Sådan sikrer du dig, at din bils dæk er sikre i tre nemme trin

Ved at følge disse tre enkle trin kan du sikre, at dine dæk altid yder deres bedste og holder dig sikker.

Få point før dit næste køretøjstjek, spar penge og beskyt dine kære med dette hurtige XNUMX-punkts dæksikkerhedstjek.

Et fem minutters dæktjek kan reducere slid, spare brændstof og endda liv. En ekspert fra Toyo Tires har været på forkant med dækindustrien i over 20 år og udviklet trepunkts dæktesten.

1. Eksportkontrol

Mange bilister er ikke klar over, at alle dæk er udstyret med en slidindikator. Kontrol af denne indikator kræver ikke særlig træning og er den mest effektive måde at uafhængigt afgøre, hvilken tilstand beskytteren er i.

"I de vigtigste riller på hvert dæk er der en lille stang, der løber hen over slidbanen. Dette er en slidindikator for slidbanen. Nogle gange er det svært at lægge mærke til, som regel er der støbt en pil eller et andet mærke på siden af ​​dækket, der viser vejen,” siger vores ekspert.

"Toppen af ​​gummilisten angiver den mindst tilladte mønsterdybde for det pågældende dæk. Jo tættere slidbanen er på toppen af ​​stangen, jo mere slides dækkene."

Der er ingen slidindikator på dækkets skulder, men en visuel inspektion vil vise slidbanens tilstand.

Det er lige så nemt at tjekke som at se på alle fire dæk.

"Først og fremmest, drej rattet hele vejen for at kontrollere forenderne."

Det kan dog være, at du skal krumme dig ned for at tjekke bagenden.

"Sørg for at tjekke alle dæk. Afhængigt af køretøjstypen og dets formål kan hvert dæk slides forskelligt. Ujævnt slid betyder ofte et hjuljusteringsproblem, som du bør tjekke med din dækforhandler."

Så hvad skal du gøre, hvis dine dæk eller dæk er slidte eller er tæt på slidindikatoren?

"Erstat dem."

"Hvis skuldersektionerne af slidbanen er jævne, bør dækket også udskiftes."

2. Skadesyn

Veje tiltrækker affald. Skruer, metalskår, glasskår og skarpe sten ligger på lur over hele Australien og kommer ofte ind i et dæk, uden at chaufføren opdager det.

Steve anbefaler at tjekke dæksiderne og slidbanerne omhyggeligt. Hold øje med snit, huller, stød og alt, hvad der ikke burde være der.

"Lufttab og flade dæk er situationer, som alle gerne vil undgå, men det er ikke det værste resultat. Mere bekymrende er bilister, der kører ind på en travl motorvej med et dæk ved at svigte. Høj hastighed, stramme kvarter og et punkteret dæk - det er nemt at undgå katastrofe."

Hvis du bemærker en punktering eller en usædvanlig bule, skal du først kontakte din nærmeste dækforhandler.

3. Håndter pres

Det sidste trin på vores ekspertcheckliste - kontrol af dæktryk - er det ældste dæktip i bogen, og det er der god grund til. Dæktrykket falder naturligt, når luften langsomt slipper ud af dækkets inderste lag, hvilket betyder, at regelmæssige kontroller er nødvendige.

"Du kan ikke stole på, hvordan et dæk ser ud til at vurdere dets pumpetryk. Det er noget, man skal tjekke."

Heldigvis sætter bilfabrikanterne et klistermærke på dørkarmen med anbefalet dæktryk.

"Korrekt dæktryk sparer brændstof, forbedrer trækkraften og forlænger dækkenes levetid. Hvis trykket er for lavt, øges friktionen, hvilket resulterer i ujævnt dækslid og øget brændstofforbrug. For meget tryk får dækket til at miste trækkraft og reducere førerkontrol, hvilket resulterer i alvorligt slid på midten af ​​dækket."

Vores ekspert anbefaler, at chauffører tjekker deres dæktryk hver anden uge, men mindst hver måned. Dæk skal være kolde, så prøv at tjekke dæktrykket før du kører.