Hvordan vælger tændrør til din bil?

Tændrørens betydning

Tændrøret er en forbrugsvare. Det forkerte eller forkerte valg af denne enkle del kan føre til seriøse motorreparationer. Men hvis chaufføren glemmer det, vil stearinlyset minde om sig selv. Startbesvær, ustabil motordrift, reduceret effekt, øget brændstofforbrug. Selvfølgelig kan årsagen til alle disse problemer ikke være stearinlys, men først og fremmest er det nødvendigt at kontrollere dem. Når motoren kører, varmes tændrøret op. Ved lave belastninger, for at undgå dannelse af sod, skal lyset opvarmes til en temperatur på mindst 400-500 ° C. Dette sikrer dets selvrensende. Ved høje belastninger bør opvarmningen ikke overstige 1000 ° C. Ellers kan cylinderen gå i brand. Tændtænding er tændingen af ​​den brændbare blanding i cylinderen ikke af en gnist, men af ​​de lysende elektroder i et tændrør.

Lys udvalg

Hvis tændrøret fungerer inden for det specificerede temperaturområde, er dette "normalt" for motoren. Hvis tændrøret ikke når den selvrensende temperatur, er det "koldt" for den motor. Når et tændrør opvarmes til over 1000°C under drift, betragtes det som "varmt" for den pågældende motor. Er det altid nødvendigt at sætte "normale" tændrør på en motor? Nej, denne regel kan tilsidesættes under visse omstændigheder. For eksempel: I kold vinter bruger du din bil til korte korte ture. I dette tilfælde kan du bruge "varmere" stik, som hurtigt vil gå i selvrensende tilstand. For at forhindre dannelsen af ​​kulstofaflejringer på tændrør anbefales det forresten ikke at varme motoren op i tomgang i lang tid om vinteren. Efter en kort opvarmning er det meget bedre at starte og fortsætte opvarmningen med en let belastning.

Valg af lys til opgaver

Hvis bilen ofte bruges under tung belastning (motorsport), giver det mening at udskifte de "normale" tændrør med køligere. Pålidelig gnistdannelse er hovedkravet til stearinlys. Hvorfor afhænger det? Hovedsageligt af størrelsen af ​​elektroderne og størrelsen af ​​mellemrummet mellem dem. Teorien siger, at: for det første, jo tyndere elektroden er, jo større er den elektriske feltstyrke; for det andet, jo større mellemrummet er, jo større er gnistens kraft. Hvorfor er den centrale elektrode så i langt de fleste stearinlys ret "tyk" - 2,5 mm i diameter? Faktum er, at tynde elektroder lavet af krom-nikkel-legering "brænder" hurtigere, og et sådant stearinlys vil ikke vare længe. Derfor er kernen af ​​den centrale elektrode lavet af kobber og belagt med nikkel. Da kobber har en højere varmeledningsevne, opvarmes elektroden mindre - termisk erosion og risikoen for antændelse reduceres. Stearinlys med flere sideelektroder hjælper med at øge ressourcen lidt.

Valg af stearinlys med sideelektroder

Når en af ​​dem er tændt, træder den næste i kraft. Det er sandt, at en sådan "reserve" gør det vanskeligt at få adgang til den brændbare blanding. Elektrodelys dækket med et lag af ildfast metal (platin, iridium) hjælper radikalt med at forbedre situationen. Denne teknologi giver dig mulighed for at reducere elektrodens diameter til 0,4-0,6 mm! Derudover overlapper det ikke isolatoren, men bliver rød med det. Således reduceres kontaktzonen med varme gasser markant, den centrale elektrode opvarmes mindre, hvilket forhindrer antændelse i at gløde. Et sådant lys er dyrere, men varer længere. Samtidig stiger ressourcen og prisen på stearinlys kraftigt (flere gange). Tændrørshastigheder, som alle ved, skal indstilles i overensstemmelse med motorfabrikantens anbefalinger. Hvad hvis afgrunden ændrer sig?

Lys udvælgelse og hul

Det er eksperimentelt bevist, at "almindelige" tændrør er smerteligt følsomme over for både et fald og en stigning i mellemrummet - gnistens intensitet falder, og sandsynligheden for forkert tænding øges. Det modsatte billede er med tændrør med en tynd elektrode - de reagerer praktisk talt ikke på en ændring i mellemrummet, gnisten forbliver kraftig og stabil. I dette tilfælde brænder lysets elektroder gradvist ud, hvilket øger mellemrummet. Det betyder, at gnistdannelsen over tid forringes i et "normalt" stik, og det er usandsynligt, at det ændrer sig i en "tynd elektrode"! Hvis du køber et tændrør anbefalet af motorcykelproducenten, så er der ingen spørgsmål. Og hvis du skal vælge en analog? Der er mange tilbud på markedet. Hvorfor ikke lave en fejl? Først og fremmest skal du interessere dig for det termiske nummer.

Valg af den rigtige lyskonfiguration

Problemet er, at forskellige virksomheder har forskellige mærker. Derfor er de specifikke bilmodeller, som tændrør er beregnet til, normalt angivet på emballagen. Vær derefter opmærksom på længden af ​​den termiske kegles fremspring, længden af ​​gevinddelen, tætningsmetoden (kegle eller ring), størrelsen af ​​sekskanten til tændrøret - alle disse parametre skal svare til dataene fra "native" stearinlys. Og hvad er ressourcen af ​​stearinlys? I gennemsnit er almindelige stearinlys nok til 30 tusinde km. Tændrør med en forniklet kobber-centerelektrode kan holde op til 50 km. I nogle stearinlys er sideelektroden også lavet af kobber. Nå, levetiden for tændrør med platinbelagte elektroder kan nå 100 tusinde km! Det skal dog forstås, at disse tal er for ideelle arbejdsforhold.

Lysvalg og levetid

Og da tændrøret er et skrøbeligt produkt, såsom mekanisk skade på grund af et fald, vil brug af lavkvalitets "revnefri" motorolie i benzin i høj grad forkorte dens "levetid". Generelt - spar ikke på tændrør, skift dem rettidigt. Det vil være nyttigt altid at have et ekstra sæt i bilen. Sådan beskytter du dig selv mod falske stearinlys. Der er mange tilbud på markedet for tændrør til biler. Lys emballage, skinnende metalhuse, snehvide isolatorer, påskrifter på engelsk, snesevis af mærker - hvorfor ikke blive forvirret af en almindelig bilist! Hvad er tegnene på at sigte tin og vælge et kvalitetsprodukt? Først og fremmest skal du ikke kun fokusere på omkostningerne. Hvis en virksomhed fremstiller en forfalskning, skal du ikke antage, at folk der er så samvittighedsfulde, at de helt sikkert vil opkræve deres produkt under den oprindelige pris.

Lys udvælgelse og udseende

Dårlig kvalitet af emballagen, som falder fra hinanden efter åbning, uklare, mudrede påskrifter - 100% et tegn på en falsk. Skæve, slørede inskriptioner på isolatoren og stearinlysets krop vil også sige det samme. Vi tøver ikke med at lade et sådant produkt ligge til side. Hvis den første visuelle test er bestået, går vi videre til den anden - studiet af stearinlyselektrodernes geometri. For at forlænge levetiden og reducere varmetemperaturen laves en sideelektrode med et tværsnit på mindst 3 mm². Se på længden af ​​sideelektroden: den skal helt dække midterelektroden. Kontroller justeringen af ​​elektroderne: de skal være nøjagtigt oven på hinanden. Vurder kvaliteten af ​​lodning af sideelektroden - alle tændrør i sættet skal være ens. Vi køber ikke noget asymmetrisk, skævt og skråt. Dernæst vurderer vi kvaliteten af ​​den keramiske isolator. Den skal være hel.

Valg af stearinlys. forfalskninger

Hvis det ved nærmere undersøgelse viser sig, at det er limet fra to halvdele, er dette en falsk. Se på isolatoren i reflekteret lys. For at beskytte det mod forurening er det dækket med et lag af speciel glasur, som er homogent i forhold til mærkevaren. Hvis du ser, at der er matte pletter, så er lyset falsk. Anerkendte korrosionsbeskyttelsesvirksomheder belægger tændrørskroppe med et lag nikkel. Zinkbelægning bruges til at fremstille billige forfalskninger. Nikkel - skinnende, zink - mat. Tætningsskiver, der falder, når lyset rystes, skævt snoede spidser er også et sikkert tegn på en falsk. Når vi er færdige med den visuelle kvalitetsvurdering, går vi videre til den instrumentelle. Alt hvad vi behøver er et sæt målere og et ohmmeter. Ved hjælp af en sonde måler vi naturligvis mellemrummene mellem elektroderne - alle tændrørene i sættet skal trods alt være ens.

Valg af stearinlys. ohmmeter

Hvis du finder en spredning på mere end 0,1 mm, er det bedre ikke at rode med sådanne produkter. Brug et ohmmeter til at kontrollere modstanden af ​​alle tændrør i sættet. Med en støjdæmpningsmodstand er det tilladte område 10 til 15 %. Nå, det sidste tjek er lige på bilen, da tændrøret er skruet af. Start motoren. Hvis stearinlyset er godt, skal gnisten være hvid eller blålig, der skal ikke være passager. Hvis gnisten er rødlig, eller der er huller i gnisten, har vi at gøre med et åbent ægteskab. Disse enkle tips giver måske ikke en 100% garanti, når du køber et produkt af lav kvalitet, men de vil beskytte dig mod en åbenlys forfalskning.

Spørgsmål og svar:

Hvordan vælger du det rigtige tændrør til din bil? Først og fremmest skal du fokusere på elektrodegabet - det skal være inden for de grænser, som bilproducenten anbefaler. Det er lettere for en gnist at dannes mellem tynde elektroder.

Hvad er de bedste tændrør? Stearinlys fra sådanne producenter er populære: NGK, BERU, Denzo, Brisk, Bosch. Deres produkter omfatter både højtydende og billige muligheder for konventionelle køretøjer.

Hvordan ved du, hvilke stearinlys du skal sætte? Det er nødvendigt at stole på følgende kriterier: dimensioner og dimensioner af gevindet, type krop, varmeklassificering, gnistgab, termisk ydeevne, antal elektroder, elektrodemateriale.

Hvilken slags lys sættes der på motoren? Først og fremmest skal du stole på producentens anbefalinger. Den dyreste løsning er ikke altid den bedste. Typen af ​​stik afhænger af det anvendte brændstof og driftsbetingelserne.