Sådan udskiftes aktiveringskontakten for foraksel på de fleste køretøjer
Kontakten, der tænder for forakslen, svigter, når den sætter sig fast, aktiverer ikke firehjulstrækket eller er svær at tilkoble.
De fleste producenter installerer en kontakt på instrumentbrættet for at aktivere forakslen i det valgte AWD-system. Denne kontakt sender et lavspændingssignal til relæet. Relæet er designet til at bruge et lavspændingssignal til at aktivere en intern kontakt og gør det muligt at sende et højspændingssignal fra batteriet til aktuatoren på overførselsboksen for at tænde forhjulene.
Ved brug af et sådant relæ er der meget mindre belastning på opladnings- og elektriske systemer i hele bilen. Dette reducerer ikke kun stress på alle involverede komponenter, men giver også bilproducenter mulighed for at reducere vægten betydeligt. Med den stigende kompleksitet af den moderne bil og behovet for flere og flere ledninger, er vægt blevet en vigtig faktor i bildesign i dag.
Symptomer på en dårlig forakselaktiveringskontakt inkluderer, at kontakten ikke fungerer, sidder fast og ikke engang aktiveres på et firehjulstrækker.
Denne artikel fokuserer på at udskifte forakselaktiveringskontakten. Det sædvanlige sted, de fleste producenter bruger, er på instrumentbrættet. Der er et par mindre variationer af den faktiske placering af forakselaktiveringskontakten på instrumentbrættet, men denne artikel er skrevet, så du kan anvende de grundlæggende principper for at få arbejdet gjort.
Del 1 af 1: Udskiftning af forakselindkoblingskontakt
Nødvendige materialer
- Skruetrækker sortiment
- Butikslys eller lommelygte
- Lille beslag
- fatningssæt
Trin 1: Find aktiveringskontakten for foraksel på instrumentbrættet.. Find forakselaktiveringskontakten på instrumentbrættet.
Nogle producenter bruger trykknapper, men langt de fleste bruger en drejekontakt som vist på billedet ovenfor.
Trin 2. Fjern det dekorative panel, hvori kontakten er installeret.. Trimpanelet kan fjernes ved forsigtigt at lirke det ud med en lille skruetrækker eller lirkestang.
Nogle modeller kræver, at enhver kombination af skruer og/eller bolte fjernes for at fjerne beklædningspanelet. Pas på ikke at ridse instrumentbrættet, når du fjerner beklædningspanelet.
Trin 3: Fjern kontakten fra trimpanelet.. Fjern kontakten fra trimpanelet ved at trykke på bagsiden af kontakten og skubbe den gennem forsiden af trimpanelet.
Nogle kontakter kræver, at du udløser låsene på bagsiden, før dette er gjort. Låsetappene kan enten trykkes sammen med hånden eller lirkes let med en skruetrækker, før kontakten trykkes ud. Igen kræver nogle producenter fjernelse af skruer eller andet hardware for at trække kontakten ud.
- Attention: For nogle modeller skal du fjerne kontaktrammen ved at trække den ud. Kontakten fjernes fra bagsiden ved hjælp af de samme grundlæggende trin.
Trin 4: Afbryd det elektriske stik. Det elektriske stik kan fjernes ved at frigøre låsen(e) og adskille stikket fra kontakten eller pigtailen.
- Attention: Det elektriske stik kan forbindes direkte til den bageste del af aktiveringskontakten for forakselen, eller det kan have en elektrisk pigtail, der skal afbrydes. Hvis der er et spørgsmål, kan du altid se på en erstatning for at se, hvordan den er installeret, eller spørge en mekaniker til råds.
Trin 5: Sammenlign den nye forakselaktiveringskontakt med den gamle.. Bemærk venligst, at udseende og dimensioner er de samme.
Sørg også for, at det elektriske stik har samme antal og retning af ben.
Trin 6: Sæt det elektriske stik i den nye forakselaktiveringskontakt.. Du skal enten føle eller høre, når stikket går dybt nok ind i kontakten eller pigtailen til at gå i indgreb med holdeklemmerne.
Trin 7: Sæt kontakten tilbage i rammen. Installer kontakten tilbage i frontpanelet i omvendt rækkefølge, hvor den blev fjernet.
Installer den forfra, og indsæt den, indtil den klikker, eller bagfra på drejekontakten. Geninstaller også alle fastgørelseselementer, mens du holder kontakten på plads.
Trin 8: Sæt frontpanelet på igen. Juster rammen med indhakket i instrumentbrættet, den kom ud af, med udskiftningskontakten installeret, og sæt den på plads igen.
Igen skal du føle eller høre låsene klikke på plads. Geninstaller også alle fastgørelseselementer, der blev fjernet under demontering.
- Advarsel: Det valgbare XNUMXWD-system er ikke designet til brug på hårde overflader såsom asfalt eller beton. Betjening af disse systemer på denne type overflade kan resultere i dyre transmissionsskader.
Trin 9: Kontroller funktionen af den nye forakselaktiveringskontakt.. Start bilen og kør op til et sted med løst underlag.
Find en overflade, der består af græs, grus, snavs eller andet materiale, der bevæger sig, når du kører over det. Indstil aktiveringskontakten for foraksel til positionen "4H" eller "4Hi". Næsten alle producenter tænder enten på kontakten, når firehjulstræk er aktiveret, eller viser en meddelelse på instrumentpanelet. Sæt køretøjet i køretilstand, og test AWD-systemet.
Advarsel: De fleste valgbare 45WD-systemer er kun designet til brug på løse vejbelægninger. De fleste af dem er heller ikke designet til brug ved motorvejshastigheder. Se din instruktionsbog for driftsområder, men de fleste er begrænset til en tophastighed på XNUMX mph i det høje område.
AttentionBemærk: Selvom firehjulstræk kan hjælpe med at øge trækkraften under ugunstige forhold, hjælper det ikke med at standse køretøjet i en nødsituation. Derfor er det helt afgørende, at du bruger din sunde fornuft, når du kører under ugunstige forhold. Husk altid, at ugunstige forhold vil kræve længere bremselængder.
Det valgbare firehjulstræk er meget nyttigt. Dette giver dig lidt ekstra trækkraft, når vejret bliver grimt. Isstorme, sneopbygning eller bare regn er meget mindre irriterende, når firehjulstræk er tilgængeligt. Hvis du på et tidspunkt føler, at du ville gøre klogt i at udskifte forakselkontakten, så overlad reparationen til en af AvtoTachkis professionelle teknikere.
