Sådan udskiftes brændstofpumpen

Hvert køretøj er udstyret med en brændstofmåler, der fortæller føreren, hvor meget brændstof der er tilbage i brændstoftanken. Brændstofpumpen er den enhed, der skaber flowet til at levere brændstof fra brændstoftanken til brændstofskinnen.

Brændstofpumpen er placeret i brændstoftanken og fastgjort til brændstofmålerens sensor. Pumpen har gear eller en rotor indeni for at skabe et flow, der skubber brændstof gennem brændstofledningerne. Brændstofpumpen har normalt en skærm for at beskytte den mod store partikler. De fleste pumper i dag har filtre til at filtrere fine partikler fra.

Brændstofpumpen på ældre biler før brændstofindsprøjtning blev introduceret til bilindustrien var monteret på siden af ​​motorerne. Disse pumper fungerede som vandkanoner, skubbede op og ned for at skabe flow. Brændstofpumpen havde en stang, der blev skubbet af knastakselkammen. Det er lige meget om knastakslen var ude af sync eller ej.

Nogle ældre biler knækkede knasten på knastakslen, hvilket fik brændstofpumpen til at svigte. Nå, en hurtig løsning til brændstofstyringssystemet var at bruge en 12 volt elektrisk brændstofpumpe. Denne elektroniske brændstofpumpe er god, men den kan skabe for meget flow til mængden af ​​brændstof i ledningerne.

Tegn på en dårlig brændstofpumpe

Fordi der konstant hældes brændstof i pumpen, drænes når motoren kører og sprøjtes ud på grund af kørselsforhold, varmes brændstofpumpen konstant op og køler ned, hvilket får motoren til at brænde lidt. Over tid vil motoren brænde så meget ud, at det vil give for meget modstand i de elektriske kontakter. Dette vil få motoren til at holde op med at fungere.

Når brændstoffet er lavt hele tiden, har brændstofpumperne en tendens til at køre ved en højere temperatur, hvilket får kontakterne til at brænde. Dette vil også få motoren til at stoppe med at fungere.

Mens brændstofpumpen kører, kan du lytte efter usædvanlige lyde og høje klynkelyde. Dette kan være et tegn på slidte gear inde i pumpen.

Når du kører et køretøj under en testkørsel, kræver motorens gasspjæld i høj grad mere brændstof fra brændstofstyringssystemet. Hvis brændstofpumpen kører, accelererer motoren hurtigt; Men hvis brændstofpumpen svigter eller svigter, vil motoren snuble og opføre sig, som om den vil lukke ned.

• Advarsel: Brug ikke startvæske til at starte en motor med en defekt brændstofpumpe. Dette vil beskadige motoren.

En anden årsag til brændstofpumpesvigt er den type brændstof, der hældes i brændstoftanken. Hvis der blev fyldt brændstof på en tankstation, når tankstationen fylder stationen, vil affaldet i bunden af ​​de store lagertanke stige op og komme ind i bilens brændstoftank. Partikler kan komme ind i brændstofpumpen og øge modstanden, når rotoren eller gearene begynder at gnide.

Hvis brændstof blev fyldt på en tankstation med meget lidt trafik til tankstationen, kan der være for meget vand i brændstoffet, hvilket får gearene eller brændstofpumpens rotor til at korrodere og øge eller gribe motoren fast.

Også, hvis noget af ledningerne fra batteriet eller computeren til brændstofpumpen bliver korroderet, vil det forårsage mere modstand end normalt, og brændstofpumpen holder op med at fungere.

Fejl ved brændstofmålersensor på computerstyrede køretøjer

Hvis brændstofpumpen svigter, vil motorstyringssystemet registrere denne hændelse. Brændstoftryksensoren fortæller computeren, om brændstoftrykket er faldet med mere end fem pund per kvadrattomme (psi).

Motorlyskoder relateret til brændstofniveausensor

• P0087
• P0088
• P0093
• P0094
• P0170
• P0171
• P0173
• P0174
• P0460
• P0461
• P0462
• P0463
• P0464

Del 1 af 9: Kontrol af brændstofpumpens tilstand

Fordi brændstofpumpen er inde i brændstoftanken, kan den ikke kontrolleres. Du kan dog tjekke det elektroniske stik på brændstofpumpen for skader. Hvis du har et digitalt ohmmeter, kan du tjekke for strøm ved netstikket. Du kan kontrollere modstanden af ​​motoren gennem stikket på brændstofpumpen. Hvis der er modstand, men ikke høj, så virker elmotoren. Hvis der ikke er nogen modstand ved brændstofpumpen, er motorkontakterne brændt.

Trin 1: Tjek brændstofmåleren for at se niveauet. Dokumenter markørens position eller procentdel af brændstofniveauet.

Trin 2: start motoren. Lyt efter eventuelle problemer i brændstofsystemet. Tjek hvor længe motoren kører. Tjek for en lugt af råddent æg, da motoren kører magert.

• Attention: Lugten af ​​rådne æg skyldes overophedning af katalysatoren på grund af forbrænding af udstødningsgasser over pyrometerets temperatur.

Del 2 af 9: Forberedelse af udskiftning af brændstofpumpen

At have alle de nødvendige værktøjer og materialer på plads, før du starter arbejdet, vil give dig mulighed for at få arbejdet gjort mere effektivt.

Nødvendige materialer

• Sekskantnøglesæt
• topnøgler
• Kontakt
• bufferpude
• brændbar gasdetektor
• 90 graders kværn
• Drypbakke
• Blitz
• Flad skruetrækker
• donkraft
• Brændstofbestandige handsker
• Brændstofoverførselstank med pumpe
• Jack står
• nåle næsetang
• Beskyttende tøj
• Sikkerhedsbriller
• Sandpapir med blødt korn
• Skralde med metriske og standard fatninger
• RTV silikone
• Moment bit sæt
• skruenøgle
• Transmissionsdonkraft eller lignende type (stor nok til at understøtte brændstoftanken)
• hjulklodser

Trin 1: Parker dit køretøj på en jævn, fast overflade.. Sørg for, at transmissionen er i parkeret (for automatisk gearkasse) eller i første gear (for manuel gearkasse).

Trin 2: Installer hjulklodser rundt om baghjulene, som forbliver på jorden.. I dette tilfælde vil stopklodserne være placeret rundt om forhjulene, da bilens bagende hæves. Aktiver parkeringsbremsen for at blokere baghjulene i at bevæge sig.

Trin 3: Installer et ni volts batteri i cigarettænderen.. Dette vil holde din computer kørende og gemme de aktuelle indstillinger i bilen. Hvis du ikke har et ni-volts batteri, er det ikke noget problem.

Trin 4: Åbn bilhjelmen for at frakoble batteriet.. Fjern jordkablet fra den negative batteripol ved at slukke for strømmen til brændstofpumpen og senderen.

Trin 5: Hæv bilen. Brug en donkraft, der anbefales til køretøjets vægt, og hæv den under køretøjet ved de angivne donkraftspunkter, indtil hjulene er helt væk fra jorden.

Trin 6: Konfigurer stikkene. Donkraftstøtterne skal placeres under donkraftspunkterne. Sænk derefter bilen ned på donkraftene. For de fleste moderne biler er donkraftens fastgørelsespunkter på en svejsning lige under dørene langs bunden af ​​bilen.

• Attention. Følg brugsanvisningen for at bestemme den korrekte placering af donkraften**.

Del 3 af 9: Fjern brændstofpumpen

Fjernelse af brændstofpumpen fra biler med indsprøjtningsmotor

Trin 1: Åbn brændstoftankdøren for at få adgang til påfyldningsstudsen.. Fjern monteringsskruerne eller boltene, der er fastgjort til udskæringen. Fjern brændstofdækselkablet fra brændstofpåfyldningsstudsen og sæt det til side.

Trin 2: Få din vin og dine værktøjer til at fungere. Gå under bilen og find brændstoftanken.

Trin 3: Tag en transmissionsdonkraft eller lignende donkraft og placer den under brændstoftanken.. Løsn og fjern brændstoftankens stropper. Sænk brændstoftanken lidt.

Trin 4 Ræk ud til toppen af ​​brændstoftanken.. Du bliver nødt til at mærke efter selen, der er fastgjort til tanken. Dette er brændstofpumpens sele eller transmissionsenheden på ældre køretøjer. Afbryd selen fra stikket.

Trin 5: Sænk brændstoftanken endnu lavere for at komme til udluftningsslangen, der er fastgjort til brændstoftanken.. Fjern klemmen og den lille udluftningsslange for at give mere plads.

• Attention: Køretøjer fremstillet i 1996 eller senere vil have et kulstofreturbrændstoffilter fastgjort til udluftningsslangen for at opsamle brændstofdampe til emissioner.

Trin 6: Fjern klemmen fra gummislangen, der fastgør brændstofpåfyldningsstudsen.. Drej brændstofpåfyldningsstudsen og træk den ud af gummislangen. Træk brændstofpåfyldningsstudsen ud af området og fjern den fra køretøjet.

Trin 7: Fjern brændstoftanken fra bilen. Før du fjerner brændstoftanken, skal du sørge for at dræne brændstoffet fra tanken.

Når du fjerner påfyldningsstudsen, er det bedst at have bilen med 1/4 tank brændstof eller mindre.

Trin 8: Efter at have fjernet brændstoftanken fra køretøjet, skal du inspicere gummislangen for revner.. Hvis der er revner, skal gummislangen udskiftes.

Trin 9: Rengør ledningsnettet på køretøjet og brændstofpumpens stik på brændstoftanken.. Brug et elektrisk rengøringsmiddel og en fnugfri klud til at fjerne fugt og snavs.

Når brændstoftanken fjernes fra køretøjet, anbefales det at fjerne og udskifte envejsudlufteren på tanken.

Hvis udluftningen på brændstoftanken er defekt, skal du bruge en pumpe til at kontrollere ventilernes tilstand. Hvis ventilen svigter, skal brændstoftanken udskiftes.

Udluftningsventilen på brændstoftanken tillader brændstofdamp at slippe ud i beholderen, men forhindrer vand eller snavs i at komme ind i tanken.

Trin 10: Ryd op for snavs og snavs omkring brændstofpumpen.. Drej boltene til fastgørelse af brændstofpumpen ud. Du skal muligvis bruge unbrakonøgler med moment for at løsne boltene. Bær beskyttelsesbriller og fjern brændstofpumpen fra brændstoftanken. Fjern gummipakningen fra brændstoftanken.

• Attention: Du skal muligvis dreje brændstofpumpen for at få flyderen fastgjort til den ud af brændstoftanken.

Del 4 af 9: Fjern brændstofpumpen fra de karburerede motorer.

Trin 1: Find en beskadiget eller defekt brændstofpumpe.. Fjern klemmerne, der fastgør brændstofslangen til forsynings- og leveringsportene.

Trin 2: Placer en lille pande under brændstofslangen.. Afbryd slangerne fra brændstofpumpen.

Trin 3: Fjern brændstofpumpens monteringsbolte.. Fjern brændstofpumpen fra cylinderblokken. Træk brændstofstangen ud af cylinderblokken.

Trin 4: Fjern den gamle pakning fra cylinderblokken, hvor brændstofpumpen er installeret.. Rengør overfladen med fint sandpapir eller en bufferskive på en 90 graders sliber. Fjern eventuelt snavs med en ren, fnugfri klud.

Del 5 af 9: Installer den nye brændstofpumpe

Installation af en brændstofpumpe på biler med en indsprøjtningsmotor

Trin 1: Installer en ny gummipakning på brændstoftanken.. Installer brændstofpumpen med en ny flyder i brændstoftanken. Monter brændstofpumpens monteringsbolte. Spænd boltene med hånden, og derefter 1/8 omgang mere.

Trin 2: Placer brændstoftanken tilbage under bilen.. Tør gummibrændstoftankens slange af med en fnugfri klud**. Monter en ny klemme på gummislangen. Tag påfyldningsstudsen på brændstoftanken og skru den ind i gummislangen. Monter klemmen igen, og stram slækken. Lad brændstofpåfyldningsstudsen rotere, men lad ikke kraven bevæge sig.

Trin 3: Løft brændstoftanken op til udluftningsslangen.. Fastgør ventilationsslangen med en ny klemme. Spænd klemmen, indtil slangen er snoet og drejer 1/8 omgang.

• Advarsel: Sørg for ikke at bruge gamle clips. De vil ikke holde tæt og vil få damp til at lække.

Trin 4: Hæv brændstoftanken helt for at flugte brændstofpåfyldningsstudsen med udskæringen.. Juster monteringshullerne til brændstofpåfyldningshalsen. Sænk brændstoftanken og spænd klemmen. Sørg for, at brændstofpåfyldningsstudsen ikke bevæger sig.

Trin 5: Hæv brændstoftanken til ledningsnettet.. Tilslut brændstofpumpen eller senderens ledningsnet til brændstoftankens stik.

Trin 6: Fastgør brændstoftankens stropper og stram dem helt.. Spænd monteringsmøtrikkerne til specifikationerne på brændstoftanken ved hjælp af en momentnøgle. Hvis du ikke kender drejningsmomentværdien, kan du spænde møtrikkerne yderligere 1/8 omgang med blå loctite.

Trin 7: Juster brændstofpåfyldningsstudsen med udskæringen i brændstofdørområdet.. Monter monteringsskruerne eller boltene i halsen og spænd den. Tilslut brændstofdækslets kabel til påfyldningsstudsen. Skru tankdækslet på, indtil det låser på plads.

Del 6 af 9: Installation af brændstofpumpen på karburatormotorer

Trin 1: Påfør en lille mængde RTV silikone på motorblokken, hvor pakningen slap af.. Lad stå i cirka fem minutter og sæt en ny pakning på.

Trin 2: Installer den nye brændstofstang i cylinderblokken.. Placer brændstofpumpen på pakningen og monter monteringsboltene med RTV silikone på gevindene. Spænd boltene med hånden, og derefter 1/8 omgang mere.

• Attention: RTV silikone på boltgevind forhindrer olielækage.

Trin 3: Installer nye brændstofslangeklemmer.. Tilslut brændstofslangerne til brændstofforsynings- og leveringsportene på brændstofpumpen. Spænd klemmerne godt fast.

Del 7 af 9: Lækagetjek

Trin 1: Åbn bilhjelmen. Tilslut jordkablet til den negative batteripol igen.

Fjern ni volts sikringen fra cigarettænderen.

Trin 2: Spænd batteriklemmen godt for at sikre en god forbindelse..

• AttentionA: Hvis du ikke havde en XNUMX-volt strømsparer, skal du nulstille alle din bils indstillinger, såsom radioen, el-sæder og el-spejle. Hvis du havde et ni volts batteri, skal du rydde motorkoderne, hvis nogen, før du starter bilen.

Trin 3: Tænd for tændingen. Lyt efter, at brændstofpumpen tænder. Sluk for tændingen, når brændstofpumpen holder op med at støje.

• AttentionA: Du skal dreje tændingsnøglen til og fra 3-4 gange for at sikre dig, at hele brændstofskinnen er fyldt med brændstof.

Trin 4: Brug en detektor for brændbar gas, og kontroller alle forbindelser for utætheder.. Lugt til luften for lugten af ​​brændstof.

Del 8 af 9: Sænk bilen

Trin 1: Saml alle værktøjer og slyngplanter og få dem af vejen..

Trin 2: Hæv bilen. Brug en donkraft, der anbefales til køretøjets vægt, og hæv den under køretøjet ved de angivne donkraftspunkter, indtil hjulene er helt væk fra jorden.

Trin 3: Fjern donkraften og hold dem væk fra køretøjet..

Trin 4: Sænk bilen, så alle fire hjul er på jorden.. Træk donkraften ud og sæt den til side.

Trin 5: Fjern klodserne fra baghjulene og sæt dem til side..

Del 9 af 9: Prøv at køre bilen

Trin 1: Kør bilen rundt om blokken. Mens du tjekker, skal du lytte efter usædvanlig støj fra brændstofpumpen. Accelerer også motoren hurtigt for at sikre, at brændstofpumpen fungerer korrekt.

Trin 2: Hold øje med brændstofniveauet på instrumentbrættet, og kontroller, om motorlampen tændes..

Hvis motorlampen tændes efter udskiftning af brændstofpumpen, kan dette indikere yderligere diagnose af brændstofpumpenheden eller et muligt elektrisk problem i brændstofsystemet.

Hvis problemet fortsætter, bør du søge hjælp fra en af ​​vores certificerede mekanikere, som kan inspicere brændstofpumpen og diagnosticere problemet.