Sådan indstilles timingen på VAZ 2107 efter mærker

For at udføre noget reparations- og justeringsarbejde med VAZ 2107-motoren skal gasfordelingsmekanismen indstilles i henhold til mærkerne. De anvendes både på knastakselgearet og på krumtapakslens remskive. For at udføre dette arbejde skal vi udføre nogle indledende trin, nemlig at fjerne ventildækslet fra motoren.

For at gøre dette skal du med et hoved med en knop skrue alle fastgørelsesmøtrikker, der er placeret rundt om hele dækslets omkreds, af og fjerne det, hvorefter du skal være opmærksom på knastakselgearet. Det er nødvendigt, at fremspringet på dækslet nøjagtigt matcher mærket på stjernen, som tydeligt er vist på billedet nedenfor:

For at rulle knastakslen kan du enten bruge en stor nøgle og dreje den ved skralden eller med hånden, mens du holder krumtapakslens remskive.

Vi er også straks opmærksomme på krumtapakselmærkerne og den centrale risiko ved motorens frontdækselhus - de skal også matche.

Det er med denne position af remskiven og timing-stjernen, at cylinder 1 eller 4 er ved TDC - øverste dødpunkt. Nu kan du fortsætte med implementeringen af ​​de procedurer, der er planlagt yderligere, enten at indstille tændingen eller justering af ventilspillerum etc.

Spørgsmål og svar:

Hvordan man korrekt kombinerer tidsmærkerne på VAZ 2107-injektoren? Bilen står vandret og ubevægelig (stopper under hjulene, gearvælgeren i frigear), cylinderhoveddækslet fjernes, krumtapakslen drejes med en 38 nøgle, indtil mærkerne på remskiven og på tandhjulet er på linje.

Hvordan indstilles tændingsmærker på en VAZ 2107-injektor? Manuel indstilling af tændingen på injektoren kan ikke indstilles, da tidspunktet for gnistforsyning bestemmes af krumtapakselpositionssensoren og regulerer ECU'ens øjeblik.

Hvad skal tændingstidspunktet for VAZ 2107-injektoren være? Hvis tændingen er indstillet på karburatoren, vælges mellemmærket (92 grader) for 95-5 benzin. I injektoren indstiller tændingen styreenheden baseret på signaler fra forskellige sensorer.