Sådan udskiftes brændstoftrykregulatoren
Indhold
Brændstoftryksregulatorer hjælper brændstofinjektoren med at frigive den korrekte mængde brændstof og opretholder et konstant brændstoftryk for optimal brændstofudnyttelse.
Brændstoftrykregulatoren er en enhed designet til at opretholde et konstant brændstoftryk for korrekt brændstofforstøvning.
Inde i regulatorhuset er der en fjeder, der trykker på membranen. Fjedertrykket er forudindstillet af producenten til det ønskede brændstoftryk. Dette gør det muligt for brændstofpumpen samtidig at pumpe nok brændstof og nok tryk til at overvinde fjedertrykket. Overskydende brændstof, der ikke er påkrævet, sendes tilbage til brændstoftanken via brændstofreturledningen.
Når bilens motor går i tomgang, kommer der mindre brændstoftryk ind i regulatoren. Dette gøres ved, at motorens vakuum trækker i membranen inde i brændstoftrykregulatoren og komprimerer fjederen. Når gashåndtaget er åbent, falder vakuumet og tillader fjederen at skubbe membranen ud, hvilket får et højt brændstoftryk til at bygge sig op i brændstofskinnen.
Brændstoftryksregulatoren arbejder sammen med brændstofskinnesensoren. Når pumpen leverer brændstof, registrerer brændstofskinnesensoren tilstedeværelsen af brændstof. Brændstoftrykregulatoren giver et konstant tryk i brændstofskinnen for at levere brændstof til injektorerne for korrekt forstøvning.
Når brændstoftrykregulatoren begynder at fungere forkert, er der nogle grundlæggende symptomer, der vil advare køretøjsejeren om, at der er noget galt.
Bilen starter med startbesvær, hvilket får starteren til at køre længere end normalt. Derudover kan motoren begynde at køre uregelmæssigt. Der kan endda være tilfælde, hvor problemer med brændstofskinnetryksensoren vil få motoren til simpelthen at slukke under normal drift.
Motorlyskoder forbundet med brændstoftrykregulatoren på køretøjer med computere:
- P0087
- P0088
- P0170
- P0171
- P0172
- P0173
- P0174
- P0175
- P0190
- P0191
- P0192
- P0193
- P0194
- P0213
- P0214
Del 1 af 6: Tjek tilstanden af brændstoftrykregulatoren
Trin 1: start motoren. Kontroller instrumentpanelet for en motorlys. Lyt til motoren for fejltænding af cylindre. Mærk eventuelle vibrationer, mens motoren kører.
- Attention: Hvis brændstoftrykregulatoren er helt ude af drift, starter motoren muligvis ikke. Forsøg ikke at dreje starteren mere end fem gange, ellers vil batteriets ydeevne falde.
Trin 2: Tjek vakuumslangerne.. Stop motoren og åbn motorhjelmen. Tjek for ødelagte eller beskadigede vakuumslanger omkring brændstoftrykregulatoren.
Irevne vakuumslanger kan få regulatoren til ikke at fungere og motoren til at gå i tomgang.
Del 2 af 6: Forberedelse af udskiftning af brændstoftrykregulatoren
At have alle de nødvendige værktøjer og materialer på plads, før du starter arbejdet, vil give dig mulighed for at få arbejdet gjort mere effektivt.
Nødvendige materialer
- Sekskantnøglesæt
- topnøgler
- brændbar gasdetektor
- Elektrisk rengøringsmiddel
- Brændstofslange Quick Disconnect Kit
- Brændstofbestandige handsker
- Fnugfrit stof
- Beskyttende tøj
- Skralde med metriske og standard fatninger
- Sikkerhedsbriller
- Lille flad skruetrækker
- skruenøgle
- Moment bit sæt
- hjulklodser
Trin 1: Parker dit køretøj på en jævn, fast overflade.. Sørg for, at gearkassen er parkeret (for automatgear) eller 1. gear (for manuel gearkasse).
Trin 2: Fastgør forhjulene. Placer stopklodser omkring dæk, der bliver på jorden. I dette tilfælde vil stopklodserne være placeret rundt om forhjulene, da bilens bagende hæves. Aktiver parkeringsbremsen for at blokere baghjulene i at bevæge sig.
Trin 3: Installer et ni volts batteri i cigarettænderen.. Dette vil holde din computer kørende og gemme de aktuelle indstillinger i bilen. Hvis du ikke har en XNUMX-volt strømbesparende enhed, kan du springe dette trin over.
Trin 4: Frakobl batteriet. Åbn bilens motorhjelm for at frakoble batteriet. Fjern jordkablet fra den negative batteripol for at afbryde strømmen til brændstofpumpen.
AttentionA: Det er vigtigt at beskytte dine hænder. Sørg for at bære beskyttelseshandsker, før du fjerner batteripolerne.
Funktioner: Det er bedst at følge køretøjets instruktionsbog for at frakoble batterikablet korrekt.
Del 3 af 6: Fjern brændstoftryksensoren
Trin 1: Fjern motordækslet. Fjern dækslet fra toppen af motoren. Fjern eventuelle beslag, der kan forstyrre brændstoftrykregulatoren.
- AttentionBemærk: Hvis din motor har et luftindtag monteret på tværs eller overlapper brændstoftrykregulatoren, skal du fjerne luftindtaget, før du fjerner brændstoftrykregulatoren.
Trin 2 Find schrader-ventilen eller kontrolporten på brændstofskinnen.. Bær beskyttelsesbriller og beskyttelsestøj. Placer en lille palle under skinnen og dæk porten med et håndklæde. Brug en lille flad skruetrækker til at åbne ventilen ved at trykke på Schrader-ventilen. Dette vil aflaste trykket i brændstofskinnen.
- Attention: Hvis du har en testport eller schrader-ventil, skal du fjerne brændstoftilførselsslangen til brændstofskinnen. I dette tilfælde skal du bruge en palle til brændstofskinnens forsyningsslange og et værktøjssæt til hurtigt at frakoble brændstofslangen. Brug et egnet værktøj til hurtig afbrydelse af brændstofslange til at fjerne brændstofslangen fra brændstofskinnen. Dette vil aflaste trykket i brændstofskinnen.
Trin 3: Fjern vakuumledningen fra brændstoftrykregulatoren.. Fjern fastgørelserne fra brændstoftrykregulatoren. Fjern brændstoftrykregulatoren fra brændstofskinnen.
Trin 4: Rengør brændstofskinnen med en fnugfri klud.. Kontroller tilstanden af vakuumslangen fra motormanifolden til brændstoftrykregulatoren.
- Attention: Udskift vakuumslangen fra motorens indsugningsmanifold til brændstoftrykregulatoren, hvis den er revnet eller perforeret.
Del 4 af 6: Installer den nye brændstoftrykregulator
Trin 1: Installer en ny brændstoftrykregulator på brændstofskinnen.. Stram fastgørelsesanordninger med hånden. Spænd monteringsbeslaget til 12 in-lbs, og derefter 1/8 omgang. Dette vil fastgøre brændstoftrykregulatoren til brændstofskinnen.
Trin 2: Tilslut vakuumslangen til brændstoftrykregulatoren.. Installer eventuelle beslag, du skulle fjerne for at fjerne den gamle regulator. Installer også luftindtaget, hvis du skulle fjerne det. Sørg for at bruge nye pakninger eller o-ringe til at forsegle motorindtaget.
- Attention: Hvis du skulle afbryde brændstoftrykledningen til brændstofskinnen, skal du sørge for at tilslutte slangen til brændstofskinnen igen.
Trin 3: Udskift motordækslet. Monter motordækslet ved at klikke det på plads.
Del 5 af 6: Lækagetjek
Trin 1 Tilslut batteriet. Åbn bilhjelmen. Tilslut jordkablet til den negative batteripol igen.
Fjern ni volts sikringen fra cigarettænderen.
Spænd batteriklemmen for at sikre en god forbindelse.
- AttentionA: Hvis du ikke har brugt en batterisparer på ni volt, skal du nulstille alle indstillinger i dit køretøj, såsom radioen, el-sæder og el-spejle.
Trin 2: Fjern stopklodserne. Fjern stopklodserne fra baghjulene og sæt dem til side.
Trin 3: Tænd for tændingen. Lyt efter, at brændstofpumpen tænder. Sluk for tændingen, når brændstofpumpen holder op med at støje.
- AttentionA: Du skal dreje tændingsnøglen til og fra 3-4 gange for at sikre dig, at hele brændstofskinnen er fuld af brændstof og under tryk.
Trin 4: Tjek for lækager. Brug en brændbar gasdetektor og kontroller alle forbindelser for utætheder. Lugt til luften for lugten af brændstof.
Del 6 af 6: Prøv at køre bilen
Trin 1: Kør bilen rundt om blokken. Under kontrollen skal du lytte efter forkert gengivelse af motorcylindrene og mærke mærkelige vibrationer.
Trin 2: Tjek for advarselslamper på instrumentbrættet.. Hold øje med brændstofniveauet på instrumentbrættet, og kontroller, om motorlampen lyser.
Hvis motorlampen tændes, selv efter udskiftning af brændstoftrykregulatoren, kan det være nødvendigt med yderligere diagnostik af brændstofsystemet. Dette problem kan være relateret til et muligt elektrisk problem i brændstofsystemet.
Hvis problemet fortsætter, skal du kontakte en certificeret tekniker, såsom AvtoTachki, for at kontrollere brændstoftrykregulatoren og diagnosticere problemet.
