Sådan vælger du en motorcykelskole

At køre på en motorcykel udføres over tid, men for at få en motorcykellicens skal du gennemføre uddannelse på en motorcykelskole. Det er ikke altid let at vælge en skolecykel. 

Inden du træffer en beslutning, skal du tage dig tid til at sammenligne uddannelsesforslag under hensyntagen til flere vigtige kriterier. Hvad er kriterierne for en god motorcykelskole? Hvordan kan du være sikker på dit valg? Her er nogle tips til at hjælpe dig med at vælge en motorcykelskole. 

Kontroller kvaliteten af ​​uddannelsen

Biker Training Association -logoet, der sidder fast på bilen, angiver kvaliteten af ​​den træning, der opfylder de tekniske krav. Et dokument, der beskriver motorcykelskolens strenge engagement, er en garanti for kvalitet. Derudover offentliggør foreningen en liste over motorcykeltræningsskoler på Internettet.

Ved at vælge en fra denne liste får du 20% rabat på motorcyklistens forsikringspræmier i to år. Du kan også finde ud af om motorcykelskolens succeser. 

I princippet skal du for at opnå et pas bestå en undersøgelse på sættet og på vejen. Motorcykelskolen har eksamener, der også bør kontrolleres.

Vælg den motorcykelskole, der er tættest på dig

I praksis er dette udvælgelseskriterium vigtigt for at lære drivere. Først og fremmest er nærhed en af ​​styrkerne ved en skolecykel. At vælge en skolecykel i nærheden af ​​dig er en enorm tidsbesparelse, da du ikke behøver at rejse flere kilometer for at tage lektioner. 

Derfor hjælper det med at holde forsendelsesomkostningerne nede. Imidlertid garanterer nærhed ikke kvaliteten af ​​læring.

Hvad er dit budget

Dit valg afhænger også af dit budget. Undervisningsgebyrer varierer fra den ene motorcykelskole til den næste. Der er mange fristende tilbud på Internettet. Hvordan finder du så det bedste tilbud? 

I princippet tager den faste pris hensyn til de administrative omkostninger ved at få licens, omkostningerne ved teoretiske kurser og antallet af køretimer. Så til sammenligning kan du bruge prisopdelingen som grundlag. Loven kræver minimum 20 timers uddannelse. Derfor er længere uddannelsestid ikke forbudt, men det vil øge uddannelsesomkostningerne. Det er tilrådeligt at vide, hvordan man drager fordel af skolens motorcykelkampagner.

.

Disse 20 timer er i princippet ikke nok. For en nybegynder kan de nå 30-40 timer. Forbered derefter et solidt budget. I de fleste tilfælde tilbyder motorcykelskoler startpakker. I dette tilfælde vil de ekstra timer blive dyrere. 

Omkostningerne kan endda fordobles. Vær forsigtig, meget billige uddannelsestilbud er ikke altid tilfredsstillende. Et eksempel kan være et, der ikke har et træningsspor eller tilbydes udstyr i dårlig stand.

Få motorcykelskoler har et privat kredsløb. Nogle tilbyder stier i supermarkedsparkeringspladser eller asfalterede sportsbaner, der deles med andre motorcykelskoler. Alle disse overtrædelser bidrager kun til ventetiden.

køreplaner

Fleksibiliteten i arbejdstiden er af særlig interesse for studerende. Nogle motorcykelskoler tilbyder fleksible åbningstider for deres personale, kun tilgængelige om lørdagen. Derfor bliver du nødt til at vælge en skolecykel med en tidsplan, der kan tilpasses dit skema. 

Forstå fordelingen af ​​undervisningstimer

Træningens effektivitet afhænger også af kursernes hyppighed. Deltagelse i to lektioner om ugen er ideel. Det praktiske forløb varer 3 timer. Dette gør det muligt for motorcyklistelever at indhente de indhøstede erfaringer. 

Den effektive tildeling af undervisningstimer skal verificeres. Fordelingen af ​​timer på sæt og i omløb skal være afbalanceret. 20 timers træning kræver typisk 8 timers on-set træning og 12 timers kørsel. Lektionstimer i omløb er stadig vigtigere. 

Det er dog bedre at finde ud af det, for i praksis inkluderer motorcykelskoler rejsetiden til banen i åbningstiden. Dette reducerer den faktiske køretid betydeligt. 

Drage fordel af personlig rådgivning fra en god instruktør

Instruktørens råd er også uvurderlige for succesen med din træning. Faktisk burde instruktøren være en rigtig motorcykel, en erfaren og lidenskabelig tohjulet bil. Han skal også være til stede på banen under køreundervisning. Loven begrænsede antallet af elever til 3 elever pr. Lærer.

 I praksis er dette ikke tilfældet. Vi går fra 3 til 6 eller endnu mere. Derfor vil instruktøren have lidt tid til at afsætte til hver elev. Teoretisk uddannelse er dog stadig påkrævet. 

Stol på en motorcykelskole for at få teoretiske råd om køreteknikker. De fleste af dem distribuerer lærebøger eller uddelingskort til studerende.

Udstyrstilstand

Antallet af motorcykler påvirker også køretimernes effektivitet. Det er ubehageligt at vente på din tur til at komme på en motorcykel. Under kørsel er eleverne ikke beskyttet mod at falde.

Derfor skal du først og fremmest kontrollere tilstanden på motorcyklen, hjelmen og alt udstyr, du får. Det kan varmt anbefales at have en hjelm, der passer til din hovedstørrelse. Typisk tilbyder motorcykelskoler kun en hjelm. 

Hvordan kan så alle disse kriterier verificeres? Den bedste løsning ville være at undervise andre elever. Sørg for at bede om flere meninger for at validere oplysningerne. Du kan også læse anbefalinger fra tidligere elever på motorcykelskolens websted. Meninger fra troværdige cyklister vil også være nyttige for dig. 

Spørg gerne din familie eller venner, der allerede kører tohjulede, til råds. Tænk også på sociale medier som en effektiv måde at lære dit omdømme at kende. Nogle motorcykelskoler giver dig mulighed for at blive trænet personligt. Så ved du hvad du kan forvente.