Hvordan vælger man en donkraft? Video og instruktion med vigtige funktioner
Der er ingen grund til at tale om, hvor nyttigt og nødvendigt et værktøj en donkraft er. Alle har været nødt til at skifte et punkteret dæk mindst én gang på vejen, og uden din egen donkraft ville du ikke kunne klare nedbruddet.
Normalt er denne mekanisme fabriksudstyret, men ofte er chaufførerne ikke tilfredse, og der er et ønske om at købe en ny. Det er her problemerne begynder, for autoreservebutikker har et bredt udvalg.
Bilportalen Vodi.su vil forsøge at beskæftige sig med dette emne.
Kendetegn ved stik
De vigtigste parametre:
- bæreevne;
- løftehøjde;
- afhentningshøjde;
- drevtype - mekanik, hydraulik, pneumatik.
Bæreevne
For biler, middelklasse crossovers, minivans er en bæreevne på 1-1,5 tons tilstrækkelig. Du behøver ikke løfte hele bilen, bare løft den ene side lidt for at få hjulet af.
Terrængående køretøjer har brug for mere kraftfulde enheder, for nogle gange skal du løfte bilens for- eller bagende for at trække den af vejen. Hvis du vælger lastbiler, så tag også hensyn til deres bæreevne, for eksempel vejer KAMAZ selv 5-6 tons, plus den kan bære op til 15 tons last. Køb derfor en enhed designet til 10-15 tons.
Løftehøjde
Normalt er det 30-50 centimeter, hvilket er ganske nok på en flad overflade. På servicestationer anvendes donkrafte med længere spindelængde. Der vil også være behov for en stor højde for SUV'er, der ligger fast i mudderet.
afhentningshøjde
Enkelt sagt er dette højden af donkraften. Det vil sige at tage den op, så den passer ind under bilen. Hvis afstanden er høj, og afstivningerne er højt over jorden, skal enheden nemt nå dem.
Drev type - denne parameter kræver mere detaljeret overvejelse, så vi vil afsætte et separat afsnit til det.
Typer af donkrafte
mekanisk
Den enkleste - med et mekanisk drev. Normalt er en skrue-type enhed inkluderet i pakken, og tandstang er velegnet til SUV'er. Begge er ret pålidelige.
Fordele ved skruestik:
- fylder lidt;
- meget stabil;
- der er et ret bredt område til vægt på bilens afstivning.
Men deres minus er, at du skal gøre en stor indsats for at løfte den - du skal dreje skruen ved hjælp af et håndtag, der fungerer som en løftestang.
Rack, eller som de også kaldes - High Jack Lift:
- høj løftehøjde - op til en meter eller mere;
- kan udføre en masse ekstra funktioner - et spil, en lift, en enhed til hjulbeading;
- stabilitet, pålidelighed.
Sandt nok, igen skal du gøre en indsats for at løfte, i bunden af bilen skal der være specielle platforme til installation af tangkrogen. High Jack Lift er dog meget eftertragtet af offroad-entusiaster.
Der er andre typer mekaniske donkrafte: saksetype eller rullende. Sidstnævnte er gode, fordi du ikke behøver at bekymre dig om, at bilen glider eller donkraften vælter.
hydraulik
Hydraulik har også et tilstrækkeligt antal varianter. Deres største plus er, at du ikke behøver at gøre en indsats for at løfte, bare indsæt håndtaget og pump den hydrauliske cylinder op, stangen løfter belastningen uden deltagelse af din muskelstyrke.
De mest almindelige er flaskedonkrafte. De kan være enkeltstang eller tostang, på grund af hvilken løftehøjden øges betydeligt.
Deres vigtigste fordele:
- bred støtteplatform, minimal chance for at vælte;
- højere bæreevne - fra et ton til 50;
- pålidelighed - donkraften er designet, så den kan løfte den beregnede vægt plus 25 procent, men hvis belastningen er endnu tungere, stopper stangen med at stige;
- praktisk og kompakt design, tager lidt plads;
- lav vægt.
Ud fra vores egen erfaring kan vi sige, at en 1-2 tons donkraft er nok selv til klasse D eller E sedans. De er ret nemme at arbejde med, dog ved hyppig brug tåler hydraulikcylinderen måske ikke, og så olien begynder at flyde ud. I dette tilfælde skal du konstant tilføje hydraulikolie indeni. De er ganske overkommelige med hensyn til omkostninger.
Rullende hydrauliske donkrafte har vist sig godt. De er en ramme på hjul, der kører under bilen. Et stort plus er, at hydraulikcylinderen er placeret lodret, og når man begynder at skabe tryk inde i cylinderen med et håndtag eller pedal, hæver den sig på skrå, og så begynder stangen at strække sig.
De positive egenskaber omfatter: høj effektivitet, jævn kørsel, belastningskapacitet. Rulleanordninger bruges ofte på tankstationer, så de vil løfte både en A-klasse hatchback og en pickup med tung ramme.
Der er også varianter, hvor tryk skabes ved hjælp af en tilsluttet elektrisk motor.
Pneumo-hydraulisk, pneumatisk
Pneumo-hydraulik fungerer efter samme princip som dobbeltrørs gasstøddæmpere, det vil sige, at der er et oliekammer og et luftindsprøjtningskammer. Pneumatiske er cylindre, der er oppustet med luft.
De ses også ofte på tankstationer. Den vigtigste fordel er, at de pumpes op med en kompressor eller gasser fra en lyddæmper. Der er også ulemper: du skal have en kompressor og slanger med fittings med dig, de optager meget plads, når de tømmes, kammeret kan ved et uheld blive gennemboret.
Total. Som du kan se, er der masser at vælge imellem. Hvis du sjældent bruger en donkraft, vil den sædvanlige skrue- eller hydrauliske flasketype være tilstrækkelig. For tungere biler er det optimale valg hydraulik med en løftekapacitet på fem tons eller mere.
Indlæser…
