Sådan vælger du den bedste bilundervognsbeskyttelse

Antikorrosionsmidler trænger ind i porerne i fabriksmalingen og beskytter den mod de aggressive påvirkninger fra miljøet. Materialet danner en tæt beskyttende film med en tykkelse på mindst 0,5 cm.. Det tillader ikke indtrængning af reagenser og mekanisk beskadigelse af grus.

Beskyttelse af bunden af ​​bilen mod mekaniske skader forlænger bilens levetid og sparer penge på reparationer. Midler til forarbejdning adskiller sig fra hinanden i sammensætning. Overvej almindelige muligheder.

Hvorfor har du brug for undervognsbeskyttelse?

Fabriksbundbeskyttelsen beskadiges over tid. Selv den høje Opel Mokka (Opel Mokka), Renault DUSTER (Renault Duster), Toyota Land Cruiser Prado (Toyota Prada) lider under ujævne veje, grus og is.

Til fuldstændig beskyttelse af bunden anvendes aluminium, stål og rustfri plader. Men de vil ikke beskytte mod udseendet af korrosion, som ødelægger kroppens metaldele. I bedste fald vil skader forårsage deformation og forvrængning af strukturen. Og i værste fald - huller, der gradvist vil vokse ud over hele bunden.

Begyndelsen af ​​ødelæggelse er vanskelig at opdage under rutineinspektion. Du skal løfte bilen og banke hele kroppen. Anvendelsen af ​​beskyttelse på bunden af ​​maskinen beskytter dele mod korrosion og øger slidstyrken.

Hvad er undervognsbeskyttelse lavet af?

Skifermastik bruges til at behandle bunden af ​​bilen mod korrosion. Den lægger sig med en bituminøs film og beskytter mod skader.

En anden mulighed er bituminøse forbindelser. De er populære blandt bilister på grund af den optimale kombination af omkostninger og kvalitet. En enkelt applikation er nok til en løbetur på over 50 tusind km.

Bundbeskyttelse af bilen

Producenter af anti-korrosionsmaterialer tilbyder universel beskyttelse med bitumen, gummi, organiske og syntetiske harpikser i sammensætningen. Midlet påføres udvendige overflader og indvendige dele.

Bedste undervognsbeskyttelse

Antikorrosionsmidler trænger ind i porerne i fabriksmalingen og beskytter den mod de aggressive påvirkninger fra miljøet. Materialet danner en tæt beskyttende film med en tykkelse på mindst 0,5 cm.. Det tillader ikke indtrængning af reagenser og mekanisk beskadigelse af grus.

Behandlingsmidler fra dåsen udføres med en pneumatisk pistol. Indholdet af aerosoldåsen hældes ind i bilens hulrum.

Billige muligheder

Den græske producent producerer anti-grus undervognsbeskyttelse HB BODY 950. Hovedkomponenten er gummi, som giver en tæt elastisk belægning. Filmen revner ikke i kulde, giver tætning og støjisolering. Værktøjet kan dække enhver del af bilen.

Der er mange positive anmeldelser om den tyske antikorrosive DINITROL på bilisters fora. Det syntetiske gummibaserede produkt vil ikke korrodere fabriksbunden og ekstra plader lavet af aluminium eller stål. Beskyttelsen har lydisolerende egenskaber og er modstandsdygtig over for ydre mekanisk påvirkning.

Russisk mastik "Cordon" til bundbehandling består af polymerer, bitumen, gummi. Antikorrosiv danner en elastisk vandtæt film, der ligner voks. Værktøjet modstår pludselige temperaturændringer og kræver ikke overfladebehandling før påføring.

Canadian Crown påføres direkte på rust. En sådan beskyttelse af bunden af ​​bilen mod mekanisk skade er lavet på oliebasis. På grund af sammensætningens vandfortrængende egenskaber kan proceduren udføres selv på en våd overflade. Midlet ødelægger ikke malingslaget på kroppen og bevarer korrosion fuldstændigt.

Omkostningerne ved budget-korrosionsmidler starter fra 290 rubler.

Premium segment

Bilister bruger det canadiske anti-grus RUST STOP til at beskytte hele bunden. Miljøvenligt, parfumefrit produkt baseret på højraffinerede olier. Den påføres med rulle eller sprøjtepistol uden forudgående affedtning og tørring af overfladen. Der dannes en film, som forbliver i en semi-flydende tilstand.

DINITROL antikorrosiv

LIQUI MOLY Hohlraum-Versiegelung kan også kaldes en effektiv anti-grus. Sammensætningen forhindrer indtrængning af vand og imprægnerer rust. Den elastiske voksfilm er selvfordelende over bundens overflade og udfylder skaden.

Det amerikanske Tectyl-værktøj blev skabt til at behandle biler, der kører under ekstreme forhold. Sammensætningen indeholder tætte bituminøse blandinger, paraffin og zink. Filmen beskytter bunden mod stærk vind, sand, syrer og fugt. Antikorrosiv er velegnet til behandling af både indenlandske Niva og Skoda Rapid (Skoda Rapid) eller andre udenlandske biler.

Se også: Additiv i automatgear mod spark: funktioner og vurdering af de bedste producenter

Den svenske producent producerer et professionelt værktøj MERCASOL. Virksomheden garanterer bundbeskyttelse i op til 8 år. Bitumen-voksmidlet danner en elastisk elastisk film på overfladen, som beskytter mod korrosion og mekaniske skader. Sammensætningen virker selv under barske forhold og er sikker for mennesker.

Omkostningerne ved anti-korrosionsmidler i premiumsegmentet afhænger af volumen og starter fra 900 rubler.

Korrekt anti-korrosionsbehandling af bunden af ​​bilen! (Antikorrosionsbehandlingsbil!)