Hvilket bilmærke er det ældste

Har du nogensinde spekuleret på, hvilket bilmærke der er det ældste? Der vil helt sikkert være dem, der vil nævne Ford-mærket eller endda Ford Model T som den første bil.

Faktisk var den berømte Tesla ikke den første bil, der blev produceret. Han blev berømt for at være den første masseproducerede bil. Selve forbrændingsmotoren var i brug længe før introduktionen af ​​Model T. Desuden brugte de første biler en dampmaskine.

De ældste bilmærker

Det første skridt er et vigtigt øjeblik i enhver persons liv. Det samme kan siges om biler. Uden dampmaskinen ville der ikke være nogen moderne kraftfulde motorer, der er i stand til at udvikle uanede hastigheder. Hvilke mærker er pionerer i bilindustrien?

1. Mercedes-Benz. Selvom mærket først blev officielt registreret i 1926, går virksomhedens historie tilbage til slutningen af ​​det 19. århundrede. 29. januar 1886 Karl Benz fik udstedt et certifikat for patentet Benz Patent-Motorwagen. Det er almindeligt accepteret, at denne dato er grunddatoen for Mercedes.
2. Peugeot. Grundlæggerfamilien af ​​det franske bilmærke har fremstillet siden det 18. århundrede. I midten af ​​19-tallet blev der på fabrikken skabt en linje til produktion af kaffekværne. I 1958 patenterede virksomhedens leder navnet på mærket - en løve, der står på bagbenene. I 1889 demonstrerede Armand Peugeot for offentligheden et selvkørende køretøj drevet af en dampmaskine. Lidt senere blev dampmaskinen erstattet af en benzinenhed. Peugeot Type 2, udgivet i 1890, var den første bil fra den franske fabrikant.
3. Ford. I 1903 grundlagde Henry Ford det berømte bilmærke. Et par år tidligere skabte han sin første bil - en Ford quadricykel. I 1908 rullede verdens første masseproducerede bil, den berømte Model T, af fabrikkens samlebånd.
4. Renault. De tre brødre Louis, Marcel og Fernand grundlagde det bilmærke, som de gav deres navn til i 1898. Samme år rullede den første Renault-model, Voiturette Type A, af samlebåndet. Bilens hovedkomponent var en tre-trins gearkasse, patenteret af Louis Renault.
5. Opel. Mærket er nået langt, startende med produktionen af ​​symaskiner i 1862, hvor Adam Opel åbnede en fabrik. På kun 14 år blev produktionen af ​​cykler etableret. Efter grundlæggerens død rullede virksomhedens første bil, Lutzmann 3 PS, af Opels samlebånd i 1895.
6. FIAT. Virksomheden var organiseret af flere investorer, og efter tre år indtog FIAT sin plads blandt de største bilproducenter. Efter et besøg af virksomhedens ledelse på Ford-fabrikken, installerede FIAT det første bilsamlebånd i Europa på sine fabrikker.
7. Bugatti. Attori Bugatti byggede sin første bil i en alder af 17. I 1901 byggede han sin anden bil. Og i 1909 patenterede han bilfirmaet Bugatti. Samme år dukkede en sportsmodel op.
8. Buick. I 1902, i Flint, Michigan, USA, grundlagde David Dunbar Buick et firma til montering og fremstilling af biler. Et år senere dukkede Buick Model B op.
9. Cadillac. I 1902, efter konkursen og den efterfølgende likvidation af Detroit Motor Company, som blev forladt af Henry Ford, grundlagde Henry Leland sammen med William Murphy Cadillac Motor Car. Et år senere blev Cadillacs debutmodel, Model A, udgivet.
10. Rolls Royce. Stuart Rolls og Henry Royce byggede deres første bil sammen i 1904. Det var en 10 hestekræfter Rolls-Royce model. To år senere grundlagde de Rolls-Royce Limited bilmonteringsfirmaet.
11. Skoda. Det tjekkiske bilfirma blev grundlagt af mekanikeren Vaclav Laurin og boghandleren Vaclav Klement. I starten lavede virksomheden cykler, men fire år senere, i 1899, begyndte man at producere motorcykler. Virksomheden producerede sin første bil i 1905.
12. AUDI. Bilfirmaet blev organiseret af August Horch i 1909, efter "overlevelsen" af den første produktion af Horch & Co. Et år efter grundlæggelsen dukkede debutbilmodellen op - AUDI Type A.
13. Alfa Romeo. Virksomheden blev oprindeligt organiseret af den franske ingeniør Alexandre Darrac og en italiensk investor og hed Societa Anonima Itatiana. Den blev grundlagt i 1910, og samtidig blev den første model introduceret - ALFA 24HP.
14. Chevrolet. Virksomheden blev grundlagt af William Durant, en af ​​grundlæggerne af General Motors. Ingeniøren Louis Chevrolet deltog også i dens skabelse. Chevrolet-firmaet blev grundlagt i 1911, og debutmodellen, C-serien, blev udgivet et år senere.
15. Datsun. Firmaets oprindelige navn var Caixinxia. Virksomheden blev grundlagt i 1911 af tre partnere: Kenjiro Dana, Rokuro Ayama og Meitaro Takeuchi. De første modeller, der blev frigivet, fik navnet DAT, efter de første bogstaver i navnene på de tre grundlæggere. For eksempel hed den første bil, der kom fra samlebåndet til Kaishinxia, ​​DAT-GO.

Ældste kørende biler

Få veteranbiler har overlevet den dag i dag:

1. Kugnot Fardie. Bilen, designet af den franske ingeniør Nicolas Joseph Cugnot, anses for at være det første selvkørende køretøj. Den blev lavet i 1769 og var beregnet til den franske hær. Han bevægede sig med en hastighed på 5 km/t. Det eneste overlevende eksempel er i Frankrig, i Museum of Crafts.
2. Hancock omnibus. Det betragtes som det første erhvervskøretøj. Dens designer Walter Hancock kan betragtes som en pioner inden for vejtransport af passagerer. Omnibusser kørte mellem London og Paddington. I alt transporterede de omkring 4 mennesker.
3. La Marquis. Bilen blev bygget i 1884 og vandt sit første landevejsløb tre år senere. I 2011 lykkedes det "den gamle kvinde" at sætte rekord ved at blive den dyreste bil solgt på auktion. Det blev solgt for næsten 5 millioner dollars.
4. Bilen blev solgt for næsten 5 millioner dollars.
5. Benz Patent-Motorvogn. Mange eksperter hævder, at netop denne model er verdens første bil med benzinmotor. Derudover monterede Karl Benz en karburator og bremseklodser på bilen.
6. "Russo-Balt. Den ældste bil produceret i Rusland. Den eneste overlevende bil, produceret i 1911, blev købt af ingeniør A. Orlov. Han brugte den fra 1926 til 1942. Den forladte Russo-Balt blev ved et uheld opdaget i Kaliningrad-regionen i 1965. Det blev købt af Gorky Film Studio og doneret til Polytechnic Museum. Det er bemærkelsesværdigt, at bilen ankom til museet på egen hånd.

På trods af deres primitivitet bidrog hver af de første modeller til udviklingen af ​​bilindustrien.