Hvordan Vasilefs Georgios blev Hermes
Vasilefs Georgios er nu en tysk ZG 3. Bemærkelsesværdig er 20 mm kanonen på stævnen og afmagnetiseringskabler på siderne, som blev installeret af de nye ejere af skibet.
Militærhistorien for en af de to destroyere bygget til den græske "Polemiko Naftiko" på et britisk skibsværft før Anden Verdenskrig er interessant, idet dette skib - som et af de få - under krigen bar de to landes flag og kæmpede på modsatte sider under denne verdenskrig.
Før Anden Verdenskrig gjorde repræsentanter for den græske flåde det samme som vores admiraler, der besluttede at bygge to moderne destroyere i Storbritannien. Takket være denne beslutning modtog Polen to lige så værdifulde, men større og velbevæbnede enheder af Grom-typen. Grækerne afgav også en ordre på et par destroyere, men modelleret efter de britiske H- og G-typer bygget til Royal Navy.
De græske modparter skulle hedde Vasilyevs Georgios (til ære for kongen af Grækenland George I, der regerede fra 1863-1913) og Vasilisa Olga (dronningen var hans kone, hun kom fra romanovernes kongefamilie). På det græske skibsværft Skaramagas nær Athen eller ved Salamis var der senere planlagt to destroyere til at blive bygget, ved navn Vasilefs Constantinos og Vasilissa Sofia, efter model for de to første (ordren omfattede angiveligt 12 skibe, hvoraf 2 blev søsat).
Byggeriet af Vasilefs Georgios blev overdraget i 1936 til det skotske værft Yarrow Shipbuilders Ltd (Scottstone). Destroyeren skulle i fremtiden tjene som flagskibet for den græske flåde, så kommandantens lokaler på den var mere komfortable end på andre græske skibe (beregnet til admiralen, der havde kommandoen over flåden).
Skibet blev lagt ned i 1937, og skroget blev søsat den 3. marts 1938. Skibet skulle begynde i tjeneste under græsk flag den 15. februar 1939. Fartøjet blev tildelt det taktiske nummer D 14 (Vasilisa Olgas double var D 15, men bogstavet "D" er ikke tegnet).
I nogle detaljer adskilte Vasilefs Georgios sig klart fra de britiske prototyper, hovedsageligt i bevæbning. Grækerne valgte de tyske 34 mm SKC/127 kanoner, som var monteret to ved stævn og agterstavn, svarende til antiluftfartøjsartilleriet. (destroyeren modtog 2 4-mm kanoner). Torpedobevæbningen forblev lig de britiske G-klasse skibe: Vasilefs Georgios havde to firdobbelte 37 mm rør. Brandkontrolanordninger blev derimod bestilt fra Holland.
Enheden med en forskydning på 1414 tons og dimensioner på 97 x 9,7 x 2,7 m havde en besætning på 150 personer. Drevet i form af 2 dampkedler af Yarrow-systemet og 2 sæt Parsons-turbiner med en samlet kapacitet på 34 KM - gjorde det muligt at nå en maksimal hastighed på 000-35 knob. Destroyerens rækkevidde adskilte sig ikke væsentligt fra de britiske skibe, som den var modelleret på. Dette var 36 sømil ved 6000 knob og 15 sømil ved 4800 knob.
I hele tjenesteperioden under græsk flag blev "Georgios" kommanderet af kommandør Lappas (indtil 23. april 1941).
Destroyertjeneste efter krigens start
Italienske troppers angreb på Grækenland den 28. oktober 1940 tvang Polemiko Naftiko-skibene til at samarbejde med styrkerne fra Royal Navy. Ved starten af Middelhavskrigen raidede Vasilefs Georgios og Vasilissa Olga vandet i Otrantostrædet i et forsøg på at opsnappe italienske forsyningsskibe. Et sådant angreb blev udført den 14.-15. november 1940, det andet den 4.-5. januar 1941. Det tyske angreb på Grækenland ændrede noget på Georgios og Olgas opgaver - nu eskorterede de britiske forsyningskonvojer på vej fra Egypten. På et kritisk tidspunkt i sammenbruddet af forsvaret af de græsk-britiske styrker på Balkan deltog de også i evakueringen af tropper og de græske guldreserver til Kreta.
Tjenesten for destroyeren under græsk flag skulle ophøre voldsomt i april 1941 på grund af tysk luftfarts aktioner. Natten mellem 12. og 13. april (ifølge nogle kilder, 14. april) blev Vasilefs Georgios hårdt beskadiget i Den Saroniske Bugt under et angreb fra Junkers Ju 87 dykkerbombefly. Endnu et tysk razzia fandt ham der den 20. april 1941. Yderligere skader efter angrebet førte til, at besætningen efter 3 dage endelig sank. Basen i Salamis blev besat af tyskerne den 6. maj 1941. De blev straks interesserede i den græske destroyer og besluttede at rejse den og reparere den grundigt for at tage den i brug med Kriegsmarine.
Under fjendens flag
Efter reparationen, den 21. marts 1942, accepterede tyskerne destroyeren i drift med Kriegsmarine, og tildelte den betegnelsen ZG 3. Af indlysende grunde blev enheden genudstyret, især med en ekstra sektion. Efter reparationer forblev 4 127 mm kanoner på destroyeren (heldigvis for tyskerne behøvede hovedkaliberartilleriet slet ikke at blive ændret), 4 antiluftskytskanoner. Kaliber 37 mm, plus 5 antiluftskyts kaliber 20 mm. Den havde stadig 8 533 mm (2xIV) torpedorør samt "Azyk" (sandsynligvis britisk type 128, for parret - red.) og dybdeladninger til at bekæmpe ubåde. Takket være installationen af larver kunne destroyeren levere 75 flådeminer i en enkelt operation, faktisk blev den senere brugt til sådanne opgaver. Skibets besætning bestod af 145 officerer, underofficerer og sømænd. Den første chef for skibet blev fra 8. februar 1942 udnævnt til kommandørløjtnant (senere forfremmet til kommandør) Rolf Johannesson, og i den sidste periode af destroyerens tjeneste blev han kommanderet af kommandørløjtnant Kurt Rehel - fra 25. marts til maj. 7, 1943.
