Hvordan reducerer man brændstofforbruget?
Moderne biler er tæt på perfektion. Deres designere bruger hundredvis af timer på at forfine drivenhederne, optimal geargraduering eller forme de elementer, der er ansvarlige for den aerodynamiske modstandskoefficient. Føreren har dog stadig størst indflydelse på brændstofforbruget. Kan den reducere brændstofforbruget ved sin adfærd?
De, der gerne vil rejse økonomisk, bør først og fremmest analysere deres kørestil. Det er den faktor, der har størst indflydelse på brændstofforbruget – både i biler med benzin- og dieselmotorer. Forskning viser, at du ved at optimere din kørestil kan reducere brændstofforbruget med op til 20-25%.
Der bør gives prioritet til at øge køreglansen. Du skal huske, at hver acceleration og unødvendig bremsning betyder et irreversibelt tab af brændstof og unødvendigt tab af bilens momentum. Ugunstige processer kan undgås ved at observere vejen selv 200-300 meter foran motorhjelmen og forsøge at forudsige andre bilisters adfærd. Hvis nogen vender sig til trafikken, eller vi ser en trafikprop, så tag foden fra gassen - elektronikken afbryder brændstoftilførslen til cylindrene, og motorbremseprocessen starter.
Under acceleration skal gaspedalen trædes beslutsomt ned, endda med 75 %. Målet er at nå den ønskede hastighed hurtigt, stabilisere den og skifte til det højest mulige gear med motorens laveste brændstofforbrug. For at reducere brændstofforbruget bruger bilfabrikanterne i stigende grad sekstrins gearkasser. Hvis de er korrekt klassificeret, forbedrer de ikke kun bilens ydeevne, men reducerer også brændstofforbruget og støjniveauet i kabinen, hvilket især er bemærkelsesværdigt, når man kører med motorvejshastigheder. Indtil for få år siden var 6-trins gearkasser en "luksus" forbeholdt kraftigere motorer. Nu bliver de mere og mere almindelige. I tilfældet med den nye Fiat Tipo kan du nyde dem allerede i den base, 95-hestes 1.4 16V-version.
Vær opmærksom på rotationen under acceleration. For høje hastigheder forbedrer ikke accelerationen, men øger brændstofforbruget og støjniveauet i kabinen. I den nye Fiat Tipo er det ikke et problem at vælge det optimale gear og dets aktiveringsøjeblik – der er et ikon i kørecomputeren, der minder dig om det. Denne indikator er obligatorisk for alle biler med motorer, der opfylder emissionsstandarderne Euro 5 eller Euro 6.
Dog er indbyggede computere med brændstofforbrugsindikator ikke obligatoriske. Hvis de er inkluderet i vores bil, er det værd at bruge dem. En forholdsvis simpel løsning vil minde dig om, hvor meget dynamisk eller hurtig kørsel koster. For eksempel - forskellen i brændstofforbrug på motorvejen ved 140 km/t og efter nedbremsning til 120 km/t er cirka 1 l/100 km. Du kan overveje, om du vil nå hurtigt frem til din destination, eller om det kan betale sig at sætte farten lidt ned og spare meget.
Det er værd at planlægge en tur af endnu en grund - det vil være mere fordelagtigt at holde en konstant, endda høj hastighed helt fra begyndelsen, end langsommere kørsel og senere forsøg på at indhente den tabte tid. For eksempel - bilen vil forbruge mindre brændstof på motorvejen, som vil blive kørt med 140 km/t end ved kørsel med først 120 km/t, og derefter 160 km/t.
Især ved kørsel med høje hastigheder bliver bilens aerodynamiske egenskaber vigtige. Vi kan gøre dem værre ved at transportere en ubrugt bagagerumsramme på taget eller køre med åbne vinduer. Den sidste af de anførte kan forårsage meget store luftturbulenser, hvilket vil øge det gennemsnitlige brændstofforbrug med op til flere procent. Bilen bruger mindre brændstof, hvis vi køler dens interiør med aircondition.
Og da vi taler om "klima". Husk, at den kun skal tændes, når dens arbejde er nødvendigt. Brug i høj grad også opvarmning af vinduer, spejle eller sædevarme. Klimakompressoren sættes i gang af forbrændingsmotoren, og elektriciteten kommer fra en generator, der er tilsluttet drivenheden. Yderligere modstand øger brændstofforbruget.
Af samme grund bør lufttrykket i dækkene kontrolleres. Ved at holde dem på det niveau, producenten anbefaler, vil vi være i stand til at nyde det bedste kompromis mellem komfort, køreegenskaber og brændstofforbrug. Eksperter i miljøvenlig kørsel anbefaler at øge trykket i hjulene med 0,2-0,5 atmosfærer over det anbefalede - dette vil sænke rullemodstanden med ringe indflydelse på køreegenskaber eller komfort.
Bilens generelle tekniske stand har også indflydelse på brændstofforbruget. Snavsede filtre, slidte tændrør, bremseklodser, der gnider mod skiverne eller motoren, der kører i nødtilstand, betyder højere udgifter under dispenseren.
