Hvordan fungerer dæktrykssensorer? Find ud af de vigtigste oplysninger om TPMS
Indhold
Chauffører glemmer alt om rutinemæssig dæktrykskontrol. Dette er ikke kun vigtigt for korrekt kørsel, men påvirker også enhedens øgede brændstofforbrug. Derfor blev der for nogle år siden indført en regel, der kræver montering af passende måletilbehør, det vil sige dæktrykssensorer. Hvordan fungerer disse kontroller?
TPMS dæktrykssensor - hvad er det?
Fra engelsk System til overvågning af dæktryk er et sæt dæktryksovervågningsenheder monteret på hjul. Den er gyldig inden for EU og Nordamerika. Enhver maskine, der produceres der i dag, skal være udstyret med et sådant system. Dæktrykssensoren fungerer på to måder. Det er opdelt i direkte og indirekte måling.
Hvordan fungerer dæktrykssensorer?
Betjeningen af en dæktrykssensor er ret enkel. Afhængigt af den anvendte version kan den måle og vise føreren de aktuelle trykværdier i hvert hjul eller rapportere et pludseligt trykfald. På denne måde ved du hvilket dæk der lækker, og du kan bestemme det estimerede tidspunkt, hvor du skal tilføre luft.
Dæktrykssensorer - installationsmetode
Lufttrykssensoren er monteret inde i hjulet på luftventilen eller på fælgen. Hvert hjul har en speciel sensor, der sender et signal via radio til enhedens modtager eller computer. På denne måde får du nøjagtige værdier relateret til det aktuelle dæktrykniveau.
Udskiftning af hjul og dæktrykssensorer
Chauffører bør altid informere installatøren om tilstedeværelsen af dæktrykssensorer. Skødesløshed ved dækskift betyder, at lufttrykssensorer kan blive beskadiget, og nye kan være dyre at installere. Derudover skal de kalibreres ved udskiftning af enheder installeret på luftventiler. Kørecomputeren modtager forkerte signaler, hver gang disken i bilen udskiftes. Det samme gælder for udskiftning af dette tilbehør.
Indirekte TPMS-funktioner
Mindre besværligt, men ikke så detaljeret, er mellemsystemet. Dæktrykssensoren, som arbejder efter dette princip, beregner hastighed, hjuldiameter og antal omdrejninger. Til sit arbejde bruger den ABS- og ESP-systemer, takket være hvilke der ikke kræves yderligere elementer i hjulene. Dette system fungerer uden trykmåling, men er lige så effektivt.
Hvordan virker indirekte TPMS?
Når hjulet roteres af de ovennævnte ekstra systemer, kontrollerer TPMS hjulets hastighed og måler antallet af omdrejninger. Et hjul med mindre tryk reducerer dets størrelse og gør derfor flere omdrejninger ved samme køretøjshastighed. Systemet sammenligner antallet af omdrejninger for hvert hjul og signalerer eventuelle ændringer. Mere moderne systemer overvåger også individuelle hjulvibrationer under bremsning, acceleration og sving.
Hvilke problemer med driften af den indirekte dæktrykssensor indikerer føreren?
For det første er dæktryksindikatoren ikke aktiv og viser ikke det aktuelle luftniveau. Som et resultat kan den kalibreres til ethvert tryk, fordi du bestemmer, hvornår enheden skal programmeres. Sensoren selv "ved ikke" hvad dens korrekte niveau er, den er kun baseret på tab af luft. Hvis denne værdi falder med mindst 20 % i forhold til startværdien, vil systemet meddele dig om ændringen med et signal.
Svartiden er dog heller ikke særlig hurtig. I det øjeblik, hvor en genstand stødes, som vil forårsage et gradvist tab af luft, tager indirekte TPMS noget tid at opdage ændringer. I de næste par minutters kørsel, fra det øjeblik punkteringen sker, til sensoren registrerer det, kører føreren med et støt faldende tryk. Når han først modtager sådan en besked, har han måske ikke tid til at komme til det rigtige sted. Luften i hjulet kan udstødes på få minutter.
Indirekte lufttrykssensor og dæktype
Den indirekte lufttrykssensor fungerer kun fint med standarddæk. Derfor fører eventuelle ændringer til, at systemet ikke vil fungere så effektivt. Dette påvirkes af dækkenes stivhed, og det er især mærkbart i mere moderne apparater, der også overvåger dækvibrationer. En situation, der ikke sker ofte, men kan opstå, er tab af luft fra alle hjul på samme tid. Mens direkte TPMS registrerer disse oplysninger og giver dig besked inden for kort tid, vil indirekte overvågning sandsynligvis slet ikke fortælle dig det. Hvorfor? Husk, at alle hjul er hans prøvesten, og han bestemmer vibrationer ud fra dem. Da alle er trykløse, vil han ikke bemærke nogen funktionsfejl.
Dæktrykssensor - service
Selvfølgelig er langt de fleste elektroniske enheder underlagt periodisk vedligeholdelse. Eksperter understreger, at det er en meget vigtig faktor for lufttrykssensorer at holde dæk rene. Direkte overvågningssystemer er følsomme over for snavs, støv, støv og vand. Derfor er de ofte beskadiget. Meget ofte klager Renault Laguna II-brugere over lidelsen med forkert fungerende og brud på sensorer.
Som du sikkert har bemærket, har omkostningerne ved at skifte dæk stor betydning for dig som bruger. Det er meget bedre at have et andet sæt hjul med trykindikatorer end at skifte dæk på et sæt fælge. Dæktrykssensoren kan være beskadiget. En uopmærksom vulkanisator kan forårsage en funktionsfejl, og så skal du betale mere.
Udskiftning af dæktryksensor
Med tiden kan dæktrykssensorsystemet aflades. Hver sensor har et indbygget batteri med en levetid. Derfor vil han i sidste ende nægte at adlyde. I en sådan situation skal du være parat til at udskifte dæktrykssensorer, og omkostningerne ved dette foretagende kan svinge i området flere hundrede zloty. Selvfølgelig for ét stykke.
TPMS systemdiagnostik
Når du besøger et vulkaniseringsanlæg, er det vigtigt ikke kun at foretage en obligatorisk udskiftning af dæk eller hjul. Det er vigtigt, at medarbejderen sørger for at diagnosticere TPMS-systemet. For at gøre dette kontrolleres styrken af det sendte signal, tilstanden af batterierne i individuelle sensorer, temperaturen og den nøjagtige måling af tryk. På denne måde kan du være sikker på, at det system, du har implementeret i dine hjul, fungerer korrekt.
Deaktivering af dæktrykssensoren
Det kan ske, at TPMS-systemet, på trods af det korrekte dæktryk, informerer dig om overtrædelser. Det kan tage noget tid, før du tager afsted til dit planlagte værkstedsbesøg, og bippet vil hele tiden minde dig om forkerte værdier. Hvad kan du så gøre? Jhvis årsagen er rigtig god, kan du henvise til producentens anvisninger og midlertidigt deaktivere dæktrykssensoren. Dette er ikke muligt på alle bilmodeller, men du vil lære om det ved at læse de relevante manualsider. Husk dog, at dette system virker for din sikkerhed, og at det ikke er en god idé at slippe af med dæktryksindikatorer.
En korrekt fungerende dæktrykssensor er afgørende for at sikre det højeste sikkerhedsniveau for alle trafikanter. Du vil ikke umiddelbart mærke tabet af luft. Korrekt dæktryk er især vigtigt, når du kører i sving, kører hurtigt på motorveje, på våde veje og om vinteren. Glem derfor ikke (hvis du ikke har sådanne sensorer) at kontrollere dæktrykket oftere. Men hvis du har en, skal du sørge for, at dæktrykssensorerne er korrekt serviceret, f.eks. ved regelmæssige besøg på dækværkstedet.
