Sådan beskytter du bilens indre mod solen, når klimaanlægget ikke hjælper
Den varme årstid er den periode, hvor bilejere lider mest under den skarpe sol. Luften i kabinen køler i det mindste klimaanlægget, men det forhindrer ikke den brændende sol i at brænde ind gennem bilruderne. Kan man gøre noget ved denne gener?
Når der ikke er en sky på himlen om sommeren, trænger solens stråler næsten hele tiden gennem ruderne ind i kabinen og luner, lunt, lunt ... Det lader til, at der ikke kan gøres noget ved det. Og her er det ikke. Der er sådan noget som atermisk glas og atermisk belægning til bilruder. Når man taler om atermisk belægning, betyder de oftest kun en bestemt type farvetonefilm.
Det afskærer virkelig en mærkbar del af vores stjernes strålingsspektrum. På grund af dette trænger meget mindre solenergi ind i bilen. Ved første øjekast - en ideel og billig løsning. Desuden siger mange producenter af sådanne produkter i deres annoncer, at termisk film minimalt reducerer lystransmissionen af bilglas. Faktisk reducerer næsten enhver film (hvis den selvfølgelig ikke er helt gennemsigtig) lystransmissionen alvorligt.
Tekniske krav til køretøjer, der drives på Ruslands veje, insisterer på mindst 70% gennemsigtighed af autoglas til lys. Ethvert glas fra fabrikken blokerer allerede lyset af sig selv. Ved at klæbe en atermisk film på den, hvis selve funktionsprincippet er baseret på absorption og refleksion af en rimelig mængde lys, er vi næsten garanteret, at den ikke passer ind i 70%-normen for lystransmission.
Og dette er en direkte provokation af problemer med politiet, bøder, truslen om et forbud mod drift af en bil og så videre. Så filmen er ikke en mulighed.
Men der er en løsning på problemet, det kaldes termisk ruder. Det er, når der monteres næsten gennemsigtige briller på bilen med lystransmission, der opfylder kravene i de tekniske forskrifter, men er i stand til at tilbageholde og reflektere "ekstra" sollys. På mange bilmodeller (for det meste dyre, selvfølgelig) sætter bilproducenter sådanne ruder selv på fabrikken. For at sige det enkelt tilsættes jern- og sølvoxider til sammensætningen af atermisk glas selv på produktionsstadiet. Takket være dem får materialet sine specifikke egenskaber, mens det opfylder standarderne.
Du kan umiddelbart skelne termisk ruder fra almindelig rude ved at være opmærksom på den blålige eller grønlige nuance i lyset, der reflekteres fra det. Atermisk glas er ikke inkluderet i pakken til alle biler. Men dette kan ordnes. Installation af ruder med sådanne egenskaber er let at bestille i specialiserede autoværksteder. Denne begivenhed vil koste mindst dobbelt så meget som at installere konventionelt autoglas på en bestemt bilmodel.
Men for nogle vil spillet være stearinlyset værd. Desuden er der altid en chance for at spare penge: Hvis du kun udstyrer fronten af bilen med nyt glas, og det er ret lovligt at klistre over vinduerne på dørene til bagsædepassagererne og agterenden af bilen selv med den mørkeste tonefilm, vil ikke en eneste politimand sige et ord på tværs.
