Hvad er tilspændingsrækkefølgen for cylinderhovedboltene?
Indhold
Værdien af alle fastgørelseselementer i motoren er meget høj. Dette er et aksiom. Stramningen af cylinderhovedboltene er ingen undtagelse.
Funktioner ved tilspænding af cylinderhovedbolte
Årsag? Og hun er simpel. Tænk bare på, hvilken belastning alle fastgørelseselementer oplever: konstante vibrationer, skøre temperaturændringer. Som et resultat af forskningen blev der opnået et tal på 5000 kg. og højere. Dette er omtrent den samme trækbelastning ved fuld gas for hver motorbolt.
En af de vigtigste betingelser, der garanterer de korrekte handlinger ved reparation af topstykket eller ved udskiftning af cylinderhovedpakningen, er overholdelse af producentens krav. Forskellige motormodeller har forskellige tilspændingsmomenter for topstykket. Tilspændingsrækkefølgen af topstykket kan også variere. Der er anbefalinger i manualerne for hver model, og de skal følges.
At have sine egne karakteristika, i forhold til forskellige modeller, har tilspænding af topstykkebolte også nuancer, der gælder for proceduren for tilspænding af cylinderhovedbolte generelt, og er ens for alle.
Og det er tilrådeligt for dig at kende dem, da ingen garanterer, at tjenesten vil gøre det kompetent og som for dig selv.
Topstykkets tilspændingsmoment påvirkes af:
- Smøring af hullernes gevind og selve boltene. Det anbefales at smøre med ikke-viskose typer motorolie.
- Gevindets tilstand, både hullet og selve bolten. Deformation og tilstopning af gevindet før tilspænding er kontraindiceret, dette kan føre til et fald i pakningens kompressionskraft med alle konsekvenser ...
- Ny bolt eller allerede brugt. En ny bolt har en højere modstand, og drejningsmomentaflæsninger kan være forvrænget. Det er ønskeligt, at når der bruges nye bolte, udføres tilspændingen af cylinderhovedboltene efter 2-3 cyklusser med tilspænding og afskruning af boltene. Det anbefales at spænde boltene til 50 % af det endelige tilspændingsmoment og løsne dem.
Ved tilspænding af boltene skal der lægges særlig vægt på værktøjets nøjagtighed, nemlig momentnøglen. Indikatorenøgler er både praktiske og nøjagtige. Men de reagerer skarpt på fald og stød, som ethvert præcisionsinstrument.
Anbefalinger til tilspænding af cylinderhovedbolte
- Se producentens instruktioner for det nøjagtige drejningsmoment og rækkefølge for tilspænding af cylinderhovedet.
- Bolte skal være i perfekt stand. Gem ikke, og klip i intet tilfælde tråden over. Når alt kommer til alt, gør du det for dig selv.
- Boltgevind og huller skal være rene. Stålbørste i dine hænder.
- I tilfælde af et "blindt" hul til boltene, så prøv ikke at hælde olie i dem, ellers vil bolten ikke passe helt på plads. Og det ville være nyttigt at smøre gevindene med plastikforsegling, hvis hullet går ind i motorens kølesystem.
- TTY type bolte (normalt brugt i motorer med aluminium topstykker) er strengt forbudt at efterspænde, da de kan gå i stykker. Deres gentagne brug vil heller ikke kunne give den nødvendige kompression af pakningen, hvilket betyder en lækage.
- Når du installerer en pakning, skal du sørge for at se pakningsproducentens specifikationer for tilspændingsmoment. Hvis du har tidligere erfaringer med at skifte pakninger, så glem det. Hver motor har sine egne specifikationer.
- For at vende tilbage til boltene af TTY-typen, skal du understrege, at der for dem er en klar grad, og ikke tilspændingsmomentet for cylinderhovedboltene. Det vil sige, du skal bruge et værktøj med en vinkelindikator.
- Tilspænding eller afbrydelse af bolte, hvis det er nødvendigt, udføres for motorer: med støbejerns topstykker, når de er varme, og med aluminium topstykker, når de er afkølet til stuetemperatur.
Held og lykke med din DIY cylinderhovedstramning.
Ofte bliver brøndene, hvor boltene skrues, rustne eller tilstoppede med snavs, det er ikke altid muligt at rengøre dem. Det er strengt forbudt at hælde olie i dem, nøjagtigt, samt at stramme boltene i snavsede huller, ellers er det umuligt at opnå den ønskede indsats. Der kan kun påføres olie på gevindene direkte på boltene. Ofte var der tilfælde, hvor brønden kollapsede, når disse tip blev ignoreret, og dette truede med at erstatte cylinderblokken, da det ikke altid er muligt at reparere den.
Det er umuligt at stramme uden en momentnøgle, under ingen omstændigheder, stramning af boltene "med øje" sker næsten altid ud over den tilladte kraft, dette fører til brud på boltene og reparation af cylinderblokken. Det anbefales også altid at bruge nye bolte, selvom dine gamle ser perfekte ud, faktum er, at de har en tendens til at strække sig efter at være blevet spændt.
