Sådan passer du på bilens chassis. Hvordan man sikrer det, og hvordan man gør det. Praktiske tips

Chassiselementer såsom udstødningssystemet, bremsesystemet eller affjedringsdele er afgørende for den korrekte drift af køretøjet. Af denne grund er det værd at passe ikke kun på kroppen, men også på bilens chassis. Hvad skal man så huske på?

Vedligeholdelse af chassis - hvorfor er det vigtigt?

Enhver ansvarlig chauffør skal sørge for, at vedligeholdelsen udføres. Et velholdt chassis vil forbedre kørekomforten og sikkerheden for passagerer og andre trafikanter. Det vil også mindske behovet for at besøge værkstedet og bruge penge på dyre reparationer. Regelmæssig vedligeholdelse forhindrer mange fejlfunktioner. 

Undervognsbeskyttelse

Af denne grund er det værd at sørge for at sikre chassiset. En beskyttende belægning på nogle komponenter vil forlænge køretøjets levetid og reducere sandsynligheden for uønskede processer såsom korrosion. Rust kan ødelægge selv den bedste bil. Fabrikskorrosionsbeskyttelse og andre former for beskyttelse er muligvis ikke nok efter noget tid, så det er værd at lære, hvordan du selv kan gøre det.

Gør-det-selv chassisreparation - er det svært?

Den gode nyhed er, at det ikke er så svært at tage sig af din bil og vedligeholde dens individuelle komponenter selv. Bare hold dig til grundreglerne. Selv elementære forebyggende foranstaltninger, såsom beskyttelse mod indtrængning af snavs eller at påvirke den bedste funktion af bevægelige dele, vil være et skridt i retning af mindre hyppige besøg på servicecenteret. Hvad er værd at vide om det?

Anti-korrosionsbeskyttelse af chassiset med fedt

En af de bedste måder at holde din bils chassis, såvel som dens komponenter, ordentligt beskyttet, er at bruge et smøremiddel. En god løsning er at gøre dette med jævne mellemrum – hver 6. måned. Dette vil holde alle nedenstående komponenter i god stand og give dig den bedste kørekvalitet. 

Først skal du vide, hvilke dele du skal smøre smøremiddel på. Undervognsbeskyttelse bør dække områder som:

• torsion;
• styreled;
• kugleled;
• hængslede ophæng.

Hvordan skal vedligeholdelsen udføres?

Nu hvor du ved, hvilke steder du skal beskytte, skal du gå videre til, hvordan du gør det sikkert. Det første skridt er at få adgang til dem. En lift vil være nyttig til dette. Du kan også bruge rekvisitter eller en bilgrav. Sikkerhed er nøglen i denne sammenhæng. Det næste trin er at fylde fedtsprøjten med det korrekte smøremiddel til vedligeholdelse af undervognen. Når du kravler ind under bilen, bør du have bilens manual ved hånden - for den relevante model og fabrikationsår. Fedt bør påføres, indtil en lille mængde fedt begynder at dryppe fra den valgte komponent. Takket være sådanne begivenheder vil det være muligt at udføre uafhængige reparationer af bilens chassis.

Hvad skal man huske, når man plejer bilens chassis?

Man skal huske på, at ikke alle elementer i bilen - det afhænger selvfølgelig af modellen - er udstyret med smørenipler. Nogle affjedringstap og -bøsninger kræver direkte smøring. For polyurethankomponenter vil en blanding indeholdende silikone og alkohol til sprøjtning være tilstrækkelig. På den anden side skal du med metaldele først skille elementerne ad, påføre en bestemt en på friktionsstedet og derefter samle dem igen. Det er værd at huske på, at det er nødvendigt at løsne enkelte elementer, så der er adgang til smørepunktet. 

Til sidst skal du tjekke bilens chassis.

Før du tager bilen af ​​donkraften, bør du sikre dig, at alt fungerer korrekt. For eksempel kan du under chassisvedligeholdelse kontrollere, om nogle dele skal udskiftes. På denne måde kan du tjekke for de første tegn på slid eller revner. 

Chassisvedligeholdelsesagent - hvilken specifikation skal han have?

Der findes mange undervognsplejeprodukter i butikkerne. Før du køber et bestemt produkt, skal du være opmærksom på sådanne aspekter som for eksempel dets sammensætning eller metoden til påføring af produktet - pistol, rulle, børste. 

Det er værd at være opmærksom på beskrivelsen af ​​varerne til pleje af chassiset. Det bør kontrolleres, om det beskyttende lag påført gennem det vil beskytte komponenterne mod salt, sten eller vand. Dette er vigtigt, da fugt kan føre til genstridige korrosionspletter, der er kritiske for tilstanden af ​​et køretøjs undervogn. Bitumenbaserede smøremidler er også tilgængelige for at beskytte de nederste køretøjskomponenter, f.eks. fra mekaniske skader og giver anti-korrosionsbeskyttelse af chassiset.

Hvilken påføringsmetode skal man vælge? Pistol, børste, aerosol

Det vigtigste i dette tilfælde er, hvordan man bruger det. Hvad angår børsten, skal præparatet rystes før brug. Desuden er det også nødvendigt at rengøre overfladen, hvorpå den skal påføres. Først efter det påføres et lag på 1,5-2 millimeter. Pistolen er velegnet til at servicere svært tilgængelige steder. I tilfælde af brug af en børste er det nødvendigt at påføre et tykkere lag af lægemidlet, fra 2 til 4 mm. Derudover skal du lade bilen tørre. Ventetiden er 5 til 7 timer. Dette skal gøres ved stuetemperatur 20°C. 

Aerosolplejeprodukter er også tilgængelige. De er ekstremt praktiske. Der kræves ikke noget særligt udstyr til deres anvendelse, og selve aerosolen flyder eller drypper ikke. En yderligere fordel er den korte tørretid. 

Bundbeskyttelse er et vigtigt emne

Det er værd at udføre regelmæssige inspektioner af tilstanden af ​​bilens chassis. Blandt andet komponenter som bremsesystemet, tærskler eller gulvplade. Systematisk pleje af denne usynlige del af bilen kan beskytte dele mod korrosion og gøre dem mindre sårbare over for skader forårsaget af små sten eller vejsalt.

Med værktøj, smøremidler og det rigtige sted at løfte dit køretøj sikkert, kan du selv rengøre og vedligeholde dine mest kritiske komponenter. Hvis nogen synes det er for svært, kan de tage bilen med på et professionelt værksted, hvor bilens chassis bliver professionelt bevaret.