Sådan vælges en alarm til en bil

Bilalarm er ekstremt vigtig i dag. Dens vigtigste opgave er at beskytte din bil mod indbrud og tyveri. Ikke alle bilsikkerhedssystemer er lige så effektive og funktionelle. I denne artikel finder du svar på alle spørgsmål i forbindelse med valg af alarm til en "jernhest". 

Valg af type bilalarm

For at forstå, hvilken alarm der skal købes, skal du tjekke alarmtyperne:

• envej - de billigste og mest ulønnsomme alarmer. Der er ingen meddelelsesfunktion her i tilfælde af et forsøg på at komme ind i bilen i en afstand på mere end 200 meter fra bilnøglens fob. En sådan signalering bruges oftere i husbiler som fjernlåsning;
• tovej - den mest relevante signalering med feedback. Tastefoden har et integreret display, der advarer dig med et signal og lysindikation om et forsøg på tyveri. Desuden er displayet i stand til at formidle arten af ​​tyveriforsøg (ramme eller bryde døre), i området på 4 kilometer. Afhængig af konfigurationen kan der være sensorer til hældning, lydstyrke og tilstedeværelse af mennesker i kabinen;
• satellit - den mest avancerede og den dyreste. En sådan alarm fungerer via GSM, har et ubegrænset rækkevidde, og i tilfælde af tyveri kan bilen findes via satellit. Det vil næppe være muligt at skjule en stjålet bil i underjordiske parkeringspladser - GSM-repeatere er installeret der, hvilket betyder, at det ikke vil være et problem at finde en bil.

Vælg efter type kontrolkode

Dette gælder to-vejs signalering. Det ser ud til, at betjeningen af ​​alarmen er enkel - at sende et signal fra fjernbetjeningen til centrallåsen, men ... Angribere udnytter, at der bruges en statisk kode på budgetalarmer, hvilket betyder, at det er nemt at "fangst" - så er det et spørgsmål om teknologi. Det var simple alarmer, der blev årsag til hyppige tyverier. 

Senere dukkede et system med flydende kode op, dvs. krypteringen ændres konstant, hvilket betyder, at ingen scanner ikke kan genkende den. I det mindste vil dette forsinke angriberen i længere tid, før politiet ankommer. Alarmenheden blokeres med konstante forsøg på at bryde koden, hvorefter den holder op med at arbejde selv på den korrekte kode. Denne funktion kaldes populært "anti-scanner", selvom den fungerer med få scannere, hvilket betyder, at angribere skal beregne koden ved hjælp af en ny.

Det var umuligt at bryde en sådan alarm uden kodetaster, før de faldt i uærlige hænder. Nu kan angribere hente en alarmmodel, fange dens signal, aflytte og drukne den fra deres egen nøglefod, på dette tidspunkt ”alarmenheden” mener ”, at den fungerer med sin egen nøglefod.  

Udviklerne har fundet et alternativ - en dialogkode. Systemet fungerer enkelt: Nøglebrættet og centralenheden "kommunikerer" med hinanden på deres eget sprog, undtagen substitution. 

Hvis der er et valg mellem flydende eller interaktiv kode, foretrækkes den anden. 

Slagsensorer

Sikkerhedszonen er et ansvarsområde, der omfatter åbning af dør, bagagerumslåg og kaleche, som styres af endestopkontakter. Derfor er det lettere for kriminelle at komme ind i en bil ved at knuse glasset - det er det, stødsensorer er til. Sensorer er opdelt i to typer

• simpel - virker kun på et slag af en vis kraft
• dual-zone - følsomheden kan justeres i et bredt område, der er en stødadvarselsfunktion.

Desværre reagerer stødføleren ikke, hvis glasset er skåret forsigtigt, ellers fungerer det bedre end en enkelt-række sensor. 

Volumen sensorer

Bilalarmen skal være udstyret med en lydstyrkesensor. Dets arbejde er baseret på reflektion af ultralydsbølger, for bedre ydelse, for at undgå afskærmning, er det bedre at installere det på forruden under loftet. Det er vigtigt at indstille sensoren, så der ikke er falske alarmer, som ofte er tilfældet.

CAN- og LIN-busadaptere

Det mest efterspurgte system til moderne signalering er LIN og CAN-bus. Disse adaptere kan forbindes til bilsystemer med samme navn til synkronisering. Efter tilslutningen modtager adapterne næsten al information om bilen: tilstedeværelsen af ​​åbne døre, hastighed, kilometertal, temperatur i kabinen. Du kan blandt andet styre elektriske spejle og låse.

Låsesystemer

Låsesystemet forhindrer motoren i at starte ved at blokere for strømmen til starteren. Normalt har alarmer et blokerende relæ, som kan fjernbetjenes eller integreres i centrallåsen. Hvis angriberen omgå dette system, kommer funktionen af ​​en passiv startspærre i spil, som åbner kredsløbet til starteren eller benzinpumpen. 

Anti-hijack-funktion

En nyttig funktion værd at købe. Systemet fungerer sådan: Hvis du har en upålidelig ledsager om bord, aktiverer du denne tilstand med en kombination af knapper. Hvis dørkontakten udløses, når tændingen er tændt, vil Anti-Hijack tro, at du ikke er i bilen. tænder for lys og lydsignaler og blokerer også for brændstofforsyning eller -tænding. 

Hvis bilen pludselig blev stjålet, aktiverer bilalarmen med denne funktion på afstand afstand af røveri-tilstand på samme måde. 

Moderne biler fra fabrikken er udstyret med et GPS / GLONASS-system, der overfører ejeren data om køretøjets placering.

Centrallåsfunktioner

Ingen alarm kan fungere fuldt ud uden et centralt låsesystem. Afhængig af modellen kan centrallåsen udstyres med vindueskabe. Centrallåsen er en aktuator, der arbejder for en alarm. Takket være synkroniseringen af ​​de centrale låseaktuatorer med signaleringstasten fob er det muligt at konfigurere funktionerne i en to-trins åbning af bilen: først åbnes førerdøren, med den anden presse, alle døre åbnes. Det er også muligt at åbne bagagerummet, selvfølgelig ved hjælp af en aktuator. 

Autorun-funktion

Mange sikkerhedssystemer er udstyret med en autostart-funktion. Funktionen gør det muligt at vælge den manuelle tilstand for start af motoren (fra tasten fob-knap) og automatisk (i henhold til timeren eller målingerne af temperatursensoren). Hvis du har en standard immobilizer, bliver du nødt til at omgå den. "Crawler" er en lille boks, hvor nøglen er placeret, forbundet til den krævede signaludgang. 

Linjemanternes udvendige antenne er placeret nær ratstammen, så det hjælper med at modtage signalet. Ved autostart “læser” crawleren nøglekoden og sender den kontaktløs til startspærren. Hvis du er forvirret over, at bilnøglen er et tilgængeligt sted, kan blokken flyttes under torpedoen. Autostart fungerer med manuel gearkasse og automatisk transmission, i det første tilfælde skal du stoppe, lade gearskiftehåndtaget være i neutral position, stramme håndbremsen, komme ud af bilen og lukke den - alarmen slukker for selve motoren.

Sammenfatter

Ovenstående information vil helt sikkert hjælpe dig med at vælge det nødvendige alarmsystem til dine behov samt afhængigt af produktionsåret for bilen, konfiguration og klasse. Sikkerhedssystemet er en vigtig funktion, der forhindrer, at bilen bliver stjålet og får din søvn til at lyde.

Spørgsmål og svar:

Hvordan vælger man den rigtige bilalarm? Det er vigtigt at tage højde for budgettet, sikkerhedsfunktionerne, kompatibiliteten med startspærren, rækkevidden af ​​nøglebrikken, advarselssystemet for indbrudsforsøg.

Hvad er bedst at sætte en alarm med autostart? Top muligheder er: Pandora DXL 3970; Starline X96; Starline A93. Disse bilalarmer er udstyret med fjernstart af motoren.