Hvilken brugt elbil skal jeg købe for mindre end € 10?

Installation af et brugt elektrisk køretøj er muligt med et budget på omkring 10 euro! Brugte elbiler bliver mere og mere tilgængelige i bilparken i Frankrig. Denne tendens ses også på forskellige internetsider.

Hvor kan man købe en brugt elbil?

Der er flere hjemmesider, der sælger brugte elbiler på nettet; vi har lavet et udvalg til dig:

• Aramis Auto har flere agenturer i hele Frankrig. Du kan endda købe en elbil online eller over telefonen. 

• PletterDette websted byder på en række brugte elektriske køretøjer og tilbyder yderligere tjenester såsom bilfinansiering, garantier og ombytning af din gamle bil. 

• Central er siden med det største udvalg af brugte elbiler.

• det gode hjørne tilbyder nogle annoncer indsendt af fagfolk, men du vil stadig finde elektriske køretøjer, der sælges af enkeltpersoner. Du kan filtrere efter område for at finde et køretøj i nærheden af ​​dig. 

Hvis du hellere vil tage dertil for at teste et elektrisk køretøj, før du køber det, skal du blot undersøge oplysningerne om de forskellige forhandlere i din by.

Hvad er de bedst sælgende brugte elbiler?

For et budget på 10 euro finder du 000 flagskibs-elbiler på forskellige hjemmesider.

Renault Zoe

I foråret 2013 kom flere versioner af Renault Zoé på markedet. Websteder, der sælger brugte elbiler med et budget på € 10, har mange Renault Zoé blev produceret fra 2015 til 2018... Disse Zoe matcher batterikapaciteten 22 eller 41 kWh... Da Renault tilbød batterileje indtil januar 2021, inkluderer bilens pris muligvis ikke batteriet, og du skal betale et lejegebyr på € 99 pr. måned for en strækning på 12 km/år (vejledende data leveret af bygherren. Som et eksempel).

Peugeot ion 

Især denne elektriske bybil velegnet til byen takket være dens kompakte dimensioner: 3,48 m lang og 1,47 m bred med en reduceret venderadius. Batterikapaciteten i Peugeot iOn er mindre end konkurrenterne, hvilket gør den velegnet til korte ture. Denne kapacitet spænder fra 14,5 og 16 kWh.

Ny, Peugeot iOn er prissat til €26 inklusive skatter, eksklusive optioner og tilbageholdelsesbonus. Denne pris inkluderer køb af et batteri med en garanti på 900 år eller 8 km. Den kan findes på websteder, der sælger elektriske køretøjer, som spænder fra 100 til 000 og har en pris på under 2015 euro.

Citron C-ZERO

Citroën C-ZERO, som kom på markedet i sidste kvartal af 2010, er udviklet i samarbejde med Mitsubishi. Ti år senere markerer 2020 afslutningen på C-ZERO, med afslutningen på lagerstrømmen. 

Den nye elektriske Citroën starter ved 26 € inklusive afgifter. Denne pris inkluderer batteriet, men ikke miljø- eller konverteringsbonussen. Med et budget på 900 euro kan du få en brugt Citroën C-ZERO solgt mellem 10 og 000. Til denne pris kan du endda finde en Citroën C-ZERO 2015 online!

Volkswagen E op!

Bybil E-up! udgivet i 2013 var oprindeligt begrænset til et batteri på 18,7 kWh... Nu har hun en pakke 32,3 kWh.

Altid med et budget på under 10 euro finder du en Volkswagen e-Up på markedet! fra 000 eller 2014. Disse modeller har en begrænset kapacitet på 2015 kWh til en listepris på € 18,7 inklusive batteri.

Nissan Leaf

Nissan Leaf er blevet solgt i Frankrig siden september 2011. 

For ældre versioner af Nissan Leaf var der 2 købsformler:

• Køb af en bil med batteri fra € 22
• At købe en bil fra 17 euro og leje et batteri 090 euro om måneden.

Med et budget på under 10 € finder du en Nissan Leaf på markedet mellem 000 og 2014 med batterikapaciteter, der spænder fra 24 og 30 kWh... Nissan Leaf har dog ændret sig meget siden 2018, og der er en version i dag. 40 kWh hvortil versionen er tilføjet 62 kWh sommeren 2019. 

Hvilke faktorer påvirker prisen på et brugt elektrisk køretøj

Som med et termisk kamera er faktorer, der påvirker prisen på et brugt elektrisk køretøj, model, årgang og kilometertal. En anden faktor, der bør påvirke prisen: nuværende autonomi ud af bilen. Faktisk vil du finde bilens autonomi i forskellige annoncer, men dette tal svarer til en ny bil. 

Når du køber et brugt elektrisk køretøj, skal du huske på, at batteriets ydeevne falder over tid og kilometertal. I løbet af få år og titusindvis af kilometer vil det elektriske køretøjs kilometertal og kraft falde, og genopladningstiden vil stige. For at gøre tingene værre kan hårdt slidte batterier udgøre en betydelig risiko for termisk løb. I dette tilfælde BMS pauser bil for at beskytte brugerne, men softwarefejl kan forårsage en ulykke.

Derfor, hvis du ønsker at købe et brugt elektrisk køretøj, er det vigtigt at tjekke batteriets tilstand, især:

• SOH (sundhedsstatus) måling : Dette er en procentdel af ældningen af ​​batteriet. Den nye elbil har en SOH på 100 %.
• Teoretisk autonomi : Dette er et skøn over køretøjets kilometertal baseret på batterislid, udetemperatur og type tur (by, motorvej og blandet).

Hos La Belle Batterie tilbyder vi battericertifikat pålidelig og uafhængig, hvilket giver dig mulighed for at få disse oplysninger. Du kan bede sælgere om at diagnosticere, før de køber et elektrisk køretøj og derefter købe trygt.

Visuelt: Tom Radetzki på Unsplash