Hvilke skruenøgler og donkraft er bedst til et hurtigt hjulskift

Ingen er sikret mod et punkteret hjul på en russisk vej: Stykker af armeringsjern, søm og andre skarpe genstande, der er havnet på vejbanen, samt asfalt, der lader meget tilbage at ønske, gør deres beskidte arbejde. Men en simpel udskiftning af et hjul med et "reservedæk" eller "bropassager" kan blive til en rigtig katastrofe, hvis du har det forkerte værktøj. Hvordan man skifter et hjul med minimal indsats uden at forbande hele verden, vil AvtoVzglyad-portalen fortælle.

For at skifte et punkteret hjul med minimal tid, indsats og nerver, er det bedre at forsyne sig med et pålideligt værktøj. Forberedelse, som de siger, er det første skridt til at løse et problem.

Først og fremmest skal du være opmærksom på donkraften. I almindelige værktøjssæt til de fleste biler sætter de en skruerombe. Den er let og fylder relativt lidt. Dette er en af ​​fordelene, men det har også mange ulemper.

For at arbejde med denne mekanisme er kun en perfekt flad vejoverflade egnet. Den har et meget lille fodaftryk, og på løs jord vil den synke ned i jorden. På en skrå overflade er der stor risiko for, at bilen falder af den.

Det er mere bekvemt og sikrere at bruge en rullende hydraulisk donkraft, der er korrekt valgt til vægten og højden af ​​bilens kørehøjde. Der er tre hovedulemper her - et ikke-budget prisskilt og vægten af ​​selve enheden, derudover fylder et sådant stik mere.

Som en ballonnøgle er det praktisk at bruge en hængslet knop med et langt håndtag. Det er kendt, at jo længere håndtaget er, jo lettere er det at skrue den fastsiddende eller overspændte møtrik af. Det er ikke billigt, men som praksis viser, er det pålideligt og er lavet af holdbare legeringer.

Selvfølgelig er beholderen fra hans fars "Moskvich" også ret holdbar - du kan ikke argumentere, men dens håndtag er meget kortere. Hvis der er frie midler, kan du købe en momentnøgle til at stramme boltene med nøjagtig den kraft, som producenten anbefaler.

Et sekskantet hoved er valgt til nøglen, ejerne af en bil med alufælge skal nærme sig problemet særligt omhyggeligt. Sidstnævnte har dybe brønde omkring møtrikken, som kommer i forskellige diametre. Og det første "hoved", der støder på, risikerer simpelthen ikke at komme ind. Butikken kan tilbyde et angiveligt mere behageligt mangefacetteret hoved. Du bør ikke købe det, da du på en fast møtrik blot kan "slikke af" kanterne.

Separat er det værd at nævne hemmeligheder. Dårlig kvalitet "hemmelige" bolte har tendens til at gå i stykker, ligesom nøglerne til dem. Og sidstnævnte går nogle gange også tabt. Og sådanne tilfælde er ikke ualmindelige. Og selv brugen af ​​mærkevarer garanterer ikke beskyttelse mod lange og smertefulde forsøg på at fjerne en knækket møtrik. En god service vil klare problemet, men ikke alle vil påtage sig et sådant arbejde. Som et resultat - minus penge, tid og nerver.

Men selv med en ballon med langt håndtag er det langt fra altid muligt nemt at skrue den fastsiddende møtrik af. Den første assistent i denne sag er et gennemtrængende smøremiddel, populært kendt som en "flydende nøgle". Det er nødvendigt at hælde rigeligt med den syrnede nød og vente et stykke tid. Generelt skal du følge instruktionerne på dåsen.

Hvis hverken "væskenøglen" eller ballonen forlænget af røret hjælper, er det tid til at sætte det "tunge artilleri" i gang - en bærbar gasbrænder. Fastgørelseselementerne skal opvarmes meget forsigtigt for ikke at ødelægge den dekorative belægning af skiven. Selvfølgelig skal du tage hensyn til elementære sikkerhedsregler og for eksempel ikke bruge brænderen på stedet for en tankstation.

Glem ikke, at du skal rive de fastsiddende møtrikker af på en bil uden jack.

Forresten er det bedre at støtte hovedet nedefra, så al den påførte kraft går i rotation. Til dette formål kan den samme rulledonkraft meget vel være egnet.