Sådan beregnes transportafgift på en bil i 2014
Enhver borger i Rusland, der ejer en bil, er forpligtet til at betale transportafgift en gang om året. Disse midler betales til det lokale budget og anvendes efter den regionale administrations skøn. Skatteloven angiver ikke specifikt, hvor disse penge går hen, selvom de logisk nok skal bruges til at reparere og vedligeholde veje. Du kan tale om russiske veje i lang tid, men lad os først prøve at beskæftige os med spørgsmålet - hvordan man beregner transportafgiften.
Denne skat beregnes på en enkel måde:
- Skattesatsen ganges med procentdelen af ejerskab i året (1/12 - 1 måned, 5/12 - 5 måneder, 12/12 - hele året rundt)
Hvad er køretøjsafgiftssatsen? Dette er en al-russisk koefficient, som afhænger af effekten af bilens motor. Altså for biler op til 100 hk. satsen vil være 2,5 rubler, for biler 100-150 hk. - 3,5 rubler, for biler med en effekt på over 250 hk. - 15 rubler. Der er dog et "men" - enhver region har ret til at etablere en økonomisk begrundet sats, som ikke vil overstige den all-russiske sats med mere end 10 gange.
For at beregne denne koefficient for din bil, skal du finde de takster, der er godkendt i dit føderale emne. For eksempel beregner ejeren af en kompakt hatchback (op til 100 hk) registreret i Moskva afgiften baseret på satsen på 12 rubler per hestekræfter, i Penza-regionen vil ejeren af den samme hatchback allerede betale 14 rubler per hestekræfter.
Således får vi følgende billede for en beboer i Moskva, der ejer en Hyundai i10 med en motoreffekt på 65 hk:
- 65 HK gange med 12. og divider med 1, hvis bilen var registreret for ejeren i alle 12 måneder - det kommer ud 780 rubler;
- hvis bilen var i brug i seks måneder, så får vi - 65 * 12 / (12/6) = 390.
Som du kan se, er 780 rubler for Moskva et ubetydeligt beløb, selvom Hyundai i10 ikke er den bedste og desuden ikke den mest kraftfulde bil. Men ejeren af en Premium-klassebil med en kraftig motor bliver nødt til at punge ud. Mercedes SLS AMG - motorkraften på denne superbil er 571 hk, og skattesatsen for sådanne biler i Moskva er 150 rubler. For et helt år med at eje en sådan bil skal ejeren betale - 85650 rubler.
Det er værd at sige, at for så kraftige biler kan der ikke være en sats højere end 150 rubler, men satserne for motorer af en lavere klasse varierer betydeligt. For eksempel i St. Petersborg vil ejeren af den samme Hyundai i10 multiplicere 65 hk ikke med 15 rubler, men med 24, og han skal ikke betale 780, men 1560 rubler. I Yakutia er satsen 8 rubler, og for luksusbiler - 60 rubler. Kort sagt, alle disse satser kan findes i dit regionale skattekontor.
Separat er satser angivet for andre kategorier af køretøjer - motorcykler, busser, lastbiler, sættevogne, traktorer. Ejere af yachter, både, helikoptere og fly betaler transportafgifter.
Der er også en bred liste over kategorier af borgere og juridiske enheder, der er fuldstændig fritaget for obligatoriske betalinger: likvidatorerne af Tjernobyl-ulykken, handicappede, forældreløse børn og så videre. Persontransportvirksomheder er fritaget for afgiften.
Afgiften skal betales efter modtagelsen af kvitteringen. Hver region angiver uafhængigt fristerne for betalinger, som regel er dette februar - april, men senest i november næste år. Det vil sige, at en bosiddende i Moskva skal betale skat for 2014 senest den 2015. december XNUMX.
Nå, det mest interessante spørgsmål - bøde for manglende betaling. Bøden er lille – den er en femtedel af de ubetalte midler. Hver dag er der også en straf - 1/300 af den årlige procentdel
(det er svært for en person uden specialuddannelse at forholde sig til dette, men alle disse beløb er angivet på kvitteringen, og du kan finde ud af det i inspektionen eller hos en kendt advokat).
Hvis det forekommer dig, at tallene på kvitteringen er for høje, skal skattekontoret forklare alt klart og tydeligt.
Indlæser…
