Hvordan reducerer man brændstofforbruget, når man skifter gear?
Der er en opfattelse af, at en manuel gearkasse er velegnet til en frisk tur, og en "automatisk" er velegnet til afslappede ture rundt i byen. Samtidig gør "mekanikken" det muligt at spare benzin ved et korrekt gearskifte. Men hvordan gør man det korrekt for ikke at reducere ydeevnen? Det generelle princip er dette - du skal klemme koblingen, ændre scenen og glat slippe koblingspedalen. Men ikke alt er så simpelt.
Hvornår skal man skifte gear
Erfarne chauffører ved, at der er gennemsnitshastigheder, hvor det er bedst at op- eller nedgearing. Det første gear er velegnet til kørsel med hastigheder op til 20 km/t, det andet - fra 20 til 40 km/t,
Der kan dog opnås større effektivitet ved at ændre trin i det korrekte motoromdrejningstal. Så på passager benzin subcompacts er det bedre at skifte gear, når
Hvordan skifter man gear?
For maksimal effektivitet af gearskift og brændstoføkonomi er der en bestemt handlingsalgoritme:
- Vi klemmer koblingen med en skarp bevægelse "til gulvet", samtidig med at vi slipper gaspedalen.
- Vi tænder hurtigt for det gear, vi har brug for, og flytter jævnt gearskiftegrebet til neutral position, og umiddelbart efter det - til positionen af det gear, vi har brug for.
- Slip derefter forsigtigt koblingen og øg forsigtigt motorhastigheden for at kompensere for hastighedstabet.
- Slip koblingen helt og tilsæt gas.
I tilfælde af en kraftig deceleration eller for acceleration på nedstigningen kan gearene naturligvis skiftes ud af drift, for eksempel fra femte til tredje, fra anden til fjerde. Men med en skarp hastighed kan du ikke springe trin over. Derudover anbefales det i sådanne tilfælde at "afvikle" motorhastigheden og skifte gear ved højere hastigheder.
Uerfarne bilister kan begå fejl, der øger brændstofforbruget og fremskynder sliddet på nogle enheder, primært koblingen. Begyndere kaster nogle gange brat koblingen, på grund af hvilket bilen begynder at rykke. Eller omvendt - koblingen er for spredt, og så falder motorhastigheden. Derudover er en typisk rookie-fejl at skifte for sent og overdrejning, hvilket forårsager for højt brændstofforbrug og unødvendig støj i motoren.
Et smart trick, der kan gøres ved hjælp af et gearskifte, kan hjælpe her - motorbremsning. En sådan bremsning er især effektiv, når du kører ned ad stejle skråninger, når bremserne svigter, eller når du kører på en bane med isskorpe. For at gøre dette skal du slippe gaspedalen, klemme koblingen, nedgear og derefter slippe koblingen. Når man bremser med motoren, er det meget vigtigt at mærke bilen og ikke overdrejning, hvilket naturligvis vil stige, hvis man nedgearer og holder den aktuelle hastighed. Den største effekt kan opnås, hvis både motoren og pedalen bremses samtidigt.
Output
At opnå korrekt gearskifte er slet ikke svært. Det kræver lidt tilvænning. Hvis du bruger "mekanikken" dagligt, så kommer færdigheden hurtigt nok. Ikke kun vil du kunne nyde den manuelle gearkasse, men også på en kompetent måde reducere brændstofforbruget.
