Hvad er parkreglerne i West Virginia?
Samkørselsbaner har eksisteret i Amerika i århundreder og er eksploderet i popularitet i løbet af de sidste 20 år. Mange stater i landet har et stort antal baner til biler, og der er i øjeblikket mere end 3,000 miles af disse baner i hele landet. Fordi millioner af amerikanere er afhængige af motorveje til deres daglige pendling, kan et stort antal pendlere drage fordel af disse baner for at undgå langsom trafik i myldretiden.
Køretøjspoolbaner (eller HOV, for High Occupancy Vehicle) er motorvejsbaner, der kun er reserveret til køretøjer med flere passagerer. Du skal til enhver tid have mindst to passagerer (inklusive chaufføren) i dit køretøj for at bruge vognbaner på de fleste motorveje; dog øger nogle motorveje og nogle amter minimumsantallet af passagerer til tre eller fire.
Motorcykler må også køre bilbaner, uanset antallet af passagerer. Mange stater implementerer miljøinitiativer, der gør det muligt for nogle køretøjer med alternative brændstoffer (såsom plug-in-elbiler og gas-elektriske hybrider) at operere i bilpoolbanen, uanset hvor mange passagerer de har. Nogle stater har også kombineret bilpoolbaner med motorvejsbaner, hvor solobilister har lov til at betale vejafgifter for lovligt at køre i bilpoolbaner.
I travle timer har de fleste køretøjer på motorvejen kun én passager. Det betyder, at der normalt ikke er travlt i bilpoolbanen, selv når offentlige adgangsbaner sidder fast i trafikken. Dette gør det muligt for køretøjer i bilpoolbanen at bevæge sig med høj hastighed, uanset flowet på resten af motorvejen. På denne måde bliver folk, der vælger at køre på arbejde (eller andre steder), belønnet, og solo-chauffører opfordres og opfordres til at bruge delebil.
Efterhånden som flere og flere slutter sig til flåden, ryger bilerne af vejen. Dette reducerer trafikken for alle, reducerer skadelige kulstofemissioner og reducerer vejskader (hvilket igen reducerer omkostningerne for skatteyderne ved vejreparationer). Kort sagt sparer bilpoolbaner bilisterne tid og penge og hjælper den overordnede trafikafvikling, vejforhold og miljøet.
For stater, der har valgt at have baner til bilpools, er færdselsreglerne kritiske. Korrekt håndhævelse af flådereglerne sørger for, at banen kører jævnt og vellykket, og forhindrer chauffører i at få dyre billetter. Trafiklovgivningen varierer fra stat til stat, så sørg for at tjekke reglerne i den stat, du kører i.
Har West Virginia parkeringsbaner?
Selvom bilpoolbaner er blevet meget populære, er der i øjeblikket ingen sådanne baner i West Virginia. Hovedårsagen til manglen på parkeringsbaner er manglen på trafik i staten. Der er ingen byer i West Virginia med mere end 60,000 indbyggere, hvilket betyder, at der ikke er nogen økonomiske centre, hvor masser af byboere pendler hver morgen. Trafikken i West Virginia er jævnt fordelt over hele staten, og der er ingen større trængsler.
West Virginias motorveje blev også bygget før motorvejenes stigning i popularitet, så vejene er ikke udstyret til motorveje. For at tilføje bilpoolbaner til staten skal offentlige baner konverteres (hvilket ville være skadeligt for trafikken), eller der skulle bygges nye baner (hvilket ville være dyrt).
Vil der snart være parkeringsbaner i West Virginia?
Fordi der ikke er større trafikproblemer i West Virginia, er det usandsynligt, at parkeringsbaner snart vil blive tilføjet til statens motorveje. West Virginia Department of Transportation har undersøgt emnet, og tilføjelse af baner vil sandsynligvis blive overvejet, næste gang et større motorvejsrenoveringsprojekt er i gang i staten. Indtil da giver det dog ikke meget mening for staten at tilføje baner til flåden.
Parkeringsbaner sparer chauffører for en masse tid og penge, men de er egentlig ikke nødvendige i West Virginia. Hvis indbyggere i West Virginia oplever forværret trafikpropper i fremtiden, håber vi, at staten seriøst vil overveje at tilføje bilbaner på de store motorveje.
