. Især hvis der anvendes frostvæske af lav kvalitet, eller der i stedet bruges almindeligt vand (med højt saltindhold).

Derfor er det op til bilejeren at beslutte, hvilken pumpe man skal vælge. Retfærdigvis skal det bemærkes, at de fleste moderne udenlandske biler har en pumpe med et plastikhjul. De er dog lavet med høj kvalitet, og med tiden bliver de ikke slettet og ændrer ikke deres form.

Når du vælger en pumpe, skal du også være opmærksom på pumpehjulets højde. Ud fra generelle betragtninger kan vi sige, at jo mindre mellemrummet mellem blokken og pumpehjulet er, jo bedre. Jo lavere pumpehjulet er, desto lavere ydeevne og omvendt. Og hvis ydeevnen er lav, vil dette ikke kun føre til problemer med motorkøling (især ved høje hastigheder af dens drift), men også til problemer med driften af ​​den indvendige ovn.

Når du vælger en pumpe, skal du også altid være opmærksom på tætningen og lejet. Den første skal give pålidelig tætning, og den anden skal fungere glat ved enhver hastighed og så længe som muligt. For at forlænge olietætningens levetid skal du bruge frostvæske af høj kvalitet, som inkluderer fedt til olietætningen.

Oftest er pumpehuset til biler lavet af aluminium. Dette skyldes det faktum, at det er lettere at fremstille dele af kompleks form med komplekse teknologiske krav fra dette materiale. Vandpumper til lastbiler er ofte lavet af støbejern, da de er designet til lave hastigheder, men det er vigtigt at opretholde en lang levetid på enheden.

Tegn på en ødelagt pumpe

Hvis pumpen ikke virker, hvilke tegn indikerer dette? Lad os liste dem i rækkefølge:

• hyppig overophedning af forbrændingsmotoren, især i den varme årstid;
• krænkelse af pumpens tæthed, dryp af kølevæske vil være synlige fra under dens hus (dette er især tydeligt, når der bruges frostvæske med et fluorescerende element);
• lugten af ​​fedt, der strømmer fra under vandpumpelejet;
• en skarp lyd, der kommer fra pumpelejet pumpehjul;
• komfuret i kabinen holdt op med at virke, forudsat at forbrændingsmotoren var varmet op.

De anførte tegn indikerer, at pumpen skal skiftes uplanlagt, og jo før jo bedre, for hvis den sætter sig fast, skal du også skifte tandremmen. og selv motorreparationen kan være nødvendig. Parallelt med dette er det nødvendigt at udføre yderligere diagnostik for at kontrollere tilstanden af ​​andre elementer i forbrændingsmotorens kølesystem.

Årsager til pumpesvigt

Årsagerne til den delvise eller fuldstændige fejl i pumpen kan være:

• brud på pumpehjulet;
• et stort tilbageslag fra pumpens montering på dens sæde;
• blokering af arbejdslejer;
• reduktion i tætheden af ​​forseglede samlinger på grund af vibrationer;
• original defekt ved produktet;
• installation af dårlig kvalitet.

maskinvandpumper kan ikke repareres, derfor er en bilentusiast i langt de fleste tilfælde tvunget til at stå over for spørgsmålet om helt at udskifte pumpen med en ny.

Hvornår skal pumpen skiftes

Det er interessant, at der i dokumentationen for mange biler, inklusive importerede, ikke er nogen direkte indikation af, hvilket kilometertal der skal installeres en ny kølesystempumpe. Derfor er der to måder at handle på. Den første er at udføre en planlagt udskiftning sammen med tandremmen, den anden er at skifte pumpen, når den delvist svigter. Den første mulighed er dog mere egnet, da den vil holde forbrændingsmotoren i funktionsdygtig stand.

Maskinpumpens levetid afhænger af køretøjets driftsforhold. nemlig de faktorer, der fører til reduktionen af ​​denne periode, er:

• drift af forbrændingsmotoren under forhold med ekstreme temperaturer (varme og overdreven frost) samt et kraftigt fald i denne temperatur;
• installation af dårlig kvalitet af vandpumpen (pumpe);
• manglende eller omvendt overskydende smøring i pumpelejerne;
• brugen af ​​lavkvalitets frostvæske eller frostvæske, korrosion af pumpeelementer af kølemidler.

For at forlænge levetiden for den specificerede enhed er det derfor nødvendigt at overvåge dens tilstand og tilstanden af ​​forbrændingsmotorens kølesystem.

Udskiftningsfrekvens

Hvad angår den planlagte udskiftning af maskinpumpen, er hyppigheden af ​​dens udskiftning i mange biler simpelthen ikke angivet i den tekniske dokumentation. Derfor udfører de fleste bilister en planlagt udskiftning hver 60 ... 90 tusinde kilometer, hvilket svarer til den planlagte udskiftning af tandremmen. Derfor kan du ændre dem i par.

I det andet tilfælde, hvis der bruges en bedre pumpe og en rem af lavere kvalitet, kan udskiftningen udføres som følger - en pumpeudskiftning for to tandremsudskiftninger (efter omkring 120 ... 180 tusinde kilometer). Du skal dog nøje undersøge tilstanden af ​​den ene og den anden knude. Ud over at udskifte remmen og pumpen er det også værd at udskifte styrerullerne (hvis du køber dem som et sæt, bliver det billigere).

Hvilken pumpe skal man sætte

Valget af hvilken pumpe der skal sættes vil blandt andet afhænge af logistik, nemlig. Der er dog en række producenter, der er allestedsnærværende, og de fleste indenlandske bilister bruger deres produkter. følgende er en sådan liste, udelukkende udarbejdet på anmeldelser og test fundet på internettet for individuelle maskinpumper. Bedømmelsen annoncerer ikke for nogen af ​​de mærker, der er anført i den.

Metelli

Det italienske firma Metelli SpA producerer en række autodele, herunder maskinpumper. Produkterne fra dette firma sælges i mere end 90 lande rundt om i verden, hvilket indikerer den høje kvalitet af dets kvalitet. Pumperne leveres både til det sekundære marked (som erstatning for defekte komponenter) og som originale (monteret på en bil fra samlebåndet). Alle virksomhedens produkter overholder den internationale kvalitetsstandard ISO 9002. På nuværende tidspunkt er virksomhedens vigtigste produktionsfaciliteter placeret i Polen. Interessant nok er mange bildele, herunder pumper, fremstillet under mærkerne fra så velkendte bilproducenter som Peugeot, GM, Ferrari, Fiat, Iveco, Maseratti og andre fremstillet af Metelli. Derfor er deres kvalitet i top. Derudover bemærkes det, at produkterne fra dette mærke sjældent er falske. Men det er stadig værd at være opmærksom på kvaliteten af ​​emballagen og andre forholdsregler.

Tilbagemeldinger fra bilejere og håndværkere, der brugte Metelli-pumper, er for det meste positive. Der er et faktisk fravær af ægteskab, meget god behandling af løbehjulets metal, enhedens holdbarhed. I det originale sæt er der udover pumpen også en pakning.

En væsentlig fordel ved Metelli maskinpumper er deres relativt lave pris med meget godt håndværk. Så den billigste pumpe i begyndelsen af ​​2019 koster omkring 1100 rubler.

SØD

Dolz-varemærket tilhører det spanske firma Dolz SA, som har eksisteret siden 1934. Virksomheden har udelukkende specialiseret sig i produktion af maskinpumper til køleanlæg, både til personbiler og lastbiler, samt til specialudstyr. Naturligvis, med en sådan punkttilgang, producerer virksomheden ekstremt højkvalitets reservedele under sit eget mærke. Dolz var en af ​​de første, der begyndte at producere aluminiumspumper, hvilket ikke kun reducerede vægten af ​​denne enhed, men også fik kølesystemet til at arbejde mere teknologisk avanceret.

Virksomhedens produkter dækker op til 98% af det europæiske marked for bilproducenter og eksporteres også til udlandet. produktet har nemlig et Q1 Quality Award certifikat og gælder for biler fremstillet af Ford.Ganske ofte kan Dolz produkter pakkes i kasser fra andre emballagefirmaer. Så hvis du har sådanne oplysninger, kan du købe en højkvalitets maskinpumpe også billigere.

Pålideligheden af ​​Dolz vandpumper er især kendetegnet ved kvaliteten af ​​pumpehjulet. Dette sikres ved brug af speciel aluminiumstøbning og montagemekanisering. En yderligere fordel er, at de praktisk talt ikke er forfalskede. Så originalerne sælges i mærkevareemballage mærket TecDoc, og samtidig er dens geometri perfekt observeret. Hvis en falsk er fundet på udsalg, så vil det koste lidt penge, mens de originale Dolz-pumper er ret dyre. Dette er deres indirekte ulempe, selvom deres levetid eliminerer det.

Prisen på den billigste pumpe af det nævnte mærke fra ovennævnte periode er omkring 1000 rubler (for den klassiske Zhiguli).

SKF

SKF er fra Sverige. Det producerer en bred vifte af produkter, herunder vandpumper. Imidlertid er virksomhedens produktionsfaciliteter placeret i mange lande i verden, nemlig Ukraine, Kina, Den Russiske Føderation, Japan, Mexico, Sydafrika, Indien og nogle europæiske lande. Derfor kan oprindelseslandet være angivet anderledes på emballagen.

SKF maskinpumper er af højeste kvalitet, og betjener bilister i ekstremt lang tid. At dømme efter anmeldelser fundet på internettet er det ikke ualmindeligt, at pumpen skiftes efter 120 ... 130 tusinde kilometer, og de gør dette kun til forebyggende formål, idet de skifter tandremmen. Derfor anbefales SKF vandpumper fuldt ud til brug på alle køretøjer, som de er beregnet til.

En indirekte ulempe ved denne producent er et stort antal forfalskede produkter. Derfor, før du køber, skal du kontrollere pumpens udseende. Så på emballagen skal der være et fabriksstempel og mærkning. Dette er et must! Samtidig skal kvaliteten af ​​tryk på emballagen være høj, ingen fejl i beskrivelsen er tilladt.

Hepu

HEPU-varemærket, under hvilket populære maskinvandpumper produceres, tilhører IPD GmbH-koncernen. Virksomheden er engageret i produktionen af ​​forskellige elementer i bilkølesystemet. Så hun har flere af sine egne laboratorier, hvor der forskes i at forbedre deres egne produkter. Dette resulterede i en fordel i modstandsdygtighed over for korrosion, såvel som andre negative eksterne faktorer. Takket være dette tjener pumper og andre elementer så længe som muligt med de deklarerede parametre.

Virkelige tests og anmeldelser viser, at pumperne af HEPU-varemærket for det meste er ret høj kvalitet og går op til 60 ... 80 tusinde kilometer uden problemer. Det er dog nødvendigt at tage højde for bilens driftsforhold, nemlig den anvendte frostvæske, bæltespændingen. Ind imellem er der mangler i form af et lille tilbageslag eller dårligt smurt leje. Der er dog tale om enkeltstående tilfælde, som generelt ikke påvirker billedet.

Således anbefales HEPU-pumper ret til brug på indenlandske og udenlandske biler i mellemprisklassen. De kombinerer god værdi for pengene. Fra begyndelsen af ​​2019 har den billigste HEPU-vandpumpe en pris på omkring 1100 rubler.

BOSCH

Bosch behøver ingen introduktion, da det er en industriel gigant, der producerer en bred vifte af maskindele, inklusive maskindele. Bosch-pumper er installeret på mange europæiske og nogle asiatiske biler. Bemærk venligst, at Bosch har sine produktionsfaciliteter næsten over hele verden, henholdsvis, på emballagen til en bestemt pumpe kan der være information om dens produktion i forskellige lande. Samtidig bemærkes det, at pumper (såvel som andre reservedele) produceret på Den Russiske Føderations eller andre post-sovjetiske landes territorium er af lavere kvalitet. Det skyldes i høj grad, at der i disse lande ikke er så strenge kvalitetsstandarder som i EU. Derfor, hvis du ønsker at købe en Bosch vandpumpe, så er det tilrådeligt at købe et produkt fremstillet i udlandet.

Anmeldelser om BOSCH pumper er meget kontroversielle. Faktum er, at de ofte er falske, og det kan være meget svært at genkende en falsk. Derfor skal valget af det originale produkt foretages omhyggeligt, og det må kun installeres og betjenes i overensstemmelse med producentens anbefalinger. I dette tilfælde vil pumpen holde på bilen i lang tid.

Blandt manglerne ved disse pumper kan man bemærke den høje pris (minimumsprisen for ovennævnte periode er fra 3000 rubler og mere), såvel som deres fravær i butikkerne. Det vil sige, at de ofte bringes på bestilling.

Valeo

Valeo er kendt verden over som producent af en lang række maskindele. Deres kunder er så velkendte bilproducenter som BMW, Ford, General Motors. Valeo vandpumper sælges både til det primære (som en original f.eks. Volkswagen) og til det sekundære marked (eftermarkedet). Og ofte sælges pumpen komplet med tandrem og ruller. Når du installerer dem, bemærkes det, at ressourcen til et sådant sæt kan være op til 180 tusinde kilometer. Derfor, med forbehold for køb af det originale produkt, anbefales sådanne pumper bestemt til brug.

Valeos produktionsfaciliteter er placeret i 20 lande rundt om i verden, herunder Den Russiske Føderation. Derfor er det for indenlandske biler værd at vælge produkter fremstillet på den tilsvarende fabrik i Nizhny Novgorod-regionen.

Ulemperne ved Valeo-produkter er traditionelle - en høj pris for den gennemsnitlige forbruger og et stort antal falske produkter. Så de billigste pumper "Valeo" koster fra 2500 rubler og mere. Hvad angår det falske, er det bedre at foretage køb på specialiserede Valeo-forretninger.

GMB

Den store japanske virksomhed GMB er ikke den sidste i ranglisten over producenter af forskellige maskindele. Ud over pumper producerer de blæserkoblinger, maskinophængselementer, lejer, timingruller. Vedus samarbejde med virksomheder som Delphi, DAYCO, Koyo, INA. Ifølge kundeanmeldelser kan GMB-pumper vare fra 120 tusinde kilometer til 180 tusinde, mens prisen er ret overkommelig inden for 2500 rubler.

Som med alle virksomheder, der producerer et kvalitetsprodukt, er der ofte forfalskninger, der sænker producentens samlede vurdering og ødelægger omdømmet. En af de væsentlige metoder til at afgøre, om en pumpe fra en given producent er en falsk, er omhyggeligt at studere æsken og etiketterne på den. Staves ofte ikke GMB, men GWB. også studere dets design og udførelse (bladene på den falske og den originale er forskellige i form, og markeringerne er støbt).

GMB-pumpen er populær ikke kun hos ejerne af Toyota, Honda og Nissan, til hvis transportbånd de leveres til, men også hos Hyundai, Lanos. De konkurrerer med andre kvalitetsvarer på grund af prisen, fordi produktionen er i Kina, og samtidig skriver de JAPAN på æsken (hvilket ikke er i strid med loven, fordi det ikke er Made in Japan, og de færreste er opmærksomme på Til dette). Så hvis monteringen bliver gjort bedre, så kan analogerne også støde på et hack fra kinesiske fabrikker.

LAZAR

Luzar-varemærket tilhører Lugansk Aircraft Repair Plant. Virksomheden beskæftiger sig med produktion af reservedele til bilkølesystemer. Under Luzar-varemærket produceres billige, men tilstrækkelig højkvalitets vandpumper til kølesystemer til europæiske og asiatiske biler. nemlig mange indenlandske ejere af VAZ-Lada bruger disse særlige produkter. Dette skyldes deres brede sortiment og lave pris. For eksempel koster en pumpe til forhjulsdrevne VAZ'er i begyndelsen af ​​2019 omkring 1000 ... 1700 rubler, hvilket er en af ​​de laveste indikatorer på markedet. Fabrikken producerer licenserede produkter, der har internationale kvalitetscertifikater.

Reelle anmeldelser viser, at Luzar maskinpumper ikke virker, så længe det er angivet i producentens reklamefoldere. Men for bilejere af VAZ'er og andre indenlandske biler vil Luzar-pumper være en ganske god løsning, især hvis forbrændingsmotoren allerede har betydelige kilometertal og / eller slid.

FENOX

Fenox produktionsfaciliteter er placeret i Hviderusland, Rusland og Tyskland. Udvalget af producerede reservedele er ret bredt, blandt dem er der elementer i bilkølesystemet. Fordelene ved producerede Fenox vandpumper er som følger:

• Brugen af ​​en moderne carbon-keramisk CarMic + tætning, som garanterer fuldstændig tæthed og undgår lækage selvom der er slør i lejet. Denne funktion kan øge pumpens samlede levetid med 40 %.
• Et flerbladet pumpehjul med et system af ekstra knive - Multi-Blade Impeller (forkortet MBI), samt kompensationshuller, reducerer den aksiale belastning på lejeakslen og tætningsenheden. Denne tilgang øger ressourcen og forbedrer pumpens ydeevne. Den specielle form af løbehjulsbladene eliminerer muligheden for kavitation (lavtrykszoner).
• Brug af højtemperaturfugemasse. Det forhindrer lækage af kølevæske gennem tætningens presseforbindelse til huset.
• Sprøjtestøbning. nemlig trykstøbemetoden af ​​aluminiumslegering bruges til fremstilling af kroppen. Denne teknologi eliminerer forekomsten af ​​støbefejl.
• Brugen af ​​forstærkede dobbeltrækkede lejer af lukket type. De er i stand til at modstå betydelige statiske og dynamiske belastninger.

Antallet af falske Fenox vandpumper er ikke særlig stort. Det skyldes blandt andet den lave pris på produktet. Men stadig, når du køber, skal du helt sikkert tjekke kvaliteten af ​​selve pumpen. det er nemlig bydende nødvendigt at se på kvaliteten af ​​støbningen, samt tilstedeværelsen af ​​fabriksmærker både på pakken og på selve produktet. Dette redder dog nogle gange ikke, da det nogle gange blot støder på et ægteskab, tandremmen glider ud af gearet. Af fordele er det værd at bemærke de lave priser. For eksempel vil en pumpe til en VAZ-bil koste fra 700 rubler og mere.

For at opsummere blev der dannet en tabel med vurderingsindikatorer for den gennemsnitlige vurdering af anmeldelser taget fra PartReview og den gennemsnitlige pris.

Производитель	Karakteristik af
anmeldelser	Gennemsnitlig vurdering (5-punkts skala)	Pris, rubler
Metelli	Langtidsholdbar, lavet af kvalitetsmateriale	3.5	1100
SØD	Ikke berømt for høje kilometertal, men har overkommelige priser	3.4	1000
SKF	Rejs 120 km eller længere, opfyld pris/kvalitetsstandarder	3.6	3200
Hepu	Lydløse pumper, og prisen svarer til kvaliteten	3.6	1100
BOSCH	De tjener omkring 5-8 år uden støj og lækage. Omkostningerne er begrundet i kvaliteten	4.0	3500
Valeo	Servér omkring 3-4 år (70 km hver)	4.0	2800
GMB	Lange servicelinjer, hvis dette er en original del (der er mange forfalskninger). Leveret til conveyor samling af mange japanske biler	3.6	2500
LAZAR	De arbejder stabilt op til 60 km kilometer og samtidig til en overkommelig pris, men ægteskab forekommer ofte	3.4	1300
FENOX	Prisen svarer til kvaliteten og det estimerede kilometertal på omkring 3 år	3.4	800

Output

Vandpumpen i kølesystemet eller pumpen er en ret pålidelig og holdbar enhed. Det er dog tilrådeligt at ændre det med jævne mellemrum for at undgå mere alvorlige problemer med VCM i det lange løb. Hvad angår valget af en bestemt pumpe, så skal du først og fremmest blive styret af bilproducentens anbefalinger. Dette gælder dets tekniske parametre, ydeevne, dimensioner. Hvad angår producenter, bør du ikke købe ærligt billige produkter. Det er bedre at købe dele fra det mellemste eller højere prissegment, forudsat at de er originale. Hvilke mærker af pumper installerer du på din bil? Del denne information i kommentarerne.