Hvad er konsekvenserne af selvreparation af en forrude?
Reparation af ridser og revner på overfladen af bilglas kræver det højeste niveau af færdigheder og den rigtige teknik. Når alt kommer til alt, er sikkerheden og den grundlæggende komfort ved at bruge en bil på spil. Ved at bruge tjenester fra professionelle servicecentre er vi sikre på, at vi overlader reparationen til erfarne specialister, takket være hvilke mere end 90% af brillerne vil være i stand til at vende tilbage til deres oprindelige egenskaber. Der er dog stadig mange chauffører, der forsøger at rette op på sammenbruddet på egen hånd. Hvad kan konsekvenserne af dette være?
Af sig selv - til din egen skade
Reparation af en bilrude på egen hånd kan give flere problemer end forventet. Troen på, at fejl, ridser og revner på forruden kan repareres med egne hænder, fører ofte til alvorlige strukturelle skader på hele forruden og som følge heraf til behovet for at udskifte den med en ny. Desværre overbeviser disse argumenter ikke alle. Nogle bilister vurderer, at de, især hvis skaden er lille, selv vil være i stand til at beskytte eller reparere den. Som NordGlass-eksperten advarer - "Undervurder ikke små ridser og revner - de er kilden til omfattende og svære at reparere ledningsskader" - og tilføjer - Når belastningen overføres, går glasset i det hældte område ikke i stykker. Derfor vil dårligt fikserede skader under påvirkning af slag begynde at stige. Denne proces vil forløbe meget hurtigere i tilfælde af store daglige temperaturudsving.
Professionel service - garanteret effekt
Reparationer i professionelle servicecentre kan omfatte defekter, der er mindst 10 cm væk fra glasmonteringskanten, og deres diameter ikke overstiger 24 mm, dvs. størrelsen af en 5 zloty mønt. Denne procedure kræver dog brug af passende værktøjer og professionelle installationskemikalier.
"Det sker, at elskere af hjemmehåndarbejde beslutter sig for at forsegle eller udfylde en defekt, der er synlig på glasoverfladen, ved hjælp af klæbebånd eller produkter af tvivlsom kvalitet. Men i en sådan situation er det bedre at bruge tjenesterne fra højt specialiserede servicenetværk. Husk, at teknikerne, der arbejder der, udfører hundredvis af glasreparationer og -udskiftninger dagligt i forskellige køretøjer, og de arbejder ud fra materialer, der kun kommer fra leverandører, som har de relevante anbefalinger og korrekt dokumenterede tekniske specifikationer for de foreslåede installationsløsninger. Glem ikke reparationens holdbarhed. En ukorrekt restaurering af hulrum betyder, at glasset ikke danner et plant plan og vil være meget modtageligt for slid fra skader. I tilfælde af et trafikuheld går et sådant glas ikke kun i stykker hurtigere, men påvirker også den strukturelle stivhed af hele køretøjet og som et resultat af førerens og passagerernes sikkerhed.” — NordGlass-specialist advarer.
Ansvarlig beslutning
Effektiv glasreparation kræver en specifik procedure og brug af passende teknologi. Betegnelsen for udbedring af skader på et professionelt værksted afhænger af skadens placering og dens størrelse. Som NordGlass-eksperten påpeger: "Standardmæssigt tager denne procedure ikke mere end en halv time. Hele processen er forudgået af korrekt rengøring af det beskadigede område ved hjælp af specialiserede produkter og kemikalier. Først derefter kan hulrummet fyldes med en speciel harpiks, som hærder under påvirkning af ultraviolet stråling. Derefter fjernes alt overskud, og til sidst poleres det reparerede område. Det er vigtigt, at forarbejdningen udføres under passende værkstedsforhold, hvor glas- og lufttemperaturer er ens.”
Hver chauffør tager ansvar for sin bils tekniske service. Så i stedet for selv at beslutte at rette fejl på forruden, er det bedre at kontakte professionelle servicecentre. Uden ordentlig viden, uddannelse, teknologi og særlige tiltag kan vi øge skaderne. Husk, at vi primært har fokus på sikkerhed – både for os selv og for passagerer og andre trafikanter.
