Prøvekørsel metan Volkswagen Golf TGI – Vejtest
Indhold
Volkswagen Golf TGI Methane – Road Test
Lave driftsomkostninger og en anstændig bagagerum til en kulsyreholdig version af Europas bedst sælgende bil.
Pagella
|
|
Tilstedeværelsen af metantanke ombord på den kompakte, mest elskede af italienere, giver dig mulighed for at spare på driftsomkostninger og ikke forværre bagagerummet i høj grad, men øger vægten med næsten 150 kg, hvilket begrænser manøvredygtigheden ved sving. Standardudstyret på Comfortline -trimniveauet kunne således have været rigere.
Kun et skarpt øje kan bemærke alle forskellene mellem Volkswagen Golf TGI a РјР쵂 ° og "normale" varianter af den bedst sælgende bil i Europa. Udenfor skiller sig et lukket frontgitter (for at forbedre aerodynamikken) og en "usynlig" udstødning (placeret foran bagakslen) ud, bagagerumets dobbelte bund er optaget af en tank på 15 kilo benzin (reservehjulet har blevet udskiftet med et reparationssæt), og der er to indikatorer for brændstofniveau i instrumentpanelet.
I anledning af vores vejtest vi skal teste - i mellemopsætning Komfort linje - "kulsyreholdig" version kompakt Mest elsket af italienere: en bil bygget med den største omhu og nu kan prale af lav vedligeholdelse. Lad os finde ud af, hvordan dette sker.
by
Ophæng med forspændt blød måler Volkswagen Golf TGI a РјР쵂 ° De gør et fremragende stykke arbejde med belægningssten, og det bliver ikke svært at manøvrere i trafikpropper og parkere en 4,26 meter lang bil med store glasoverflader (selv uden kropsbeskyttelse). Som bare ikke kan give op sensorer for og bag skal opkræve en omkostning på 645 euro. Godt udgangspunkt ved lyskryds: tak motor 1.4 kompressor 110 hk og et drejningsmoment på 200 Nm, som tilbyder et interessant tryk allerede under 2.000 omdr./min. og har en lille forskydning, som giver dig mulighed for at spare på obligatorisk ansvarsforsikring for motor.
Uden for byen
Le ydeevne erklæret - den maksimale hastighed på 194 km/t og 10,9 sekunder for acceleration fra 0 til 100 kilometer i timen - god (omend ikke rekordstor) i vores vejtest vi lagde ikke mærke til forskellen mellem at køre på gas og bruge en gastank. I hastighed seks-trins mekanikken har en praktisk håndtag og er kombineret med en kobling ikke for tung, og det er den styretøj nøjagtigheden stiger med hastigheden.
Forskel mellem Golf TGI og modellen for benzinækvivalenterne skiller sig først og fremmest ud på kurverne: begrænset slipforskel elektronisk XDS Standarden hjælper meget, men vægtforøgelsen er næsten 150 kg i forhold til 1.4 TSI ved 122 hk. reducerer manøvredygtigheden. Men dem, der købte cd'en Volkswagen a РјР쵂 ° laver løb?
hovedvej
På banen kommer det "kulsyreholdige" C -segment i Wolfsburg godt overens: ved Code -hastighed viser det sig at være meget stille (takket være det optimalt lydisolerede interiør og det næsten fuldstændige fravær af aerodynamisk raslen), stabilt når man skifter bane. og aldrig sidde fast i et vindstød. I suspensioner de filtrerer tilstrækkeligt ujævn asfalt og i tilfælde af en ulykke i bremser de er altid stærke og effektive.
On Volkswagen Golf TGI det er umuligt at vælge, hvilken type strømforsyning der skal bruges: Benzin det fyres kun når РјР쵂 ° den er tom. Kapitel autonomi: Den tyske producent hævder gas -kilometertal på 429 km (over 300 målt i test uden at bekymre sig om økonomi) og i alt 1.374 km (hvis du vælger en stille kørestil, kan du blive over 1.000).
Livet ombord
Det er svært at finde bedre cockpits på markedet end Golfen: instrumentbræt den er lavet af blød plast, og alle betjeningselementer er, hvor de skal være. L 'beboelighed er i det midterste segment, mens bagagerum det er mindre rummeligt (men stadig mere end tilstrækkeligt) end benzinvarianterne: selvom de angivne tal angiver de samme værdier for de to modeller, er en del af rummet faktisk optaget af et metanreservoir.
Pris og omkostninger
La Volkswagen Golf TGI Comfortline, fås udelukkende i fem døre, Kyst 23.550 евро... Figuren, der sidder halvvejs mellem priserne på de to fætre: Seat Leon TGI Style (den mest luksuriøse i serien) går hjem fra 22.780 € 25.650, og for at modtageAudi A3 Sportback gtron "Grundlag", Attraktion.
La standardudstyr ikke særlig komplet: autoradio, alufælge fra 16", klimaanlæg vejledning e Fartpilot: vi anbefaler at integrere mindst med automatisk klimakontrol (450 euro) og tågelygter (270 euro). Kort garanti (to år, minimum krævet ved lov), god i forbrug: 28,6 km / kg metan (under normal kørsel er det meget let at holde sig over 20) og 18,9 km / benzin (mere end 15 ved kørsel uden at trykke for hårdt på speederen).
hoved bevarelse af værdi: biler a РјР쵂 ° er meget eftertragtede på markedet for brugte biler, og derfor går vi ud fra, at selv en meget populær bil som f.eks Volkswagen Golf kan holde priserne høje.
sikkerhed
La sikkerhedsudstyr - i modsætning til standarden - rig: front, side, gardin (også bag) og knæairbags, nakkestøtter foran, der forhindrer piskesmæld, dæktryksindikator, disposition Isofix, en førertræthetssensor og et system til undgåelse af kollisioner (som automatisk stopper bilen efter en ulykke for at undgå yderligere kollisioner). Udover, fem stjerner modtaget i crash test Euro NCAP.
Level sikkerhed høj mærkes også under kørsel: perfekt greb, fremragende stabilitet, selv når du svinger i sving ved høje hastigheder, kraftige bremser og fremragende udsyn fremad.
Спецификация
Teknik
| motor | benzin / metan |
| Forskydning / placering | 1.395 cm |
| Maksimal effekt / omdr./min | 81 kW (110 HK) @ 4.800 vægte |
| Maksimalt drejningsmoment / omdrejninger | 200 Nm til 1.500 input |
| godkendelse | Euro 6 |
| Gearkasse / trækkraft | 6-trins manuel / front |
magt
| bagagerum | 380 / 1.270 liter |
| tank | 50 liter (benzin) + 15 kg (metan) |
Ydeevne og forbrug
| maksimal hastighed | 194 km / t |
| Acc. 0-100 km / t | 10,9 sekunder |
| Urb. / Ekst. / Fuld Forbrug | 22,2 / 34,5 / 28,6 km / kg |
| Frihed | 429 km (metan), 1.374 km (i alt) |
| CO2-udledning | 94 g / km |
Brugsomkostninger
аксессуары
| Tyverisikring | 316 евро |
| Autoradio | seriel |
| 16 tommer alufælge | seriel |
| Cruise Control | seriel |
| Xenon-forlygter | 1.868 евро |
| Tågelygter | 270 евро |
| Satellitnavigator | 1.092 евро |
| Parkeringssensorer foran og stolpe. | 645 евро |
| Foldede bakspejle. elektr. | 225 евро |
| Metallisk maling | 625 евро |
