Hvilke typer automatgear er der?

De fleste biler har en transmission, som er den enhed, der overfører kraften fra bilens motor til hjulene. Generelt er der to typer transmissioner - manuelle og automatiske. Manuelle gearkasser er grundlæggende det samme, men der findes flere typer automatgear, som hver især fungerer forskelligt med deres fordele og ulemper. 

Hvis du er interesseret i at købe en automatisk bil eller allerede ejer en, kan det at kende transmissionen hjælpe dig med bedre at forstå, hvordan det er at køre bilen, hvad der er godt ved det, og hvad der måske ikke er så godt ved det.

Hvorfor har biler brug for en gearkasse?

I de fleste ikke-elektriske køretøjer genereres den nødvendige kraft til at bevæge sig af en benzin- eller dieselmotor. Motoren roterer en krumtapaksel forbundet med en gearkasse, som igen er forbundet med hjulene.

Krumtapakslen i sig selv kan ikke rotere med et bredt nok område af hastighed og kraft til effektivt at drive hjulene, så en gearkasse - bogstaveligt talt en metalkasse med gear i forskellig størrelse - bruges til at regulere kraften, der kommer fra motoren. Lavere gear overfører mere kraft til hjulene for at holde bilen i gang, mens højere gear overfører mindre kraft, men med en højere hastighed, når bilen bevæger sig hurtigere.

Gearkasser er også kendt som transmissioner, fordi de overfører kraft fra motoren til hjulene. Transmission er nok et bedre udtryk, fordi ikke alle transmissioner faktisk har gear, men i Storbritannien er "gearkasse" et almindeligt opsamlingsbegreb.

Automatgearvælger i BMW 5-serie

Hvordan adskiller en manuel gearkasse sig fra en automatisk?

Kort sagt, når du kører en bil med manuel gearkasse, skal du skifte gear manuelt, men et automatgear skifter gear, og automatisk efter behov.

I en bil med manuel gearkasse kobler koblingspedalen til venstre, som du trykker på, motor og gear, så du kan flytte gearstangen og vælge et andet gear. En bil med automatgear har ingen koblingspedal, kun en gearstang, som du flytter til Kør eller Bak efter behov, eller Parkér, når du vil stoppe, eller Neutral, når du ikke vil vælge noget gear (hvis f.eks. , bilen skal bugseres).

Hvis dit kørekort kun gælder til en bil med automatgear, må du ikke køre bil med koblingspedal. Hvis du har kørekort til manuel gearkasse, kan du køre bil med enten manuel eller automatisk gearkasse.

Nu hvor vi har beskrevet, hvad en automatgearkasse er, og hvad den gør, lad os se på hovedtyperne.

Manuel gearstang i Ford Fiesta

De bedste biler med automatgear

Bedst brugte små biler med automatgear

Biler med mekanik og automatik: hvad skal man købe?

Automatgear med momentomformer

Momentomformere er en af ​​de mest almindelige typer automatiske gearkasser. De bruger hydraulik til at skifte gear, hvilket resulterer i jævne gearskift. De er ikke de mest brændstofeffektive automater, selvom de er meget bedre end før, delvist fordi bilproducenter har tilføjet ekstra gear for at forbedre effektiviteten.

Momentomformer transmissioner har typisk seks til ti gear, afhængigt af køretøjet. De plejer at blive installeret på mere luksuriøse og kraftfulde biler på grund af deres glatte kørsel og fysiske styrke. Mange bilproducenter giver deres navne - Audi kalder det Tiptronic, BMW bruger Steptronic, og Mercedes-Benz bruger G-Tronic.

Drejningsmoment er i øvrigt rotationskraften og er forskellig fra kraft, som i bilverdenen normalt kaldes hestekræfter. For at give en meget simpel illustration af drejningsmoment kontra kraft, er drejningsmoment, hvor hårdt du kan træde pedalen på en cykel, mens kraft er, hvor hurtigt du kan træde i pedalerne.

Automatgearvælger med momentomformer i Jaguar XF

automatgearvariator

CVT står for Continuously Variable Transmission. De fleste andre typer transmissioner bruger gear i stedet for gear, men CVT'er har en række remme og kegler. Bælterne bevæger sig op og ned af keglerne, når hastigheden stiger og falder, og finder konstant det mest effektive gear til en given situation. CVT'er har ikke separate gear, selvom nogle bilproducenter har udviklet deres systemer med simulerede gear for at gøre processen mere traditionel.

Hvorfor? Tja, biler med CVT-transmission kan føles lidt underlige, når de kører, fordi motorstøjen hverken øges eller aftager, når du skifter gear. I stedet fortsætter støjen med at stige, når hastigheden stiger. Men CVT'er er meget glatte og kan være ekstremt effektive - alle Toyota og Lexus hybrider har dem. Mærker af CVT-transmissioner inkluderer Direct Shift (Toyota), Xtronic (Nissan) og Lineartronic (Subaru).

CVT automatisk gearvælger i Toyota Prius

Automatiseret manuel gearkasse

Mekanisk er de de samme som konventionelle manuelle gearkasser, bortset fra at elmotorer aktiverer koblingen og skifter gear, når det er nødvendigt. Der er ingen koblingspedal, og de eneste gearvalg er Drive eller Bakgear.

Automatiserede manuelle gearkasser koster mindre end andre typer automatiske gearkasser og bruges typisk i mindre, billigere biler. De er også mere brændstoføkonomiske, men gearskift kan føles lidt ryk. Varemærker inkluderer ASG (Seat), AGS (Suzuki) og Dualogic (Fiat).

Automatiseret manuel gearvælger i Volkswagen up!

Automatgear med dobbelt kobling

Ligesom en automatiseret manuel gearkasse er en dobbeltkoblingsgear i bund og grund en manuel gearkasse med elektriske motorer, der skifter gear for dig. Som navnet antyder, har den to koblinger, mens den automatiske manual kun har en. 

Selv med elektriske motorer, der udfører arbejdet i en automatiseret manuel gearkasse, tager gearskift relativt lang tid, hvilket efterlader et mærkbart hul i motorkraften under acceleration. I en dobbeltkoblingsgearkasse er den ene kobling indkoblet i det aktuelle gear, og den anden er klar til at skifte til næste gear. Dette gør ændringer hurtigere og mere jævne og forbedrer brændstofeffektiviteten. Smart software kan forudsige, hvilket gear du med størst sandsynlighed vil skifte til næste gang og stille det op i overensstemmelse hermed.

Mærker inkluderer DSG (Volkswagen), S tronic (Audi) og PowerShift (Ford). I mange tilfælde forkortes det blot som DCT (Dual Clutch Transmission). 

Vælger til dobbeltkoblingsautomatgear i en Volkswagen Golf

Automatgear af et elektrisk køretøj

I modsætning til en benzin- eller dieselmotor er elmotorernes effekt og drejningsmoment konstant, uanset motorhastigheden. Elmotorer er også meget mindre end motoren og kan monteres tættere på hjulene. Så de fleste elbiler har faktisk ikke brug for en transmission (selvom nogle virkelig kraftige biler gør, hvilket hjælper dem med at nå meget høje hastigheder). Elbiler har stadig en gearstang til at indstille kørselsretningen frem eller tilbage, og de har ikke en koblingspedal, så de er klassificeret som automatiske. 

Det er værd at bemærke, at nogle elbiler har en separat motor til bakgear, mens andre blot drejer hovedmotoren baglæns.

Automatgearvælger til et elektrisk køretøj i Volkswagen ID.3

Du finder et bredt udvalg Automatiske biler fås fra Cazoo. Du skal blot bruge søgefunktionen til at finde det, du kan lide, og derefter købe det helt online. Du kan bestille levering til din dør eller afhente hos din nærmeste Cazoo kundeservicecenter.

Vi opdaterer og udvider løbende vores sortiment. Hvis du ikke kan finde den rigtige i dag, er det nemt opsætte salgsfremmende advarsler at være den første til at vide, hvornår vi har køretøjer, der passer til dine behov.